image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Alpina slaví 50. výročí a představuje speciály B5 a B6

Jiří Duchoň 26.03.2015 20:34

Představujeme bmw-alpina-b5-b6-50-let-4 95492

V roce 1965 začala Alpina vyrábět vlastní interpretace automobilů BMW. Začala se psát pozoruhodná historie...

bmw-alpina-b5-b6-50-let-1 95489Rodinnou firmu Alpina založil Burkhard Bovensiepen v roce 1961. Stalo se to v městečku Buchloe ležícím 120 kilometrů západně od Mnichova. Zpočátku se společnost zabývala výrobou doplňků pro vozy BMW, stejně tak jako jejich úpravami. Postupně se ale z úpravce vozů BMW stala značka Alpina malovýrobcem vozů, které se vyznačovaly spojením vrcholného luxusu, individuálního přístupu a hlavně vysokými výkony, sportovností. Přestavby sériových automobilů BMW nakonec byly tak důkladné, že se Alpině dostalo v branži nevídaného privilegia: skrze její dealerství prodávané vozy opatřovala vlastními identifikačními čísly (VIN)! Symbolem půlstoletého vývoje Alpiny se staly nejen specifické ráfky kol s tenkými paprsky, ale hlavně důsledné rekonstrukce mnichovských předloh.

bmw-alpina-b5-b6-50-let-3 95491K výročí svých 50. narozenin společnost Alpina připravila sérii Edition 50. Vychází z vozů B5 Bi-Turbo (BMW řady 5) a B6 Bi-Turbo (BMW řady 6). Vyniká sportovními sedadly ručně čalouněnými černou kůží, leskle černými dekory palubní desky s emblémy Edition 50 a podpisem „Burkhard Bovensiepen" zakladatele firmy. Loga „1965 – 2015" najdeme na opěrácích sedadel i na koberečcích. To nejdůležitější se však u strojů Edition 50 skrývá pod přední kapotou. Tam oba vozy hostí výrazně přepracovaný zážehový osmiválec s objemem 4,4 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel, jenž nyní dosahuje výkonu 441 kW (600 k) a točivého momentu 800 N.m. To znamená nárůst o 60 k, resp. 70 N.m proti standardním Alpinám B5/B6, a jde o vůbec nejvýkonnější cestovní vozy, jaká kdy z bran firmy Alpina vyjely. V rámci výroční série Edition 50 má vzniknout jen 50 sedanů (B5) a 50 kupé (B6).

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio

Alpina B7: nový vzhled, silnější motor

BMW Alpina B3 & B4 GT – Kompaktní GT

BMW Alpina B5 GT – Definice GT

BMW Alpina B7 – 330 km/h

BMW Alpina B8 Gran Coupé – Cizelace charakteru

BMW Alpina přichází na český trh

BMW Alpina - S největší radostí



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Subaru Crosstrek 2.0i – Stále svůj

    Mezi automobily s délkou 4,5 metru máte na výběr z bezpočtu rodinných... >>

  • Opel Grandland PHEV – Nejlepší z party

    Grandland představuje největší osobní automobil v nabídce značky Opel. K... >>

  • Škoda Peaq – Nový vrchol

    Peaq bude největším elektromobilem Škoda. Nabídne i sedmimístný interiér a v... >>

  • Zářijový Automobil právě vychází

    Nový Automobil 9/2026 je tady. Přináší první jízdní dojmy z Cupry Raval, velké... >>

  • BMW 850i: Dvanáctiválcový elegán (retrotest, 1990)

    Hvězdou první velikosti mezi absolutními novinkami vystavovanými na loňské IAA... >>

  • Volvo EX60 – Další z nové generace

    Prestižní značky v segmentu středně velkých SUV představují elektrické modely,... >>

  • Leapmotor B03X: elektromobil od 560 000 Kč

    Čínský Leapmotor, navázaný na koncern Stellantis, pokračuje v rychlém... >>

  • Renault Twingo e-Tech – Veselý žabák

    Renault připravil třetí typ, jenž opět vkusně odkazuje na jednu z legend jeho... >>


Nejčtenější články

  • BMW 850i: Dvanáctiválcový elegán (retrotest, 1990)

    Hvězdou první velikosti mezi absolutními novinkami vystavovanými na loňské IAA... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Průzkum E.ON: největší překážkou u elektromobilů zůstává cena

    Elektromobil má osobně vyzkoušený jen každý sedmý český řidič, zájem o... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Dodávka pro ameriku – Americký švihák

    Dodávkový automobil Fiat Ducato je jedním z klíčových výrobků společnosti Fiat... >>

  • Longines Master Collection

    Longines čerpá ze svého dlouholetého hodinářského know-how a tradice spojené s... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • Mercedes-Benz |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |