Volvo Polestar Engineered – Doplnění portfolia

Segment sportovně laděných modelů a doplňků je zejména u prémiových značek stále atraktivnější. Ani Volvo si jej nechce nechat ujít, a tak představilo svůj program Polestar Engineered.

Jméno Polestar je od druhé poloviny 90. let minulého století silně spjato se závodními aktivitami a sportovními úpravami sériových modelů značky Volvo. Původně soukromou společnost Volvo koupilo v roce 2015 a v roce 2017 oznámilo, že z ní vytvoří samostatnou značku zaměřenou na výkonné modely s elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem. Na autosalonech již od té doby byly k vidění studie modelů Polestar 1 a Polestar 2.

Volvo ale jméno Polestar bez přerušení používá také v rámci své standardní nabídky, a to v podobě úprav pro zvýšení výkonů prostřednictvím optimalizace softwaru zážehových i vznětových motorů prakticky všech typových řad. V minulém roce švédská automobilka v souvislosti s premiérou sedanu střední třídy S60 představila program Polestar Engineered. Zaměřuje se na sportovní úpravu vrcholné plug-in hybridní verze T8 Twin Engine, čímž vhodně ladí s elektrickým zaměřením samostatné značky Polestar. Z pohledu poháněcí soustavy je největší změnou zvýšení výkonu plug-in hybridního pohonu, jehož srdcem je zážehový čtyřválec 2,0 litru pohánějící společně s elektrickým motorem přední kola, přičemž pohon zadních kol zajišťuje další elektromotor určený výhradně pro tuto nápravu. Celkový výkon této soustavy s akumulátory umístěnými ve středovém tunelu se zvýšil o 10 kW a dosahuje 298 kW (405 k), točivý moment má hodnotu 640 N.m (+30 N.m). Automobil je schopen zrychlit z 0 na 100 km/h během 4,4 s.

Úpravy dodávané v rámci verze Polestar Engineered ale zasahují i do dalších oblastí vozu. Mnoho z nich se inspirovalo v modelu Volvo S60 Polestar (viz AR 5/’17), jejž lze z dnešního pohledu považovat za pojízdnou vývojovou laboratoř na cestě hledání, jakou kombinaci sportovnosti, komfortu a každodenní použitelnosti mají sportovně laděné verze vozů Volvo poskytovat. 

Provedení Polestar Engineered je posazeno nad verzi R-Design a jeho součástí je několik úprav. Ty viditelné jsou zřejmé zásluhou typické zlaté barvy. Lze ji vidět například na výkonnější brzdové soustavě s jednodílnými šestipístkovými brzdovými třmeny Brembo vpředu. Stejná barva je použita také na tlumičích, pocházejících od specializované značky Öhlins. Jsou naladěné přímo pro modely Volvo a lze mechanicky nastavovat jejich charakteristiku otočným ovladačem umístěným pod kapotou na jejich horním uložení. Zde je k vidění také rozporná výztuha v motorovém prostoru. Integrované jednotky pružina/tlumič, stejně jako uvedená výztuha, mají původ v chystaném modelu Polestar 1. 

Verze Polestar Engineered se odlišuje nejen uvnitř použitými zlatavými bezpečnostními pásy, ale také řadou doplňků exteriéru. Mezi ně patří především 19“ kovaná kola, leskle černé koncovky výfuku a ozdobné prvky na přídi. Provedení masky chladiče vychází z verze R-Design, je ovšem doplněno leskle černým rámečkem a logem Polestar.

Volvo svůj program sportovně laděných verzí sice představilo na sedanu S60, ovšem k dispozici je již také pro kombi Volvo V60 a SUV Volvo XC60. Všechny tři vozy již lze objednávat.

Převzato z časopisu

Fotogalerie