Lincoln MKC: kompaktní SUV přijíždí

Nové SUV prestižní značky koncernu Ford nastupuje. Nejvýznamnější novinkou je motor EcoBoost 2,3 l...

Novinka je produkčním provedením stejnojmenné studie představené z kraje loňského roku na autosalonu NAIAS a my jsme vám ji v předpremiéře představili již na sklonku posledního prosince. Nicméně teprve v průběhu tohoto měsíce budou zahájeny její prodeje zákazníkům v USA. Nový Lincoln MKC z výše zmíněného konceptu přebírá většinu jeho originálních stylistických prvků, nejvíce se zřejmě změnilo tvarování zadní části karoserie, která nepůsobí již tak agresivním dojmem. MKC vychází ze stylistického jazyka zavedeného před dvěma lety v modelu MKC, takže přichází s výraznou, uprostřed dělenou maskou chladiče přecházející plynule do světlometů. Pod kapotou základního provedení modelu Lincoln MKC se objeví i v Evropě dobře známý zážehový čtyřválec EcoBoost s objemem 2,0 l a přeplňováním.

V Lincolnu MKC bude tento agregát naladěn na výkon 177 kW (240 k) při 5500 min-1 a točivý moment 366 N.m při 3000 min-1. Podle nejnovějších informací tiskového oddělení automobilky Lincoln má MKC s pohonem předních kol v rámci metodiky EPA dosahovat průměrné spotřeby 11,7 l/100 km ve městě, 8,1 l/100 km na dálnici a 10,2 l/100 km v kombinaci, v kombinaci s příplatkovým pohonem všech kol Intelligent All-Wheel Drive mají tyto hodnoty činit 12,4, 9,0 a 10,7 l/100 km. Za další příplatek bude Lincoln MKC nabízet zcela nový EcoBoost s objemem 2,3 l, u nějž překvapivě došlo v porovnání s předběžnými hodnotami k výraznému zlepšení. Připomeňme, že novinka v rodině motorů EcoBoost měla původně dosahovat výkonu 202 kW (275 k) při 5500 min-1 a točivého momentu 406 N.m při 3000 min-1.

Skutečnost je ale ještě zajímavější. Nový Lincoln MKC s motorem 2.3 EcoBoost dosahuje nakonec výkonu 210 kW (285 k) při 5500 min-1 a točivého momentu 413 N.m již při 2750 min-1. Standardní provedení MKC s pohonem předních kol s ním má v kombinaci se soustavou aktivně řízených lamel před chladičem a dalšími prvky snižujícími odpor vzduchu dosáhnout průměrně spotřeby ve městě 13,0 l/100 km, na dálnici 9,0 l/100 km a v kombinaci 11,2 l/100 km. Převodovka je pro všechny verze nového typu Lincoln MKC shodná, ať už jde o motor 2,0, nebo 2,3 l či pohon předních, nebo všech kol: ve všech případech je k mání pouze šestistupňová samočinná skříň SelectShift s možností měnit převody i manuálně skrze páčky pod volantem.

Připlácet je možno kromě elektronicky řízeného pohonu všech kol také za proměnnou tuhost tlumení. V interiéru stojí za pozornost výrazně skloněná středová konzole s tlačítkovým ovládáním automatické převodovky ve své levé části. Samozřejmostí je bohatá standardní výbava včetně špičkové audiosoustavy a osmipalcového dotykového displeje s ovládáním multimediálních soustav SYNC a MyLincoln Touuch. Nový Lincoln MKC v těchto dnech na trzích USA startuje s cenou začínající na částce 33 995 dolarů včetně daní a transportních poplatků a vyrábí se výhradně v továrně Lincolnu v Louisville (Kentucky). MKC však má ještě v průběhu letošního kalendářního roku po boku sedanu MKZ také vyrazit do bojů o přízeň zákazníků v Číně.

Fotogalerie