image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Hlavní příčiny nehod na českých silnicích

Komerční prezentace 14.02.2022 13:31

telefonujici-ridic-za-volantem 148398

Nepřizpůsobení stylu jízdy aktuálním podmínkám

Velká část nehod vzniká v situacích, kdy nejsou podmínky zcela ideální. Řidiči na tuto změnu – déšť, sníh, náledí – ale nereagují a pokračují v jízdě tempem, na které jsou zvyklí. 

Zapomínají ale na to, že vlastnosti vozu se za těchto podmínek mohou zásadně lišit. Brzdná dráha se může prodloužit až o desítky procent, nemluvě o riziku úplné ztráty kontroly nad vozem.

Pokud se řidič dostane do podobné situace, měl by náležitě zpomalit. V extrémnějších případech je lepší nechat vůz doma a počkat na lepší počasí.

Příliš vysoká rychlost

I za ideálních podmínek ale může vysoká rychlost být příčinou nehody. Ne nadarmo má Česká republika nastavený rychlostní limit na 130, případně 90, resp. 50 km/h. České dálnice ještě nedosahují kvality těch německých, abychom si mohli dovolit rychlost neomezenou.

Na obousměrných komunikacích a ve městech pak omezená rychlost dává ještě větší smysl. Máme díky ní dostatek času na reakci na okolní podmínky a riziko nehody je nižší. Jezdit po městě více než 50 km/h se rovná hazardu s cizími lidskými životy.

Nevěnování se řízení

Možná neméně potěšující příčinou nehody je skutečnost, že se řidič nevěnoval plně řízení vozu. Místo toho telefonoval, nastavoval navigaci, nebo dokonce posílal SMS zprávy či hledal oblíbenou hudbu. Případy, kdy mají řidiči puštěný film či seriál, je snad lepší nezmiňovat.

Stačí několik vteřin nepozornosti a smrtelná nehoda může být na světě. Pokud řidič sedne za volant, musí svou pozornost plně věnovat svému vozu a situaci na vozovce. Většině nehod se pak dá předejít.

Nedodržení základních bezpečnostních doporučení

Mezi další časté příčiny dopravních nehod patří nesprávný styl jízdy. Mluvíme o dodržování bezpečné vzdálenosti, rozhlížení se na křižovatkách a v nepřehledných úsecích, používání blinkrů apod.

Pravidla silničního provozu a rady, které jste dostávali v autoškole, si lidé nevymýšlejí pro legraci. Zpravidla velmi dobře fungují, a pokud by všichni řidiči platné předpisy a bezpečností doporučení dodržovali, nehodovost by výrazně klesla.

Někdy se nehodě zkrátka nevyhnete

Existují situace, kdy děláte maximum a nehodě se přesto nevyhnete. Ať už jde o souhru okolností, nebo je na vině jiný řidič, právě pro tyto případy musíte mít sjednané povinné ručení. Vhodnou volbou mohou být i další pojistné produkty. Nezapomeňte si proto ověřit, že máte vše v pořádku. A zkontrolujte i povinnou výbavu.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Neplatit povinné ručení se může pěkně prodražit



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alcar představuje ocelová kola Erion a nová kola Dezent KY

    Nová značka Erion a litá kola Dezent KY jsou hlavními novinkami podzimní... >>

  • Průzkum E.ON: největší překážkou u elektromobilů zůstává cena

    Elektromobil má osobně vyzkoušený jen každý sedmý český řidič, zájem o... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Registrace nových vozů v ČR 2025: návrat k rekordům, dominance SUV a růst elektrifikace

    Rok 2025 potvrdil návrat českého trhu s novými vozy k hodnotám před pandemií.... >>

  • 24h Le Mans 2025 – V hlavní roli BoP

    Čtyřiadvacetihodinovka Le Mans, to nejsou jen závody, ale pro automobilky též... >>

  • Jean Alesi – Oddanost závodění

    Jean Alesi je bývalý francouzský pilot F1, který proslul svým vášnivým stylem... >>

  • Ferrari 296 GT3 EVO – Do rozvířeného vzduchu

    Ferrari upravilo svého zástupce kategorie GT3, model 296 GT3, který dostal... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Elektrické vozy Škoda – Vybere si každý

    Elektromobilita v podání značky Škoda není jen otázkou pohonu. Čtyři elektrické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE