Revenge GTM-R - Odveta nebude

Nový supersportovní automobil Revenge GTM-R měl zaútočit na renomované značky včetně Ferrari a Lamborghini; společenské klima však přimělo zakladatele malé automobilky ke změně taktiky.

Revenge GTM-R World Edition Super Car byl hvězdou Severoamerického autosalonu 2009 v Detroitu, velké plány zahrnovaly verzi s pravostranným řízením a další modifikace pro trhy celého světa. Nízké bílé kupé ukrývá pod lehkou karoserií dvojici sedadel a vzadu uložený klasický osmiválec 7,0 l LS7 o výkonu 371 kW (505 k) z Corvetty, který vozu uděluje největší rychlost přes 320 km/h na šestý převodový stupeň! Peter Collorafi, australský konstruktér z Queenslandu, se v Detroitu netajil ambiciozními plány, jež vycházejí z jeho bohaté automobilové kariéry, kdy přes čtvrtstoletí spolupracoval s General Motors (GM Holden), Hondou, Lingenfelterem a Pi­relli. V lednu 2009 se jeho společnost Revenge Designs, Inc., sídlící v Decaturu v americkém státě Indiana, stala skutečným výrobcem automobilů, a to právě s typem GTM-R Super Car. Od roku 1980 jen vozy upravovala, k nejznámějším patří Revenge Soltice Sports Wagon a GTO Signature Series (Pontiac), Ridgeline Sports Truck (Honda) a také australské úpravy Holdenu Monaro.

Ke změně oficiálně došlo 22. dubna, kdy Revenge Designs sdělila, že výroba GTM-R Super Car nebude pokračovat. Namísto toho oznámila spolupráci s výrobcem ekologických pohonných jednotek HP2g LLC, který bude spolupracovat na vývoji zeleného sportovního vozu Revenge Verde Super Car, poháněného revolučním motorem HP2g 110 MPGe V8, jenž navzdory osmiválcové konstrukci nabídne neuvěřitelnou hospodárnost se spotřebou 110 mpg (tedy 110 mil na galon paliva), což v přepočtu znamená 2,14 l/100 km! Douglas Pelmear, ředitel společnosti HP2g LLC, představil svůj motor vybraným hostům na Washington D.C. Auto Show 2009, a na otázky, jak chce této supernízké spotřeby dosáhnout, uvedl jen, že přesnými tolerancemi a novými postupy snížili teploty a energetické ztráty, zvýšili celkovou účinnost spalovacího cyklu a využívají etanolovou směs E85 místo benzinu. Nic víc, nic méně. Nové kupé Verde Super Car s motorem HP2g 110 MPGe V8 se prý představí v prosinci na Los Angeles International Auto Show 2009; dalším stupněm bude čtyřdveřový Super Saloon koncem příštího roku. Inu, nechme se překvapit.

Revenge GTM-R Super CarNew All-American Super Car; dvoumístné kupé s motorem GM Performance LS7 427, uloženým podélně uprostřed před zadní nápravou; 6997 cm3 (  104,8 x 101,6 mm), 371 kW (505 k)/6300 min-1, 638 N.m/4800 min-1, max. 7000 min-1; pětistupňová převodovka, na přání šestistupňová sekvenční (max. 92 – 135 – 179 – 230 – 290 – přes 320 km/h na jednotlivé stupně), pohon zadních kol. Trubkový rám, nezávislé zavěšení kol na příčných ramenech tvaru A, pneumatické aktivní odpružení. Kotoučové brzdy, šestipístové/čtyřpístové třmeny, pneu Pirelli P Zero Nero, 245 x 20 vpředu, 285 x 22 vzadu. Pohotovostní hmotnost 1157 kg, rozdělení hmotnosti P/Z 40/60 %. Cena 145 000 USD.


Zdroj: Automobil 07/09
Autor: -TH-

Fotogalerie