Techno Classica Essen 2015: extrémní ceny klasických vozů

Obchod s klasickými automobily podle všeho kvete. Nejrůznější specializované společnosti z Německa i dalších evropských zemí se doslova přehánějí v tom, kdo má zajímavější nabídku historických automobilů. Nejlépe se samozřejmě daří všemožným speciálním edicím exkluzivních automobilů, ovšem i zachovalé standardní provedení dříve běžných vozů mají stoupající hodnotu. Touha lidí po starých zachovalých automobilech, ale i po tak zvaných youngtimerech, tedy vozech třeba z devadesátých let, roste a s ní i jejich ceny.

Pohled do tabulek specializovaného německého časopisu Oldtimer Markt ukazuje, že během posledních pěti let došlo k doslova obrovským nárůstům ceny. Rekordmanem je v tomto směru Porsche 550 Spyder, jehož cena byla v roce 2009 350 tisíc eur, zatímco v roce 2014 by za něj jeho majitel dostal 2,5 milionu eur. To znamená nárůst o těžko uvěřitelných více než 600 procent. Mezi další rekordmany v cenovém nárůstu patří Ferrari 250 GT Cabrio (nárůst z 1,7 na 3 miliony eur), Ferrari 250 Europa GT ( z 0,45 na 1,2 mil. eur), Aston Martin DB4 GT ze 0,49 na 1,1 mil. eur), Mercedes-Benz 300 SL (ze 340 na 950 tisíc eur) nebo BMW 507 (z 0,5 na 1,1 mil. eur). Značné zvýšení cen zaznamenaly také méně exkluzivní automobily, jako je napříkald Citroen 2CV, ale třeba také Lancia Thema, Nissan Skyline nebo třeba Wartburg 313/1, jehož cena vzrostla o 467 %.

Expozice Škoda

Na výstavě historických vozů v Essenu představovaly své vozy kromě specializovaných obchodníků i samotné automobilky. Nechyběla mezi nimi ani Škoda, která měla expozici společně s ostatními značkami koncernu Volkswagen a oslavila zde své 120. výročí vystavením 15 unikátních vozů. K vidění byla trojice motocyklů i jedno jízdní kolo Laurin & Klement. Nejstarším vozem Škoda v expozici byl phaeton Škoda Typ 110. Zajímavostí stánku Škoda byl model Škoda Popular Sport Coupé s přezdívkou Malá dohoda. Tento vůz totiž zvítězil v dálkové rallye vedoucí přes Československo, Jugoslávii a Rumunsko, tedy země tzv. Malé dohody. Velkými lákadly byly v Essenu také modely Felicia a v neposlední řadě i tři verze speciálu 130 RS pro rallye i okruhové závody.

Mnoho menších výročí vytvoří velkou oslavu

Letošní výstava Techno Classica Essen zaujala z mnoha pohledů. Největším lákadlem jsou samozřejmě samotné automobily, které nejsou často k vidění. Ostatně, kde se můžete podívat například na trojici Ferrari 288 GTO, F40 a F50 a sledovat jejich vývoj? Poučná byla také hala 1, kde vystavoval Mercedes-Benz několik ze svých prototypů i sériových vozů minulosti. Na nich ukazoval vývoj technologií i designu. Zajímavý byl například prototyp Mercedes-Benz C 111 III s aerodynamickou karoserií s odporem vzduchu jen cx = 0,183. Snad nejvíce vozů s třícípou hvězdou ve znaku však bylo vidět u samostatných specializovaných společností. Bylo zřejmé, že klasický Mercedes-Benz 300 SL „Gullwing“, případně 190 SL a další podobné typy z padesátých a šedesátých let, se těší mimořádné oblibě.

Výstava k Essenu byla také místem pro oslavu mnoha narozenin. Šedesátiny oslavilo například BMW Isetta, čtyřicátiny Volkswagen Polo a BMW řady 3, třicetiny pak BMW M3. Devadesáté narozeniny si zde připomněl Rolls-Royce Phantom. 85. výročí slavného závodu svého vozu s vlakem Blue Train podpořila značka Bentley vystavením modelu Speed Six. Volkswagen ukázal kolekci automobilů ze svého „města automobilů“ Autostandt, kterému je v letošním roce 15 let. Expozice značky Porsche se nesla v duchu 30. narozenin Porsche 959. Současně s ním byly k vidění i jeho nástupci v podobě Porsche Carrera GT a aktuálního Porsche 918 Spyder. Nesmírně působivou podívanou nabídl i prostor věnovaný značce Bugatti, kde stály za sebou modely Bugatti 57, EB 110 a aktuální Veyron 16.4. Ford v letošním roce oslavuje dovojici 50letých jubileí. Jedno z nich patří užitkovému modelu Transit a druhé legendárnímu závodnímu typu GT40. Před padesáti lety představila značka Opel svůj první koncepční vůz Opel GT Experimenta.

O výstavě Techno Classica Essen by se dalo psát ještě dlouho a téměř 3000 vystavených automobilů by se stejně nepodařilo popsat. I proto berte tento text spíše jako pozvánku na další ročník, než jako kompletní výčet představených exemplářů. 

Fotogalerie