image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Dodge Challenger SRT Hellcat nastupuje!

Miloš Hlaváček 20.05.2014 12:53

Představujeme dodge-challenger-srt-hellcat-18 86533

Značka Dodge představuje špičkové provedení své řady Challenger: nabídne více než 600 koní…

dodge-challenger-srt-hellcat-17 86532V roce, kdy uplynulo 40 let od ukončení produkce první, legendární generace modelu Dodge Challenger, přichází čas pro nového vyzyvatele. Na jarním autosalonu v New Yorku slavily premiéru modernizované verze sportovních vozů Charger a Challenger, přičemž modifikační cyklus nyní uzavírá pomyslná špička ledovce v podobě verzí Challenger SRT a Challenger SRT Hellcat. Tyto typy v zásadě přebírají stylistické změny prezentované už v New Yorku na základních verzích řady Charger, jež se týkají zejména upravené přídě a zádě karoserie, na nichž se v rozsáhlé míře objevují světelné zdroje LED. Obě verze nabízejí kapotu s otvorem pro přístup vzduchu k motoru, SRT Hellcat vyniká upraveným předním nárazníkem zbaveným mlhových svítilen a rozměrnějším spoilerem na víku zavazadlového prostoru.

dodge-challenger-srt-hellcat-02 86517Challenger SRT i Challenger SRT Hellcat vyjíždí na dvacetipalcových kovaných ráfcích, jež jsou v případě „pekelné kočky“ lakovány černým odstínem. Oba modely dostaly do vínku posílenou brzdovou soustavu, přičemž SRT Hellcat vyniká vpředu šestipístkovými třmeny a dvoudílnými kotouči Brembo s průměrem 390 mm, takže jde o vůbec největší brzdy, jaké se dosud na voze řady Challenger objevily. Úpravy prostoru pro posádku jsou na druhou stranu docela omezené a opět vycházejí z rámcového faceliftu řady Dodge Challenger z New Yorku. Zákazníci se tak mohou těšit na kvalitnější materiály, elektronický volič samočinné převodovky a novou koncernovou multimediální soustavu Uconnect.

dodge-challenger-srt-hellcat-10 86525Té dominuje ve středové konzole vestavěný dotykový monitor s úhlopříčkou 8,4 palce a kromě všestranné konektivity externích zařízení a navigace lze skrze ni ovládat a nastavovat celou řadu funkčních prvků provozních soustav. V rámci jízdních režimů lze volit z řady přednastavených konfigurací, přičemž mód Custom nabízí možnost individuální korekce tuhosti pérování, odezvy řízení či regulace stabilizačního systému. Přístrojový štít působí výrazně vyspělejším dojmem než dosud, přičemž lví podíl na tom má vestavěný sedmipalcový displej s vysokým rozlišením.

dodge-challenger-srt-hellcat-23 86538Ale nyní už k tomu nejdůležitějšímu. Cenově dostupnější provedení Dodge Challenger SRT pod svojí dlouhou kapotou hostí dále vylepšený osmiválec HEMI 6,4 l, jenž dosahuje výkonu 361 kW a točivého momentu 643 N.m, což je o 11 kW, resp. 6 N.m více než dosud. Špičková verze Dodge Challenger SRT Hellcat pak disponuje osmiválcem HEMI 6,2 l dopovaným kompresorem, díky kterému jeho výkon dosahuje 447 kW, což je vůbec nejvyšší hodnota, jaké kdy sériový automobil řady Dodge Challenger dosáhnul. V obou případech přitom zákazník může vybírat mezi manuálně řazenou šestistupňovou převodovkou a osmistupňovou samočinnou skříní, přičemž pohon kol zadní nápravy je za všech okolností samozřejmostí.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8Hybrid,Cz,1Maj,Active

25 540 km, r. 2024

519.900,- Kč

Toyota Yaris 1.3VVTi,CZ,1Maj,Automat

7 652 km, r. 2014

299.900,- Kč

Citroën C4 SpaceTourer 1.5BlueHDi,96kW,FEEL,AT6

131 751 km, r. 2019

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |