Renault Laguna: facelift na rozloučenou

Značka Renault představuje poslední sadu změn pro aktuální generaci svého modelu Laguna.

První Laguna nahradila ve výrobním programu Renaultu roku 1994 populární řadu Renault 21 a s faceliftem v roce 1998 se vyráběla až do roku 2000. Navázala na ni generace druhá, jež se stala prvním autem na světě se ziskem plného počtu pěti hvězd v nárazových testech Euro NCAP a s faceliftem v roce 2005 pokračovala v prodejích až do roku 2007. Od té doby se Renault Laguna vyrábí v generaci třetí, která byla naposledy modernizována v roce 2010. Generační obměna je již za dveřmi a na rozloučenou třetí generace Laguny nyní prošla svým posledním faceliftem (Phase 3). Modernizace pro rok 2013 se dotkla jak vzhledu karoserie a interiéru, tak implementace moderních mechanických a elektronických prvků.

Změny se týkají všech tří karosářských verzí, tedy sedanu, kombi i kupé. Zřejmě nejdůležitějšími prvky posledního faceliftu jsou zavedení automatické převodovky dvouspojkové konstrukce, přepracované přídě a moderního multimediálního systému R-Link s barevným dotykovým displejem, který je již dobře znám z jiných modelů značek Renault a Dacia. Laguna dostala novou příď zdobenou také dlouhými, vodorovnými pásy složenými z LED pro denní svícení v předním nárazníku, jež dle tvrzení výrobce „podtrhují dynamičnost modelu ve dne i v noci“. Za připomenutí stojí, že karosářská verze kupé tyto svítilny dostala již dříve.

Pro rok 2013 se model Renault Laguna dočkal nového oficiálního označení Laguna Collection 2013 a zahrnuje údajně „nejlepší automobilové technologie pro nejlepší jízdní zážitky“. S ohledem na rozsah modernizace je ale třeba konstatovat, že nic zásadního se nezměnilo, takže jde spíše o dobře známá reklamní klišé. Pokud patříte k těm, kteří toho hodně najezdí a osloví je především nízká spotřeba paliva, zaujme vás nejspíše hlavně kombinace vznětového čtyřválce dCi s přeplňováním a objemem 1,5 l a zcela nové dvouspojkové automatické převodovky EDC s šesti rychlostními stupni. Ta má v karosářských verzích sedan a kupé vykazovat průměrnou spotřebu 4,3 l/100 km a emise CO2 o hmotnosti 113 g/km.

Větší vznětový čtyřválec 2,0 dCi je nabízen ve třech výkonových verzích naladěných na úrovně 96, 110 a 129 kW, ovšem s novou převodovkou EDC lze kombinovat pouze nejvýkonnější z těchto provedení. Interiér provedení Laguna Collection 2013 vyniká alternativní zástavbou špičkové audiosoustavy Bose a již zmíněného multimediálního systému R-Link se sedmipalcovým dotykovým monitorem. V Evropě bude možno novou Lagunu objednávat již v průběhu tohoto měsíce, přičemž s dodávkami vozů pro první zákazníky se počítá v průběhu června.

Fotogalerie