Renault přebírá AvtoVAZ, značka Lada žije

Konsorcium Renault-Nissan dokončuje převzetí ruské automobilky AvtoVAZ. Lady chce vrátit k prosperitě.

Hospodářská recese drtí tradiční trhy s novými vozy, zvláště pak ty evropské, takže není divu, že se západoevropské automobilky snaží prorazit na trzích rozvojových. Pro řadu z nich se stala v uplynulých letech zlatým dolem Čína, ovšem její doslova raketový vzestup v prodejích nových vozů se zřejmě blíží k pomyslnému stropu a zpomaluje. A kam dále? Indie je daleko, ale Rusko nabízí také značný potenciál. V Rusku totiž odbyt nových automobilů narostl vloni o plných 40 % na více než 2,6 mil. vozů a letos se očekává přiblížení se hranici 3 mil. aut. Navíc prognózy naznačují, že již v roce 2015 by se Rusko mohlo stát největším automobilovým trhem v Evropě.

Zatímco v roce 1999 činil dle průzkumu jisté ruské banky počet Rusů řadících se do střední třídy zhruba 1 mil., nyní se jejich počet odhaduje až na 30 mil. Také proto se značnému zájmu zahraničních investorů těší značka Lada patřící společnosti AvtoVAZ, která se již celé dekády na vozy této třídy soustředí. Uskupení značek Renault a Nissan vytvořilo společnost s domácí firmou Russian Technologies a Carlos Ghosn, hlava tohoto uskupení, v těchto dnech uzavírá smlouvy o převzetí AvtoVAZu, jež má být dokončeno v půli roku 2014. Toto uskupení pak bude ovládat 74,5% společnosti AvtoVAZ.

Carlos Ghosn uvádí, že cílem je přinést do AvtoVAZu moderní technologie a navýšit výrobu, přičemž v roce 2015 by měly prodeje vozů Renault, Nissan a Lada činit přibližně 1,4 mil.

Fotogalerie