Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu. Je postavený na platformě CMF-F umožňující zástavbu hybridních i plně elektrických pohonů. Karoserie je prostornější a bezpečnější a výbava výrazně modernější než doposud.

Od uvedení první generace crossoveru Qashqai v roce 2007 se jen na evropském trhu prodaly více než tři miliony kusů. Automobilka se na tento velkolepý úspěch nyní chystá navázat třetí generací, jejíž vývoj probíhal v evropském Nissanu. Design mělo na starost oddělení v Londýně a na starém kontinentu bude probíhat i samotná výroba.

Exteriér jasně odkazuje na předchozí generace, je však výrazně elegantnější, především zásluhou full-LED Matrix světlometů, velkých 20“ kol a ostřeji řezaných tvarů.

Základem je nová platforma CMF-C aliance Renault-Nissan-Mitsubishi umožňující zástavbu elektrifikovaných pohonů. Karoserie s prodlouženým rozvorem je o 31 mm delší (4425 mm), o 29 mm širší (1835 mm) a také o 35 mm vyšší (1625 mm). Současně se zvětšil zavazadlový prostor o více než 50 litrů na výsledných 460 litrů.

Kompletně přepracované palubní desce dominuje 9“ displej infotainmentu s podporou Android Auto a bezdrátového Apple CarPlay. Nechybí ani digitální přístrojový štít s 12,3“ displejem, asistentkou Amazon Alexa nebo palubní Wi-Fi s možností připojení až sedmi zařízení. Interiér je možné volitelně vybavit 10,8“ head-up displejem, audiosystémem Bose s 10 reproduktory a subwooferem v kufru, čalouněním sedadel kůží Nappa a dokonce i masážní funkcí předních sedadel.

Mild-hybrid a elektromobil s generátorem

Bezpečnost zvyšuje nová generace asistenčního systému ProPILOT, který ke své funkci používá data z navigace. Dokáže například zastavit vůz v odstavném pruhu v případě nevolnosti řidiče, udržovat povolenou rychlost na základě čtení dopravních značek, monitorovat překážky po stranách vozu i za ním nebo zabránit srážce při vyjetí z pruhu. V případě nehody může pomoci centrální airbag mezi předními sedadly.

Na výběr je z několika elektrifikovaných verzí. Mild-hybridní čtyřválec 1.3 DIG-T, standardně spojený se šestistupňovou manuální převodovkou a volitelně s bezestupňovým CVT, je k mání ve dvou výkonových variantách naladěných na 103 kW (140 k) a 116 kW (158 k). Silnější provedení je dostupné i s pohonem všech kol.

Další možností je verze e-POWER s elektromotorem o výkonu 140 kW (190 k). Elektrický Qashqai je možné nabíjet klasicky pomocí kabelu, jak jsme zvyklí u ostatních elektromobilů, je však navíc vybaven i spalovacím motorem, který slouží jako generátor dobíjející baterie během jízdy. Nissan prozatím neuvedl přesné technické specifikace této verze ani dostupnost na trhu.

Fotogalerie