Nissan Juke přiváží nové motory a svěží vzhled

Důležitým prvkem Nissanu na ženevském autosalonu bylo modernizované provedení řady Juke.

Model Nissan Juke před nějakými 40 měsíci způsobil v bujícím segmentu kompaktních SUV hotové pozdvižení. Kromě vyšší stavby a relativně prostorné karoserie totiž přivezl také extravagantní, zábavný design. Byl to pro Nissan poměrně odvážný krok, ovšem vyplatil se: od chvíle oficiální premiéry vzniklo již více než 420 000 vozů tohoto typu. Evropský Nissan tímto modelem potvrdil, že jeho zaměření na menší SUV bylo sázkou na správnou kartu, připomeňme, že jeho stěžejním modelem zůstává oblíbený Nissan Qashqai. Letos v Ženevě bylo představeno modernizované provedení řady Nissan Juke, jež tak prošla vůbec prvním faceliftem ve své historii.

Nový Nissan Juke na první pohled vyniká modifikovanou přídí. Horní pár světlometů dostal pozměněný tvar, ale hlavně sady zdrojů LED pro denní svícení, spodní pár svítilen může být nově opatřen xenonovými výbojkami. Tvar masky chladiče byl přizpůsoben aktuálnímu stylistickému jazyku značky Nissan a nově tvarovaný nárazník vyniká ve své spodní části umístěnými rozměrnými vstupy pro vzduch k chladičům. Nová vnější zpětná zrcátka nesou ve svých krytech blikače LED a případně i kamery systému 360 View. Zadní část karoserie se dočkala zástavby přepracovaného nárazníku a upravených svítilen částečně sestavených ze zdrojů LED. Pozměněna byla paleta nabízených laků karoserie (na výběr jich je nyní deset) a litých ráfků s průměrem 16 až 18 palců.

V rámci faceliftu kladli u Nissanu větší důraz na rozšíření možností personalizace karoserie i jejího interiéru. Také palubní deska se dočkala modernizace a ztvárnění středové konzole bylo prý inspirováno světem motocyklů. U verzí s pohonem pouze předních kol byl výrazně zvětšen zavazadlový prostor, který svým základním objemem 354 l patří k největším ve své třídě. Standardní výbava nejlevnější verze Nissanu Juke nyní zahrnuje kromě již zmíněného denního svícení LED také audiosoustavu s CD a vstupem AUX, sledování tlaku v pneumatikách a indikátor vhodného momentu k řazení.

K pohonu nového Nissanu Juke jsou alternativně připraveny tři motory, přičemž bez výraznějších změn se obešel pouze vznětový čtyřválec Renault 1.5 dCi/81 kW. Nejvýznamnější novinkou se v tomto ohledu stává zážehový agregát 1.2 DIG-T s přímým vstřikováním, přeplňováním, výkonem 85 kW (115 k) a točivým momentem 190 N.m, jenž v nabídce nahrazuje atmosféricky plněnou jednotku 1.6 l a Juke se s ním může pochlubit průměrnou spotřebou 5,5 l/100 km. Nejvýkonnější motor 1.6 DIG-T/140 kW byl modifikován pro dosažení lepšího průběhu točivého momentu v nízkých a středních otáčkách a při kompresním poměru zvýšeném z 9,5 na 10,5:1 spolehlivě plní požadavky emisní normy Euro VI.