image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo Polestar Engineered – Doplnění portfolia

Petr Hanke 28.11.2019 05:30

Volvo Polestar Engineered

Segment sportovně laděných modelů a doplňků je zejména u prémiových značek stále atraktivnější. Ani Volvo si jej nechce nechat ujít, a tak představilo svůj program Polestar Engineered.

Jméno Polestar je od druhé poloviny 90. let minulého století silně spjato se závodními aktivitami a sportovními úpravami sériových modelů značky Volvo. Původně soukromou společnost Volvo koupilo v roce 2015 a v roce 2017 oznámilo, že z ní vytvoří samostatnou značku zaměřenou na výkonné modely s elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem. Na autosalonech již od té doby byly k vidění studie modelů Polestar 1 a Polestar 2.

V bohatě vybaveném voze nechybí výrazné bezpečnostní pásy v charakteristické barvě

Volvo ale jméno Polestar bez přerušení používá také v rámci své standardní nabídky, a to v podobě úprav pro zvýšení výkonů prostřednictvím optimalizace softwaru zážehových i vznětových motorů prakticky všech typových řad. V minulém roce švédská automobilka v souvislosti s premiérou sedanu střední třídy S60 představila program Polestar Engineered. Zaměřuje se na sportovní úpravu vrcholné plug-in hybridní verze T8 Twin Engine, čímž vhodně ladí s elektrickým zaměřením samostatné značky Polestar. Z pohledu poháněcí soustavy je největší změnou zvýšení výkonu plug-in hybridního pohonu, jehož srdcem je zážehový čtyřválec 2,0 litru pohánějící společně s elektrickým motorem přední kola, přičemž pohon zadních kol zajišťuje další elektromotor určený výhradně pro tuto nápravu. Celkový výkon této soustavy s akumulátory umístěnými ve středovém tunelu se zvýšil o 10 kW a dosahuje 298 kW (405 k), točivý moment má hodnotu 640 N.m (+30 N.m). Automobil je schopen zrychlit z 0 na 100 km/h během 4,4 s.

Úpravy dodávané v rámci verze Polestar Engineered ale zasahují i do dalších oblastí vozu. Mnoho z nich se inspirovalo v modelu Volvo S60 Polestar (viz AR 5/’17), jejž lze z dnešního pohledu považovat za pojízdnou vývojovou laboratoř na cestě hledání, jakou kombinaci sportovnosti, komfortu a každodenní použitelnosti mají sportovně laděné verze vozů Volvo poskytovat. 

Provedení Polestar Engineered je posazeno nad verzi R-Design a jeho součástí je několik úprav. Ty viditelné jsou zřejmé zásluhou typické zlaté barvy. Lze ji vidět například na výkonnější brzdové soustavě s jednodílnými šestipístkovými brzdovými třmeny Brembo vpředu. Stejná barva je použita také na tlumičích, pocházejících od specializované značky Öhlins. Jsou naladěné přímo pro modely Volvo a lze mechanicky nastavovat jejich charakteristiku otočným ovladačem umístěným pod kapotou na jejich horním uložení. Zde je k vidění také rozporná výztuha v motorovém prostoru. Integrované jednotky pružina/tlumič, stejně jako uvedená výztuha, mají původ v chystaném modelu Polestar 1. 

Sportovní brzdová soustava s šestipístkovými jednodílnými třmeny Brembo

Verze Polestar Engineered se odlišuje nejen uvnitř použitými zlatavými bezpečnostními pásy, ale také řadou doplňků exteriéru. Mezi ně patří především 19“ kovaná kola, leskle černé koncovky výfuku a ozdobné prvky na přídi. Provedení masky chladiče vychází z verze R-Design, je ovšem doplněno leskle černým rámečkem a logem Polestar.

Volvo svůj program sportovně laděných verzí sice představilo na sedanu S60, ovšem k dispozici je již také pro kombi Volvo V60 a SUV Volvo XC60. Všechny tři vozy již lze objednávat.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

S konceptem Grand Wagoneer míří Jeep mezi elitu

Do Caddy California se vešla postel i kuchyňka

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

Nový Opel Mokka už i se spalovacími motory

VIZE BUDOUCNOSTI VOLVO

Volva definitivně nepojedou víc než 180 km/h

VOLVO FH/FM 2017 – Jemná cizelace

VOLVO ON CALL – PROPOJENÍ SVĚTŮ

Volvo představilo sportovní sedan Polestar a elektrické SUV



Emil Frey Select

BMW Řada 5 530i 200kW AT6 TOURING

123 980 km, r. 2008

199.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive

12 821 km, r. 2019

509.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 HDi 110k MAN6 ACTIVE

160 635 km, r. 2011

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |