image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Buggyra podstatně posílila

-ZmZ- 25.02.2014 07:27

tit 83684

Roudnická Buggyra bude v následující závodní sezóně bojovat na dvou frontách. Vedle evropského šampionátu závodů tahačů na okruzích FIA se totiž bude plnohodnotně věnovat i dálkovým soutěžním kamiónů.

Trio pilotů pro závody tahačů na okruzích FIA pro rok 2014 týmu Buggyra: (zleva) Adam Lacko, David Vršecký, Michal Matějovský.Začátek boje ohlásila Buggyra na tiskové konferenci v hotelu Ambassador. V jejím průběhu toho stihla díky zdařilé dramaturgii opravdu hodně. Představila klíčové sponzory a partnery, mezi kterými nechyběl ani zástupce společnosti Meritor, světově proslulého dodavatele širokého portfolia náprav, brzd a systémů odpružení s více než stoletou historií. „Projekt historicky nejsilnější české stáje sdružující tři nejúspěšnější závodníky v závodech tahačů na okruzích a rallye nás pochopitelně oslovil, budeme rádi nápomocni v jeho realizaci,“ potvrdil pan Malte Raddatz v rozhovoru s moderátorem Martinem Pouvou.

Nejsilnější česká stáj

Poté přišla řada na manažera stáje Buggyra, Jana Kalivodu. „Neznám žádný jiný projekt spočívající ve spojení tří nejsilnějších českých jezdců dvou rozdílných motoristických disciplín sdružených do jednoho týmu,“ uvedl v souvislosti s angažováním tria Martin Kolomý, Adam Lacko, David Vršecký. „Kromě toho budujeme efektivní platformou pro podporu především českých podnikatelských subjektů působících v globálním měřítku.“

Sázka na Gyrtech

Martin Kolomý (vlevo) a bratři Kiliánové tvoří soutěžní část týmu Buggyra pro sezonu 2014.Pro Buggyru začne sezona 2014 prakticky již s prvními minutami nového roku. Na Dakaru totiž nebude osvědčený motor Gyrtech tepat pouze ve stroji Tatra 815 – Buggyra, ale také v Tatrách tria pilotů Vrátný, Szutkowski, Ardavičus. Ve výčtu jezdců, kteří vsadili na motor Made in Buggyra, nesmíme zapomenout na KM Racing a Jaroslava Valtra (Liaz). Poslední český účastník Dakaru v kategorii kamiónů Vlastimil Vildman (Liaz) se sice rozhodl pro motor jiné značky, Buggyra ovšem provedla nezbytné tunningové úpravy. Podle technického ředitele týmu Robina Dolejše, který nebude na Dakaru pochopitelně chybět, garantuje Buggyra všem zmiňovaným jezdcům stejně kvalitní agregáty a servisní péči. Navíc i v tomto případě platí přímá úměra mezi počtem motorů a ziskem nezbytných dat. „Ani z úspěšné minulosti se žít nedá. Potřebujeme vyvíjet, k tomu potřebujeme data z ostrých závodů. Bohužel, v průběhu roku se konají pouze dvě svou náročností srovnatelné dálkové soutěže.“ 

Na Dakaru se tak na samém počátku příštího roku představí tým Tatra Buggyra Racing. Podle Martina Kolomého, v současné době nejlepšího českého jezdce v dálkových soutěžích, se jednalo o nejlepší možné řešení. „Pojedu vlastně na novém autě s odpruženou kabinou, novou převodovkou, máme delší rozvor. Jsem nadšený.“

Víra v budoucnost

Tým Buggyra přepisuje anály českého motoristického sportu, boří zaběhlé mýty a opět jde se „svojí kůží na trh“. Je to důkaz, že týmu a značce Buggyra není žádná výzva cizí.Součástí projektu je i nový tým, který bude v následující sezóně hájit barvy Buggyry v závodech evropského šampionátu tahačů na okruzích FIA. Dvojice pilotů David Vršecký – Adam Lacko má i přes konkurenci závodních strojů MAN hodně vysoké ambice. V Buggyře věří na základě zkušeností z předchozích let, že se v průběhu zimní pauzy podaří opět o něco stáhnout technologický náskok značky MAN. Podle Robina Dolejše vychází tento optimistický předpoklad z důkladné analýzy. 

„V sezónách 2011 a 2012 nás MAN, až na malé výjimky, totálně válcoval. Pokud vezmeme jako objektivní měřítko výsledky v super pole, letos zajel David Vršecký dvakrát nejrychlejší čas. Z první řady vyráželi do pohárových závodů jen Jochen Hahn, Antonio Albacete, Markus Östreich, Norbert Kiss a David Vršecký, což o něčem vypovídá. Nemyslím si, že se už v příští sezóně vrátíme do mistrovských let, ale pokud jsme někde v rámci vývoje totálně neuletěli nebo FIA nepřijde s převratnými změnami pravidel, zase zrychlíme.“

David Vršecký si od Lackova příchodu slibuje další posun ve vývoji vozu. „Adam dokáže být hodně rychlý, testování nebude jenom na mě a Michalovi Matějovském. Jenom škoda, že se jednání táhla až do začátku prosince, takže nedostal dostatečný testovací prostor. Příští rok na to ale v nejbližším možném termínu vletíme,“ řekl David Vršecký v reakci na příchod nové jezdecké akvizice. Na vzájemnou spolupráci se těší i Adam Lacko. „Konečně budu v týmu, ve kterém neexistují jazykové bariéry. Naše vztahy s Davidem byly i přes nezbytné mediální špičkování vždy korektní a nevidím sebemenší důvod, proč by tomu mělo být v příští sezóně jinak.“

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Buggyra Tatra – Bloody Good Show!

Dakarská aliance – Přirozená touha po vítězství

Dakar 2015 – Velký úspěch pro malý tým!

Dakar 2016 – Buggyra a TATRA – znovu společně!

ETRC – Buggyra v novém

ETRC – POPRVÉ NA SLOVENSKU – Buggyra stále v čele

Okruhové závody – Další sezona

Phoenix kam se podíváš!

První závodní víkend – Double na úvod!

Před okruhovou sezonou – Buggyra vyladila formu



Emil Frey Select

Citroën SUV C3 Aircross 1.5 BlueHDi 120k AT6 SHINE

14 790 km, r. 2022

549.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 HYBRID 54kW AT SELECTION

38 808 km, r. 2016

329.990,- Kč

Peugeot 508 2.0 BlueHDi SW 180k AT6 RXH

173 684 km, r. 2016

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Ani tepelné čerpadlo vás nemusí zcela ochránit před rizikem nákazy bakterií legionella. Nezapomínejte proto ohřívat vodu ve vnitřním zásobníku alespoň na 60 °C!

    Řada krajských hygienických stanic vloni zaznamenala nárůst nových případů... >>

  • Dioss Rebel – Návrat nezdárného rebela

    Dioss Rebel Nova byl počátkem 90. let minulého století jedním z pokusů o... >>

  • Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

    Vrcholný model aktuální generace třídy C přinesl revoluci. Osmiválcový... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Výstava: Automobily éry kavárny Era

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • AZ pneu doporučuje: pneu novinky pro rok 2023

    Prohlédněte si výběr nových letních pneumatik od AZ pneu, které pro rok 2023... >>

  • Z 5 Express – Brněnský čtyřválec

    V říjnu roku 1935 představila brněnská Zbrojovka vůz s označením Z 5 Express,... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |