image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Stále mladý

Pavel Olivík 18.09.2003 00:00

Vedle technických zlepšení, týkajících se zejména bezpečnosti a komfortu, dostal modernizovaný Renault Kangoo přívětivější tvář tvarově příbuznou s novějšími typy s kosodélníkem ve znaku. Uvnitř interiéru je vítanou změnou nová přístrojová deska, vyrobená z plastů dvou odstínů a vyšší kvality než dosud. Příjemnější látky potahů sedadel mohou být na přání kombinované s kůží, která pak zušlechťuje rovněž povrch věnce volantu nebo řadicí páky.

Důkladnější odhlučnění a pohodlnější sedadla citelně zvětšují komfort cestování. Motory 1.5 dCi a 1.6 16V jsou kromě toho uložené v zesíleném pomocném rámu, jenž ve spolupráci s robustnějšími lůžky potlačuje přenos vibrací do karoserie.

Automobilka uvádí snížení hladiny vnitřního hluku při rychlosti 130 km/h o 3 dB.

Renault si zakládá na pověsti výrobce mimořádně bezpečných automobilů, a tak nepřekvapí, že zvláštní péče byla při modernizaci vozů Kangoo věnována právě této stránce. Nový bezpečnostní sloupek řízení snižuje nebezpečí poranění při čelním nárazu, spodní části přístrojové desky a boční dveře dostaly měkké výplně, zatímco kostra bočních dveří byla dodatečně vyztužena.

Kromě standardních čelních airbagů se na přání dodávají i boční, které chrání hrudník i hlavu. Laťku aktivní bezpečnosti posouvá výš nejnovější generace ABS Bosch 8.0, představená poprvé ve vozech Mégane II. Zahrnuje samozřejmě EBD a brzdový asistent EBA (Emergency Brake Assist). Podle údajů výrobce se tím brzdná dráha z rychlosti 100 km/h zkrátila o 4 m.

Na českém trhu se nový Renault Kangoo prodává od konce dubna se čtyřmi stupni výbavy Generique, Authentique, Expression a Privilege. Paleta nabízených motorů zahrnuje zážehové čtyřválce 1.2/43 kW, 1.2 16V/55 kW, 1.6 16V/70 kW a vznětové 1.9 D/47 kW a 1.5 dCi/48, resp. 60 kW. Pro některé trhy se však vyrábějí i provedení 1.5 dCi/41 kW, zážehové motory upravené pro spalování LPG nebo elektromobily Electri’cité a Elect’road. Novinkou je čtyřstupňová samočinná převodovka Proactive ve spojení s motorem 1.6 16V, s níž Kangoo zrychluje z 0 na 100 km/h za 12,4 s, dosahuje největší rychlosti 162 km/h a v kombinovaném provozu spotřebuje 8,0 l/100 km.

Renault Kangoo 1.5 dCi - stručné TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

Kapalinou chlazený vznětový řadový čtyřválec K9K s přímým vstřikováním common rail a přeplňováním turbodmychadlem; 1461 cm3 (o/ 76,0 x 80,5 mm); 18,8:1; a) 48 kW/4000 min-1, 160 N.m/ /2000 min-1; b) navíc chladič stlačovaného vzduchu; 60 kW/4250 min-1, 185 N.m/1750 min-1; dvouventilový rozvod OHC; EU3; pětistupňová mechanická převodovka (a: 3,364 – 1,864 – 1,321 – 0,967 – 0,756 – Z 3,545; b: 3,727 – 2,048 – 1,321 – 0,971 – 0,756 – Z 3,545), stálý převod a) 3,867, b) 3,563; pohon předních kol.

PODVOZEK

Bezrámová konstrukce; nezávislé zavěšení všech kol, vpředu vzpěry McPherson a spodní příčná trojúhelníková ramena, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou,čtyři torzní tyče; příčný zkrutný stabilizátor vpředu; vpředu kotoučové brzdy o/ 259 mm s vnitřním chlazením, vzadu bubnové o/ 203 mm, ABS/EBD/EBA; hřebenové řízení s hydraulickým posilovačem, 3,4 otáčky mezi rejdy, stopový průměr zatáčení 10,4 m; pneumatiky 175/65 R 14.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

Rozvor náprav 2605 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1400/1410 mm; d/š/v 4035/1672/1825 až 1880 mm; pohotovostní hmotnost a) 1060, b) 1170 kg, užitečná 460 až 670 kg; brzděný přívěs do 1200 až 1350 kg; objem zavazadlového prostoru 650/2600 l; objem palivové nádrže 50 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, v pořadí uvedených motorů)

Zrychlení z 0 na 100 km/h za 16,3/12,5 s; největší rychlost 146/155 km/h; spotřeba paliva EU a) 6,5/ /4,9/5,5 l/100 km, b) 6,4/4,6/5,3 l/100 km.

text: Pavel Olivík, Mortefontaine

zdroj: Automobil revue 5/2003

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dacia Dokker: levný dříč na snímcích

Laguna omládla

Mercedes-Benz Citan: Kangoo s hvězdou na čele

Mercedes-Benz ML 63 AMG: V8 nově s přeplňováním a až 557 k

Nový Renault Mégane III - Změna stylu

Renault 5 e-Tech – Odlehčení

RENAULT ALASKAN INTENS AT – NĚŽNÝ HROMOTLUK

Renault Altica - Předskokan

Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

Renault Captur 2024 – „Auto s rytmem života“



Emil Frey Select

Ford Puma 1.0HYBRID,114kW,ST-LINE,AT

9 960 km, r. 2023

459.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

42 539 km, r. 2023

479.900,- Kč

Kia XCeed 1.4T-GDI,CZ,SpringEdition

127 901 km, r. 2019

389.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |