image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo XC90 – Bod zlomu

-JD- 16.01.2015 07:40

01-volvo-xc90 92369

04a-volvo-xc90 92372Luxusní XC90 znamená pro Volvo nový začátek; a nové je na něm skutečně všechno...

První velký automobil Volvo XC90 se představil na Detroitském autosalonu 2002. Stanul na platformě P2; šlo o skutečný vstup značky do kategorie SUV, ačkoli kombi V70 XC z konce devadesátých let jejím měřítkům příliš vzdáleno nebylo. V průběhu následujících let se z XC90 stala na některých trzích vůbec nejprodávanější a pro továrnu nejrentabilnější řada. Plných dvanáct let běžela výroba XC90 první generace, jež procházela dílčím úpravami, nicméně dlouhé a průběžně prodlužované čekání na nástupce se vyplatilo. Ze druhé generace XC90 se stává vlajková loď značky a výkladní skříň nejmodernějších technologií. Základem vozu je variabilní a mimořádně tuhá platforma SPA, z níž budou v následujících letech odvozovány všechny další velké typy Volvo. Samonosná konstrukce s pomocnými rámy nese nezávislé zavěšení všech kol, ta přední spočívají na soustavě příčných ramen a modifikovaných vzpěrách McPherson, ta zadní na víceprvkových závěsech s příčným listovým perem z kompozitních materiálů. Na přání se dodává vzduchové odpružení. Pohonné jednotky Drive-E se v posledních měsících příležitostně objevují i ve starších typech Volvo, ale teprve XC90 je na nich opravdu postavena. Jde o zážehové a vznětové čtyřválce 2,0 l celohliníkové konstrukce, jež se liší způsobem přeplňování a vstřikování paliva. Také samočinná osmistupňová převodovka Aisin AW TG-81SC je pro všechny verze stejná, a to včetně zpřevodování s šestkou v úloze přímého záběru, pouze stálý převod je pro každou jiný.

Základem vozu je nová modulární platforma SPA (Scalable Product Architecture)Elektronicky řízený pohon všech kol je standardem. Volvo XC90 má rozvor náprav 2984 mm a celkové rozměry 4950 x 2008 x 1775 mm. Také design předznamenává nadcházející éru připravovaných typových řad Volvo. Karoserie vyniká důsledně zaoble-nými liniemi a proporcemi lehce připomínajícími první generaci, za zmínku stojí prodloužená kapota a maska se svislým žebrováním. Konstruktéři se odvolávají na severskou mytologii, hlavní světlomety LED jsou členěny vodorovně stylizovaným T v podobě Thorova kladiva. Samozřejmostí jsou nejmodernější komfortní a bezpečnostní soustavy v čele s Adaptive Cruise Control a Pilot Assist, jež stojí jen krůček před zavedením plně automatického řízení. Parkovací asistent zajistí řidiči nejen dokonalý kamerový přehled o dění kolem vozu, ale také samočinné parkování. Zcela nový interiér nabídne komfortní sezení až sedmi cestujícím. Pracoviště řidiče v duchu konceptu Sensus je mimořádně přehledné, přičemž většinu funkcí lze ovládat skrze rozměrný dotykový displej na středové konzole, resp. hlasovými povely.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Do Caddy California se vešla postel i kuchyňka

Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

Koncept Recharge poodhaluje budoucnost automobilky Volvo

Nový Opel Mokka už i se spalovacími motory

S konceptem Grand Wagoneer míří Jeep mezi elitu

VIZE BUDOUCNOSTI VOLVO

Volva definitivně nepojedou víc než 180 km/h

Volvo Concept Recharge – Nová kapitola

Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google



Emil Frey Select

Volkswagen Touran 2.0 TDi 110kW DSG HIGHLINE

123 779 km, r. 2016

495.000,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 GT

17 621 km, r. 2021

849.900,- Kč

DS Automobiles DS4 Crossback E-TENSE 225k AT8 RIVOLI

12 470 km, r. 2022

1.115.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • MG 5 Electric – První elektrické kombi

    Na český trh koncem jara příštího roku zamíří vůbec první elektromobil s... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |