image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

2. závodní víkend – Ve stínu rudého býka

Milan Olšanský 13.07.2015 06:05

Norbert Kiss (MAN), startovní číslo 1 nasbíral v Rakousku plný počet – 80 bodů.

Na rakouském Red Bull Ringu vystoupal Adam Lacko dvakrát na stupně vítězů a tým Buggyry si upevnil průběžné první pořadí v poháru konstruktérů. Ovšem nejpilnějším sběračem bodů byl Maďar Norbert Kiss (MAN).

David Vršecký (vlevo) se stal v Rakousku králem čtvrtých míst (všechny závody včetně obou superpole) a Adam Lacko se dvakrát postříbřil.Již sobotní superpole jakoby předznamenal jaká místa budou jednotliví jezdci brát. Suveréně nejrychlejší byl Norbert Kiss (MAN). Adam Lacko se zařadil na startovní rošt sobotního pohárového klání na druhou a David Vršecký na čtvrtou pozici. Mezi sebou měli chlapci z Roudnice nad Labem trojnásobného Mistra Evropy Jochena Hahna (MAN). Výsledky prvního závodu v Rakousku kopírovaly až do šestého pořadí startovní listinu. Hegemonii jezdců s tahači MAN tak výrazně narušili jen naši Lacko a Vršecký a na sedmém místě Geerd Korber s tahačem Iveco. V následujícím hendikepovém závodě zúročili své schopnosti Norbert Kiss, Jochen Hahn a Gerd Korber, aby v takovém pořadí obsadili stupně vítězů. Dvojice s Buggyrami zůstala těsně pod stupni vítězů na čtvrtém a pátém místě, přičemž o něco málo šťastnější byl David Vršecký.

Vejce vejci

Nedělní superpole se podobalo tomu sobotnímu téměř jako vejce vejci. Pouze na devátém místě startovního roštu pohárového závodu se objevil místo sobotního Ryana Smithe (MAN) nedělní Anthony Janiec (MAN). Stupně vítězů pohárového závodu byly opět stejné jako v sobotu. Norbert Kiss první, Adam Lacko druhý, Jochen Hahn třetí a David Vršecký na čtvrtém místě. Hendikep znamenal znovu stejné umístění, alespoň pro naši dvojici – David Vršecký čtvrtý, Adam Lacko pátý. Stupně vítězů obsadili kompletně jezdci s tahači MAN – Norbet Kiss, René Reinert a Antonio Albacete. David Vršecký se tak stal na Red Bull Ringu jednoznačným králem čtvrtých míst a Adam Lacko se dvakrát postříbřil. Celkově z toho tým Buggyry vyšel s mírně vyšším náskokem na OXXO LION TEAM, druhý tým v pořadí poháru konstruktérů. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  

Související články:

3. závodní víkend – Upršené Misano

6. závodní víkend – Dvojnásobné double

7. závodní víkend – Znovu na Hungaroringu

9. závodní víkend – Divoká Jarama

ETRC 2014 – Maďarský mistr Evropy

ETRC 2014 Nogaro – Letos poprvé

ETRC – první třetina 2017 – Adam Lacko v čele!

Pátý víkend ETRC 2016 – Ztracené vedení

Před okruhovou sezonou – Buggyra vyladila formu

První víkend ETRC 2016 – Za zlatým býkem



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alcar představuje ocelová kola Erion a nová kola Dezent KY

    Nová značka Erion a litá kola Dezent KY jsou hlavními novinkami podzimní... >>

  • Průzkum E.ON: největší překážkou u elektromobilů zůstává cena

    Elektromobil má osobně vyzkoušený jen každý sedmý český řidič, zájem o... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Registrace nových vozů v ČR 2025: návrat k rekordům, dominance SUV a růst elektrifikace

    Rok 2025 potvrdil návrat českého trhu s novými vozy k hodnotám před pandemií.... >>

  • 24h Le Mans 2025 – V hlavní roli BoP

    Čtyřiadvacetihodinovka Le Mans, to nejsou jen závody, ale pro automobilky též... >>

  • Jean Alesi – Oddanost závodění

    Jean Alesi je bývalý francouzský pilot F1, který proslul svým vášnivým stylem... >>

  • Ferrari 296 GT3 EVO – Do rozvířeného vzduchu

    Ferrari upravilo svého zástupce kategorie GT3, model 296 GT3, který dostal... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE