image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Základ stačit nemusí

Komerční prezentace 15.12.2017 05:35

Komerční prezentace shutterstock-563984470 120731

Mnozí motoristé při volbě povinného ručení hledají tu vůbec nejlevnější variantu. Za rok ušetří pár stovek, ale připravují se o benefity, kterými by ochránili svůj automobil nejen před vlastními chybami...

Lepší ochranu mohou zákazníci získat již za pár desetikorun. Třeba zvýšením základních limitů v pojištění odpovědnosti za provoz motorového vozidla, pro který je vžitý výraz povinné ručení. Ty jsou 35 milionů na škody na majetku a stejná částka na škody na zdraví. Zejména v oblasti nákladů na léčení a odškodnění trvalých následků, případně úmrtí. „Každý rok máme dvě až tři nehody, u nichž základní limit nestačí,“ upozorňuje Milan Káňa z pojišťovny Kooperativa. „Tři cizinci cestovali v rámci služební cesty v ČR v osobním vozidle z české autopůjčovny. Jeden řídil a nedal na stopce přednost v jízdě zahraničnímu kamionu. V poškozeném vozidle zemřeli oba spolujezdci, z nichž jeden byl manažerem německé divize velké evropské firmy. V rámci náhrady vzniklé újmy činí předpokládaná výše náhrad více jak 50 milionů korun.“ Příplatky za vyšší limity jsou od pár desítek korun po pár stokorun ročně. „Mohu dát příklad: u Škody Fabia 1.2 TSI, výkon 63 kW, registrované v roce 2012, je u Kooperativy rozdíl mezi pojištěním s limity 35/35 a 70/70 milionů pouhých šedesát korun. Většina řidičů u naší pojišťovny volí logicky vyšší hranici,“ uzavírá M. Káňa. Pojišťovny – včetně Kooperativy – nabízejí i vyšší limity, některé u nejkomplexnějších povinných ručení dokonce nemají horní hranici! 

Každá čtvrtá nehoda: srážka se zvěří 

Povinné ručení musí majitel vozidla platit, pokud není hazardér a neriskuje pohyb po komunikacích bez pojištění. V případě zaviněné nehody platí vše! Mimochodem, od 1. ledna 2018 budou odhalení neplatiči povinného ručení opět sankcionováni. Částku vydanou na povinné ručení lze zhodnotit připojištěním. Zejména na škody, kterým lze těžko předejít, například poškození vozu živly (kroupy, povodeň, vichřice, oheň a další pohromy) či na srážku se zvěří (lesní) či zvířetem (např. kráva, kůň). Jak nenadále se může ocitnout na autě strom, to předvedla před pár týdny vichřice Herwart. Živelních pohrom přibývá a právě ochrana před nimi se tak jeví stále důležitější. Srážka se zvěří je dokonce čtvrtou nejčastější příčinou nehod! V roce 2016 došlo na českých silnicích k více než k 10 000 nehodám se zvěří, takže prevence je více než nutná. Připojištění na střet se zvěří lze získat již za necelých 300 Kč, zpravidla stojí kolem 500 Kč ročně. U většiny pojišťoven záleží na modelu a stáří automobilu. Totéž platí na doplňkové pojištění proti poškození živly. V obou případech je nutné prostudovat pečlivě rozsah pojištění, limity na odškodnění i výši spoluúčasti. Zjistěte si také výluky: například pokud porazí strom vichřice, pojistka platí, pokud auto necháte pod smrkem přetíženým sněhem, peníze po jeho pádu nebo námrazy z větví nejspíš nedostanete.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>

  • Bovensiepen 05 GT – Protipól k M5

    Po loňském představení prvního automobilu nově vzniklé značky Bovensiepen v... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |