Ram 1500 jako agresivní Rebel i úsporný EcoDiesel

Značka Ram obohatila svoji řadu 1500 o dva extrémně střižené, avšak zcela odlišné modely...

Pick-upy Ram patří v USA ve své kategorii k bestsellerům. Doplnění o moderní vznětový motor VM Motori bylo krokem správným směrem a kombinace typu 1500 s tímto agregátem z vozu udělala v současnosti nejhospodárnější automobil svého typu. Na test modelu Ram 1500 EcoDiesel se mimochodem můžete těšit již v únorovém vydání magazínu Automobil Revue. Na právě probíhajícím autosalonu v Detroitu koncern Chrysler prezentoval hned dvě významné novinky v řadě Ram 1500. První z nich vychází právě ze zmíněného provedení Ram 1500 EcoDiesel. Nese označení HFE (High Fuel Efficiency), takže je jasné, že konstruktérům šlo především o další omezení spotřeby paliva.

Ram 1500 EcoDIesel HFE přichází především se sadou aerodynamických úprav, jež jsou sice na první pohled nevýrazné, ale mají významný vliv právě na omezení spotřeby nafty. Na první pohled si všimneme nového nárazníku a masky chladiče lakované v barvě karoserie a vypůjčené z modelu Ram Express, jež je méně členitá. Paty předních a zadních blatníků opticky propojují optimalizované nášlapy a ložnou plochu chrání speciální kryt. Novinka vychází z provedení Ram 1500 Tradesman Quad Cab a poháněna je nezměněným vznětovým šestiválcem s objemem 3,0 l, výkonem 179 kW (240 k) při 3600 min-1 a točivým momentem 569 N.m při 2000 min-1. Průměrná spotřeba paliva podle metodiky EPA činí 13,5 l/100 km ve městě, 9,7 l/100 km na dálnici a 11,8 l/100 km v kombinovaném provozu.

Druhá z novinek značky Ram nese příznačné označení Ram 1500 Rebel a určena je především pro dobrodruhy častěji sjíždějící mimo vozovky s pevným povrchem. Jde o pick-up se zlepšenou průjezdností terénem a na první pohled si na něm všimneme zejména zcela nové přední části karoserie. Té dominují matově černý nárazník a maska chladiče, pár vyprošťovacích tažných ok a kapota s dvojicí ventilačních otvorů. Lemy blatníků se dočkaly nástavců, ložná plocha je překryta trojdílným krytem, víko nese velká písmena RAM a zpod zadního nárazníku ústí dvojice ozdobných koncovek výfuků. Sedmnáctipalcové lité ráfky obouvají pneumatiky Toyo Open Country A/T.

Nový Ram 1500 Rebel bude dodáván výhradně s nejdelší kabinou Crew Cab a vybírat bude možno ze dvou zážehových motorů. Základem zůstává osvědčený vidlicový šestiválec Pentastar s objemem 3,6 l, výkonem 227 kW (309 k) a točivým momentem 364 N.m, připlácet lze za osmiválec HEMI o objemu 5,7 l, výkonu 294 kW (400 k) a točivém momentu 555 N.m. Pro oba agregáty jsou standardem osmistupňová samočinná převodovka a pohon zadních kol, připlácet lze za pohon všech čtyř kol. Průjezdnost zlepšují o 25 mm vyšší světlá výška, vzduchové pérování, měkčí stabilizátor na zadní nápravě a tlumiče Bilstein. Interiér je čalouněn kombinací umělé kůže a textilu se vzorem připomínajícím otisk pneumatiky. Nová středová konzole disponuje kromě jiného také držák na tablet či chytrý telefon.

Fotogalerie