Seat Toledo: návrat ke kořenům

Automobilka Seat představuje svůj zcela nový kompaktní sedan, který vrací jméno Toledo ob generaci zpět.

A v pořadí půjde již o čtvrtou generaci. První Toledo se ve Španělsku jakožto nástupce málo významného typu Seat Malaga vyrábělo v letech 1991 až 1998 a stalo se tehdy prvním „velkým" modelem Seatu v jeho novodobé éře pod křídly koncernu VW Group. Znamenalo pro značku Seat podobný přelom jako o několik let později Ocatvia pro mladoboleslavskou Škodu Auto: významným způsobem se podílelo na růstu významu značky Seat a jeho renomé, navíc zaznamenalo velmi dobré prodejní výsledky. Za rozumné peníze Seat Toledo s dvouprostorovou karoserií s výklopnou zadní stěnou nabízel nadprůměrně velký a variabilní zavazadlový prostor.

Podobný koncept v té době převzala již zmíněná Škoda Octavia a druhá generace Seatu Toledo (ve výrobě byla v letech 1998 až 2004) se již musela spokojit s klasickou tříprostorovou čtyřdveřovou karoserií sedan, navrženou mimochodem Giorgettem Giugiarem. Ta nabízela zavazadlový prostor se stále slušným objemem 500 l, nicméně malé víko znesnadňovalo nakládání větších předmětů a ani možnost sklápět sedadla tuto nevýhodu nijak výrazně nevyrovnávala.

Skutečným neúspěchem pak byl Seat Toledo třetí generace, který se neúspěšně pokusil vklouznout do bujícího segmentu MPV coby komfortnější verze modelu Seat Altea. Představen byl v roce 2004 a jeho produkce byla ve vší tichosti ukončena o pět let později, přičemž za celou dobu vzniklo pouze několik tisíc těchto vozů. Poté neoficiální roli vlajkové lodi značky převzal dodnes vyráběný model Seat Exeo, jenž je pouze detailně upravenou verzí koncernového typu Audi A4 předchozí generace B7.

Stejně jako jeho předchůdci, také Seat Toledo čtvrté generace zamíří do segmentu nižší střední třídy, přičemž půjde o blízkého sourozence nového kompaktního sedanu Škoda Rapid. Oproti němu se Toledo vyznačuje především upravenou přídí, novými koncovými svítilnami a přepracovanými nárazníky, přičemž ani v interiéru mnoho odlišností neobjevíme. Oba modely budou mít zřejmě odlišná spektra tvarů litých kol, barevných odstínů laků a čalounických a obkladových materiálů uvnitř. Zavazadlový prostor má být, ačkoli se to na první pohled nezdá, pohodlně přístupný výklopnou zádí zdvihající se včetně zadního okna.

Seat Toledo je 4480 mm dlouhý a disponuje rozvorem náprav 2602 mm, což jsou hodnoty o 40, resp. 82 mm větší než u typu Toledo z let 1998 až 2004. Španělská novinka hodlá oslovit také širokou nabídkou pohonných jednotek a převodových skříní. Zážehové agregáty se budou opírat o známé motory 1,2 a 1,4 TSI s výkonovým rozpětím od 55 do 90 kW (75 až 122 k) a „diesely" o čtyřválec 1,6 TDI se vstřikováním common-rail a výkonem 77 kW (105 k), přičemž od příštího roku bude k mání také ve slabší a levnější verzi 66 kW (90 k). Některé motory budou moci být alternativně kombinovány se sedmistupňovými dvouspojkovými převodovkami DSG.

Ve standardní výbavě najdeme kompletní bezpečnostní soustavu šesti airbagů a elektronického řízení podvozku, centrální zamykání nebo elektrické ovládání předních dveřních oken. Seat Toledo se začne prodávat na sklonku letošního roku ve Španělsku a Portugalsku, ostatní evropské trhy mají následovat během prvních měsíců roku 2013. Podle tvrzení výrobce budou pro Toledo stěžejními trhy Německa, Turecka a Mexika.

Fotogalerie