BMW řady 3 Touring: dravé kombi

Automobilka BMW odhalila druhou karosářskou variantu své současné generace modelu BMW 3 (F30).

Vůbec první BMW řady 3 (E21) bylo představeno v roce 1975. Následovaly generace E30, E36, E46 a E90 z let 1983, 1991, 1999 a 2005 a z řady 3 se staly nejprodávanější vozy automobilky BMW, jež v současnosti představují přibližně třetinový podíl. První kombi s označením Touring vzniklo na základě v pořadí druhé generace E30 a od té doby patří kombíky k prodejně nejdůležitějším vozů BMW řady 3. V současnosti „trojka" vzniká ve své již šesté generaci (F30), jež byla představena vloni na podzim coby čtyřdveřový tříprostorový sedan.

Výroba sedanů byla v Mnichově odstartována s prvním loňským listopadovým dnem, ale nyní se do popředí zájmu příznivců automobilů značky BMW i běžných zákazníků dostává novinka v podobě praktického pětidveřového kombi s tradičním označením Touring. Vychází z původního sedanu s nímž sdílí nejen karoserii po sloupek B, ale také kompletní podvozek a celou přední část interiéru. Ačkoli je také BMW řady 3 Touring (pro USA ponese označení Sports Wagon) ve všech ohledech větší a uvnitř prostornější, klesla jeho hmotnost v průměru o 40 kg.

Oproti předchozí generaci E90 stojí nové kombi F30 na přepracovaném podvozku s rozvorem náprav prodlouženým o 50 mm (2810 mm) a rozchodem kol rozšířeným o 37 mm (1543 mm) vpředu a o 48 mm (1583 mm) vzadu, z čehož těží prostor pro posádku a zavazadla, ale také jízdní vlastnosti. Nápravy (s pětiprvkovými závěsy vzadu) vycházejí z osvědčených řešení umožňujících účinně kombinovat komfort se špičkovými jízdními vlastnostmi. Zájemci o ještě sportovněji zaměření zážitky budou mít hned od počátku prodejů k dispozici příplatkové sady M Sport a Adaptive M Sport s tužším a o 10 mm sníženým podvozkem, resp. také elektronickou regulací charakteristiky tlumení.

Zavazadlový prostor je pohodlně přístupný rozměrnou, vzhůru výklopnou stěnou, jež může mít nejen elektrické ovládání celku, ale vůbec poprvé také elektrické otevírání i zavírání samotného zadního okna. Jeho spodní hrana sahá až k relativně nízko uloženému nákladovému prahu, jenž usnadňuje manipulaci se zavazadly, v úrovni dvojité podlahy se nachází oka pro uchycení sítě a výše pak výklopné háčky pro tašky. BMW 3 Touring nabízí základní objem zavazadlového prostoru 495 l, což je o 35 l více než dosud a podle tvrzení BMW tím nové 3 Touring deklasuje konkurenci.

V případě potřeby přepravy většího množství zavazadel lze sklápět opěráky zadních sedadel (dělené v poměru 40/20/40) na sedáky. Není přitom třeba vyjímat hlavové opěrky a vzniklá plocha je takřka rovná a bez schodu, maximální objem prostoru pro zavazadla pak činí 1 500 l. Nové BMW řady 3 Touring bude zprvu k dostání ve verzích 328i, 320d a 330d. První dvě jsou opatřeny přeplňovanými čtyřválci, 328i zážehovým „dvoulitrem" TwinPower Turbo o výkonu 180 kW (245 k) a 320d vznětovým agregátem se stejným objemem a výkonem 135 kW (184 k).

Špičkou řady BMW řady 3 Touring zatím bude vznětový šestiválec 3,0 l s výkonem 190 kW (258 k). Pro čtyřválce je standardem šestistupňová převodovka s manuálním řazením, pro šestiválec pak osmistupňový „automat", který je pro verze 328i a 320d k dostání za příplatek. Prodeje nového BMW řady 3 Touring budou na evropských trzích zahájeny ve druhé půli letošního roku.

Fotogalerie