image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Honda CR-V a H-RV v novém, zatím jako studie

Jiří Duchoň 17.10.2014 19:38

Představujeme honda-cr-v-1 90514

Značka Honda letos v Paříži naznačila podobu svých modernizovaných řad CR-V a HR-V.

honda-hr-v-1 90519Oba zmíněné modely patří nejen k nejúspěšnějším vozům automobilky Honda, ale také k nejlépe prodávaným vozům svých tříd. To platí především o typu Honda CR-V, jenž se ve své aktuální, v pořadí čtvrté generaci vyrábí od roku 2011, přičemž poněkud extravagantnější typ HR-V byl prodáván od roku 1999, přičemž v roce 2006 se dočasně odmlčel. Na své expozici na letošním autosalonu v Paříži automobilka Honda vystavila předsériové vozy, jež naznačují podobu jak faceliftované řady CR-V, tak i zcela nového modelu Honda HR-V. Oba jsou si podobné zpracováním předních částí karoserie i použitím nejmodernější generace motorů Earth Dreams Technology, ovšem liší se celkovými proporcemi karoserií. V obou případech jde samozřejmě o zástupce lehkých až středních SUV, jež na evropských trzích v posledních letech slaví značné úspěchy.

honda-hr-v-3 90521Nová Honda HR-V vyniká v rámci zvyklostí kompaktních crossoverů dynamickými liniemi s karoserií vedenou ve stylu kupé. Ostře řezané linky jsou korunovány vzad sestupující střechou a výrazným prolisem, jenž začíná ve střední části předních dveří a stoupá obloukem k patám sloupků C do míst, v nichž se skrývají zatajené kliky zadních bočních dveří. Samozřejmostí jsou zadní sedadla typu Honda Magic Seats známá třeba z menší řady Civic, jež lze sklápět do úrovně podlahy zavazadlového prostoru a vytvořit prakticky bezkonkurenční prostor pro zavazadla. Tomuto systému usnadňuje cestu originální umístění palivové nádrže, jež není umístěna před zadní nápravou, ale pod podlahou v prostoru středového tunelu.

honda-cr-v-4 90517Pod přední kapotou se mohou objevit hned dva čtyřválcové motory z nejnovější řady Honda Earth Dreams Technology. Jde o zážehový 1.5 i-VTEC a vznětový 1.6 i-DTEC. Oba jsou standardně kombinovány s šestistupňovými, manuálně řazenými převodovkami, 1.5 i-VTEC může být na přání doplněn bezstupňovou samočinnou skříní CVT. Vozy Honda HR-V se v Evropě začnou prodávat v průběhu léta roku 2015. Již na jaře příštího roku se ale v dealerstvích značky Honda objeví modernizované provedení modelu Honda CR-V. Bude poněkud větší než HR-V a v Evropě vsadí především na naftu.

honda-cr-v-2 90515Základem se stane již výše zmíněný a z dalších řad Hondy známý 1.6 i-DTEC s výkonem 88 kW (120 k), jenž bude kombinován výhradně s pohonem předních kol a manuálně řazenou převodovkou, přičemž výrobci se údajně podařilo snížit emise CO2 až na hladinu 117 g/km. Také zážehový čtyřválec 2.0 i-VTEC s výkonem 114 kW (155 k) bude k mání pouze s pohonem předních kol, ale bude pro něj možno přiobjednat samočinnou pětistupňovou převodovku. Nástupcem dosud používaného agregátu 2.2 i-DTEC se s faceliftem stává výkonnější verze jednotky 1.6 i-DTEC posílená na 118 kW (160 k) a 350 N.m. Tento motor bude k dispozici výhradně s trvalým, elektronicky řízeným pohonem všech kol, přičemž lze volit mezi šestistupňovou manuální a zcela novou osmistupňovou samočinnou převodovkou.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ACTIVE,MAN6

104 065 km, r. 2018

279.900,- Kč

Peugeot 508 SW GT Plug-in HYBRID 225 e-EAT

36 878 km, r. 2023

899.900,- Kč

Toyota Land Cruiser Executive 2.8 D-4D 204 k

15 000 km, r. 2025

1.999.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |