image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo Polestar Engineered – Doplnění portfolia

Petr Hanke 28.11.2019 05:30

Volvo Polestar Engineered

Segment sportovně laděných modelů a doplňků je zejména u prémiových značek stále atraktivnější. Ani Volvo si jej nechce nechat ujít, a tak představilo svůj program Polestar Engineered.

Jméno Polestar je od druhé poloviny 90. let minulého století silně spjato se závodními aktivitami a sportovními úpravami sériových modelů značky Volvo. Původně soukromou společnost Volvo koupilo v roce 2015 a v roce 2017 oznámilo, že z ní vytvoří samostatnou značku zaměřenou na výkonné modely s elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem. Na autosalonech již od té doby byly k vidění studie modelů Polestar 1 a Polestar 2.

V bohatě vybaveném voze nechybí výrazné bezpečnostní pásy v charakteristické barvě

Volvo ale jméno Polestar bez přerušení používá také v rámci své standardní nabídky, a to v podobě úprav pro zvýšení výkonů prostřednictvím optimalizace softwaru zážehových i vznětových motorů prakticky všech typových řad. V minulém roce švédská automobilka v souvislosti s premiérou sedanu střední třídy S60 představila program Polestar Engineered. Zaměřuje se na sportovní úpravu vrcholné plug-in hybridní verze T8 Twin Engine, čímž vhodně ladí s elektrickým zaměřením samostatné značky Polestar. Z pohledu poháněcí soustavy je největší změnou zvýšení výkonu plug-in hybridního pohonu, jehož srdcem je zážehový čtyřválec 2,0 litru pohánějící společně s elektrickým motorem přední kola, přičemž pohon zadních kol zajišťuje další elektromotor určený výhradně pro tuto nápravu. Celkový výkon této soustavy s akumulátory umístěnými ve středovém tunelu se zvýšil o 10 kW a dosahuje 298 kW (405 k), točivý moment má hodnotu 640 N.m (+30 N.m). Automobil je schopen zrychlit z 0 na 100 km/h během 4,4 s.

Úpravy dodávané v rámci verze Polestar Engineered ale zasahují i do dalších oblastí vozu. Mnoho z nich se inspirovalo v modelu Volvo S60 Polestar (viz AR 5/’17), jejž lze z dnešního pohledu považovat za pojízdnou vývojovou laboratoř na cestě hledání, jakou kombinaci sportovnosti, komfortu a každodenní použitelnosti mají sportovně laděné verze vozů Volvo poskytovat. 

Provedení Polestar Engineered je posazeno nad verzi R-Design a jeho součástí je několik úprav. Ty viditelné jsou zřejmé zásluhou typické zlaté barvy. Lze ji vidět například na výkonnější brzdové soustavě s jednodílnými šestipístkovými brzdovými třmeny Brembo vpředu. Stejná barva je použita také na tlumičích, pocházejících od specializované značky Öhlins. Jsou naladěné přímo pro modely Volvo a lze mechanicky nastavovat jejich charakteristiku otočným ovladačem umístěným pod kapotou na jejich horním uložení. Zde je k vidění také rozporná výztuha v motorovém prostoru. Integrované jednotky pružina/tlumič, stejně jako uvedená výztuha, mají původ v chystaném modelu Polestar 1. 

Sportovní brzdová soustava s šestipístkovými jednodílnými třmeny Brembo

Verze Polestar Engineered se odlišuje nejen uvnitř použitými zlatavými bezpečnostními pásy, ale také řadou doplňků exteriéru. Mezi ně patří především 19“ kovaná kola, leskle černé koncovky výfuku a ozdobné prvky na přídi. Provedení masky chladiče vychází z verze R-Design, je ovšem doplněno leskle černým rámečkem a logem Polestar.

Volvo svůj program sportovně laděných verzí sice představilo na sedanu S60, ovšem k dispozici je již také pro kombi Volvo V60 a SUV Volvo XC60. Všechny tři vozy již lze objednávat.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

Do Caddy California se vešla postel i kuchyňka

Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

Koncept Recharge poodhaluje budoucnost automobilky Volvo

Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

Nový Opel Mokka už i se spalovacími motory

Pozvánka na statickou prezentaci Volva EX90

S konceptem Grand Wagoneer míří Jeep mezi elitu



Emil Frey Select

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,GT,AT,54kWh

20 550 km, r. 2024

699.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,Comfort Tech

118 347 km, r. 2022

449.900,- Kč

Renault Arkana 1.6E-Tech,CZ,1Maj,AT

33 614 km, r. 2023

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |