image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi A4 (B9) je větší a shodila až 120 kg!

Jiří Duchoň 29.06.2015 12:37

Představujeme audi-a4-b9-2016-1 98015

Ingolstadtští představili novou generaci své řady A4, jež nabízí po všech stránkách vyšší hodnotu...

audi-a4-b9-2016-2 98016Střízlivost, s jakou automobilka Audi přistupuje ke kontinuitě svého stylistického jazyka, by mohla být vzorem pro řadu konkurenčních značek, byť by se mohlo zdát, že se její jednotlivé modely navzájem podobají snad až příliš. Zatímco původní provedení Audi A4 (B8) posloužilo konstruktérům jako inspirační zdroj pro teprve předloni představenou nejnovější řadu Audi A8, ta sama se stala inspirací pro novou generaci Audi A6. Ale dost teorie: přijíždí zcela nová generace Audi A4 s označením B9, kterou předcházela celá plejáda špionážních snímků. A4 (B9) přichází zároveň v karosářských verzích sedan i kombi (Avant), design karoserií je v intencích výše uvedeného spíše evolucí stávajících řešení. Patrné jsou ostřeji, poněkud sebevědoměji řezané rysy, přičemž příď zdobí rozměrnější jednodílná maska chladiče lemovaná novými sdruženými svítilnami.

audi-a4-b9-2016-3 98017Ty jsou osazeny výraznějšími křivkami LED denního svícení, přičemž zvláště karoserie tříprostorového sedanu disponuje díky více zaoblené střeše a zádi dynamičtějším profilem; expresivněji jsou stylizovány podběhy kol i masivnější prolis nad linií dveřních klik. Ani při pohledu zezadu se toho v rámci aktuálních trendů Audi mnoho nezměnilo, těšit se můžeme na specificky koncipované sdružené svítilny LED a u Avantu i na spoiler nad zadním oknem. I když by pozorovatel mohl A4 (B9) považovat spíše za facelift aktuální generace, novinka je ve všech ohledech o něco větší. Například sedan je 4730 mm dlouhý a 1840 mm široký, čímž je o 25 mm delší a 16 mm širší, zatímco rozvor náprav nabyl o 12 mm na výsledných 2820 mm.

audi-a4-b9-2016-4 98018Tomu odpovídá prostornější interiér s novými sedadly a materiály, cestující vzadu dostanou v oblasti kolen o 23 mm více prostoru než dosud. Ačkoli je mezigenerační snižování hmotnosti jedním z nejčastěji používaných argumentů automobilek ve vztahu k redukci spotřeby paliva a emisí, deklarovaná úspora až 120 kg nového Audi A4 je u běžných osobních vozů nadprůměrná. Základní sedan s motorem 1.4 TFSI díky tomu vykáže pohotovostní hmotnost jen 1320 kg. Kombi Avant zase vyniká využitelností zavazadlového prostoru, jenž v základním uspořádání pojme 505 l nákladu, tedy o 15 l více než dosud. Opěráky zadních sedadel jsou děleny v poměru 40:20:40 a po jejich plném sklopení lze do A4 Avant naložit až 1510 l zavazadel.  

audi-a4-b9-2016-5 98019Samozřejmostí nového Audi A4 bude nejmodernější elektronická palubní výbava, připlácet lze za plně digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 12,3 palce, známý z modelů TT či Q7, zatímco nejdražší zábavní systém nabídne ve středové konzoli vestavěný tablet s úhlopříčkou 8,3 palce a funkcemi zahrnujícími WiFi hotspot, hlasové ovládání i podporu Android Auto a CarPlay. V nabídce pohonných jednotek se objeví škála zážehových a vznětových, čtyř i šestiválcových motorů. Základem benzínů bude 1.4 TFSI/110 kW a 250 N.m, následovaný 2.0 TFSI ve verzích 140 a 185 kW, tedy 320, resp. 370 N.m. Diesely zastoupí čtyřválec 2.0 TDI s výkonem 110 a 140 kW (320 a 400 N.m) a šestiválec 3.0 TDI o výkonu 160, nebo 200 kW (400 a 600 N.m). Všechny motory budou standardně kombinovány s novou, o 16 kg lehčí manuálně řazenou šestistupňovou převodovkou, připlácet lze ve všech případech za sedmistupňovou dvouspojkovou skříň, nahrazující dosavadní bezstupňové ústrojí, ovšem kromě nejvýkonnějšího TDI, jež dostane převodovku osmistupňovou…

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi RS 4 Avant – Univerzální sportovec

AUDI S4 AVANT – LÉTAJÍCÍ MANAŽER



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6 HYBRID SW 225k AT8 GT

26 109 km, r. 2022

949.900,- Kč

Lexus RX 450h 3,5 450h,Limited Edition,4x4

28 200 km, r. 2022

1.389.900,- Kč

Peugeot 3008 1,2 PureTech,CZ,Activ

93 124 km, r. 2017

339.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |