image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW 5 Gran Turismo - Bavorský Twindoor

Tom Hyan 27.08.2009 23:55

Představujeme  32402


Studie BMW Concept 5 Series Gran Turismo, představená na Ženevském autosalonu 2009, se změnila na sériový výrobek, jenž rozšíří nabídku bavorských automobilů.

 

Připomeňme, že to není poprvé, kdy mnichovská automobilka nabízí osobní automobil s výklopnou zadní stěnou. Už v sedmdesátých letech se představil Touring (tehdy nešlo o kombi!), což byla třídveřová varianta populární řady Null-Zwei (02) se splývající zádí, uvedená v únoru 1971. Nejprve s motory 1,6 a 2,0 l, později 1,8 l a 2,0 l, avšak tehdy ještě nebylo pro vozy tohoto druhu na světě místo, lidé dávali přednost klasice, nikoli crossoverům, a tak první Touring záhy skončil (1974).

Dnes je situace jiná. Ve snaze vyjít vstříc rozmanitým choutkám zákazníků připravili u BMW novou řadu 5 Gran Turismo, pětisedadlový nebo jen čtyřsedadlový hatchback, který spojuje pohodlí luxusního interiéru řady 7 s funkčností kombi řady 5 Touring, či SAV (Sport Activity Vehicle) BMW X5. Je to už devatenáctý tvar karoserie v dnešním portfoliu značky, kuriozitou je dvojí způsob otevírání zadního víka Dual Tailgate, buď jako u klasického zavazadlového prostoru, či jako výklopnou stěnu (podobně jako u Škody Superb druhé generace). S vnějšími rozměry 4998 x 2132 (včetně zrcátek) x 1559 mm jde o druhý největší vůz BMW (po řadě 7 a před X6, X5 a klasickou řadou 5); zavazadlový prostor lze sklopením opěradel zvětšit ze standardních 440 l až na 1700 l. Také zadní řada sedadel se posouvá v rozmezí 100 mm. Při uvedení na trh v říjnu 2009 budou k dispozici tři různé motory.

02BMW 530d GT pohání vznětový přeplňovaný šestiválec 2993 cm3 Turbo o výkonu 180 kW (245 k)/4000 min-1; BMW 535i GT dostal zážehový přeplňovaný šestiválec 2979 cm3 Turbo/225 kW (306 k) a nejsilnější BMW 550i GT má pod kapotou přeplňovaný zážehový osmiválec 4395 cm3 Twin Turbo/300 kW (407 k)/5500 – 6400 min-1. Všechny vozy mají samozřejmě pohon zadních kol a dostaly novou osmistupňovou samočinnou převodovku ZF, která se představila v květnu v novém dvanáctiválci BMW 760i/Li.


Zdroj: Automobil 07/09
Autor: -TH-

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aktivní radost

Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio

BMW 130i - Klidná bouře

BMW 1 a 3 v sérii Performance Edition

BMW 1 - Cabrio

BMW 1 Cabrio - S plátěnou střechou

BMW 220I ACTIVE TOURER – MPV S VÝKONEM

BMW 320Cd Cabrio

BMW 328 Hommage 2011 - Čistá práce

BMW 330e – dál a rychleji



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Nissan Leaf – Změna vzoru

    Před patnácti lety se stal Nissan Leaf prvním velkosériově vyráběným... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>


Nejčtenější články

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |