image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Výroba aut v Česku se opět zadrhla, chybí čipy

Ondřej Štaidl 16.09.2021 07:00

Výroba vozů v ČR

Produkce automobilek v České republice se ani letos nevzpamatovala. Za červenec a srpen byla o výrazných 39 % nižší než v roce 2019, vyrobeno bylo 112 481 vozů. Důvodem je nedostatek čipů a polovodičů. Škoda Auto navíc opět pozastaví výrobu na celý týden.

Pandemie koronaviru, která v loňském roce silně zasáhla automobilový průmysl po celém světě, zpomaluje výrobu i s více než ročním odstupem. Hlavním problémem je nedostatek polovodičů a čipů. Malajsie, která je jedním z klíčových dodavatelů pro většinu světových automobilek, dočasně pozastavila výrobu kvůli opětovným opatřením proti šíření viru.

„Dodávky jednotlivých komponent byly ovlivněny také problémy v logistice, například kvůli uzavření některých velkých čínských přístavů. V důsledku toho nemohli někteří výrobci nejen v Česku realizovat poptávanou produkci,“ uvedl pro ČTK výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu Zdeněk Petzl.

Výroba vozů v ČR

Za uplynulých osm měsíců automobilky v České republice vyrobily celkem 775 496 aut, což je sice o 12,6 % více než loni, ale proti předkrizovému roku 2019 to znamená ztrátu 17,7 %. Kvůli trvajícímu nedostatku polovodičů bude výroba aut za celý letošek nižší zhruba o 140 tisíc vozů.

Škoda Auto i kolínský závod TPCA prodloužily kvůli chybějícím polovodičům tradiční letní odstávky. Škoda v létě vyrobila o 42 % vozů méně než v roce 2019, výroba v Toyotě klesla během července o 37 % a v srpnu se dokonce zcela zastavila.

Škoda opět omezí výrobu, Nošovice se drží

Podobný scénář čeká českého výrobce Škoda Auto i během druhé poloviny září, kdy plánuje týdenní odstávku výroby. V pondělí 27. září proto zaměstnanci dostanou hromadnou dovolenou. Následuje státní svátek Den české státnosti, poté zůstanou pracovníci doma až do konce týdne. Zrušeny budou i sobotní směny. Zaměstnanci za toto období dostanou 85 % mzdy.

Prázdninová výroba automobilky Hyundai v nošovickém závodě byla zhruba na úrovni minulého roku. Za celé období od ledna do konce srpna nicméně Hyundai meziročně zvýšil výrobu o 33,1 % na 182 400 vozů. „Problémy jsou, ale směny zatím rušit nemusíme,“ uvedl mluvčí nošovického závodu Petr Michník. Původně plánované přesčasové sobotní směny ovšem Hyundai prozatím nezavede.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  

Související články:

85. Salon de l’Auto Genève 2015 – Koření života

85. Salon de l’Auto Genève 2015 – Světlo na konci tunelu?

AUTO CHINA 2016 – Střed autosvěta

Auto Design Prague 2013

Auto Mobil International 2014 – Příležitost

Auto roku 2016 v ČR – Superb!

Auto roku – Sedm vyvolených

BMW 328 – Nová výroba

BMW řady 3 je autem roku v České republice

Hyundai i30 N si polepší o lehká kovaná kola a dvouspojkovou převodovku



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE