Truckracing 10/10 2013 – Boj až do konce

Až poslední závod sezony rozhodl o letošním Mistru Evropy v závodech tahačů na okruzích FIA. Nakonec se jím stal, již potřetí za sebou, Jochen Hahn s tahačem MAN. Svůj titul si nejen důsledně vybojoval, ale také plně zasloužil.

Do francouzského Le Mans, posledního zastavení letošní sezony ETRC, odjížděly všechny vrcholové týmy s velkým odhodláním a očekáváním. Bylo totiž neustále o co bojovat. Nikdo z prvních pěti pilotů průběžné klasifikace neměl své místo jisté, resp. každý z nich se mohl zlepšit. Markus Oestreich (MAN) a David Vršecký (Buggyra) z první pětice mohli své postavení ztratit. Antonio Albacete a Jochen Hahn (oba MAN) na prvních dvou pozicích bojovali o individuální titul. Průběžně třetí Oestreich sice na první dva bodově ztrácel, ovšem teoreticky se mohl obávat o své konečné třetí místo na bedně ze strany průběžně čtvrtého Davida Vršeckého (Buggyra) a pátého Norberta Kisse (MAN).

První double sezony

David Vršecký bojoval o nejlepší umístění v konečné klasifikaci za poslední roky a Maďar Kiss chtě všem dokázat, že i když sedlá loňský mistrovský truck Jochena Hahna nejsou jeho vynikající výkony pouze věcí techniky. Oba židovické tahače Renault s Adamem Lackem a Markusem Bösigerem za volanty jely především o čest a parciální slávu. Svůj boj s přesilou tahačů značky MAN a Vršeckého Buggyrou, jediným truckem schopným být vyrovnaným partnerem mnichovským speciálům, totiž nedotáhli do zdárného konce zřejmě v důsledku nižší konkurenceschopnosti techniky v průběhu sezony. Přesto nám udělali piloti stáje MKR Technology i v Le Mans radost prvním double sezony v sobotním hendikepovém závodě. Zmoklé sobotní superpole bylo předzvěstí zajímavých závodů. V tom pohárovém zvítězil Jochen Hahn a jelikož Antonio Albacete byl „až“ třetí, začal se mu naplňovat ne zrovna příjemný scénář ztráty průběžně první pozice. Hendikep byl oslavou českých týmů. Oba dva Renaulty na stupních vítězů doplnila Buggyra.

Až v posledním závodě

Stejné třetí místo získal David Vršecký také v nedělním superpole a vzápětí rovněž v pohárovém závodě. Plný počet bodů opět bral Jochen Hahn a Antonio Albacete byl dokonce až čtvrtý. Nedělní hendikep byl záležitostí Benedeka Majora (MAN), na druhé místo se prosadil Markus Bösiger a třetí byl Antonio Albacete. Těsně pod stupni vítězů zůstal Jochen Hahn, který ovšem i tak v celkové klasifikaci předběhl Španěla o pět bodů a na poslední chvíli mu tak doslova sebral titul Mistra Evropy těsně před nosem. David Vršecký po nezaviněné kolizi s Anthony Janiecem skončil na místě sedmém, když měl předtím našlápnuto na třetí bronzový pohár v pořadí.

Růžová Ellen Lohr

S druhou Buggyrou se v Le Mans opět objevila Ellen Lohr, která však tentokrát zaznamenala o něco horší výsledky než v Jaramě. V paddocku však nešetřila chválou a optimismem. „Vynikající tým, profesionální zázemí a skvěle připravená technika“. A protože jeden z obchodních partnerů známé závodnice, firma Meritor se angažuje v boji proti rakovině prsu, rozhodli se v roudnickém týmu pro podporu dobré věci a vůz v němž jela Ellen Lohr vyvedli v růžových doplňcích. Je dobojováno, Mistrem Evropy v závodech tahačů na okruzích FIA pro rok 2013 je opět, po třetí za sebou Jochen Hahn s tahačem MAN v týmové soutěži zvítězilo duo Antonio Albacete-Markus Oestreich, samozřejmě na tahačích MAN.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie