Toyota Aygo Czech Edition – Czech Made

Počátkem roku představila Toyota modernizovaný vůz Aygo z kolínské továrny, současně předvedla akční model Aygo Czech Edition...

Czech Edition je oslavou výroby v českém Kolíně, kde v závodě TPCA od února 2005 vyrobili přes dva miliony automobilů tří značek (jubilejní letos v březnu, do konce 2011 z nich bylo 623 197 typu Aygo, loni jich vzniklo 90 687). Toyota Aygo Czech Edition při zaváděcí ceně 199 900 Kč nabízí velký poměr value for money, dodává se výhradně v pětidveřovém provedení s rozšířenou výbavou. K dispozici jsou tři nové barvy, z nichž vyniká oranžová meta­lická Tabasco (vůz na našich snímcích). S kteroukoli barvou má vůz oranžově lakovaná zpětná zrcátka a vnější kliky dveří, v interiéru jsou oranžové doplňky (rámečky rychloměru a reproduktorů ve dveřích) a oranžovo-šedé čalounění sedadel.

Každý vůz nese speciální logo Czech Edition, posilující vnímání modelu Aygo jako českého výrobku, a standardně soustavu LED pro denní svícení. Kromě zmíněných prvků základní cena zahrnuje manuální klimatizaci, výškově nastavitelný volant, audio/CD se čtyřmi reproduktory, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, systémy ABS/EBD s brzdovým asistentem, čtyři airbagy (čelní a boční) atd. Za příplatek dvacet tisíc korun českých je robotizovaná verze pětistupňové převodovky (bez pedálu spojky), za deset tisíc stabilizace jízdy VSC. Vkusný vzhled automobilu mohou ještě zlepšit různá kola z lehkých slitin (14 nebo 15“). Česká edice dostala všechna zlepšení ­druhé modernizace pro modelový rok 2012, tedy především nové řešení přídě, kapoty a nárazníků; dále litrový tříválec se sníže­nými emisemi CO₂ až na 99 g/km (verze eco); upravenou charakteristiku tlumičů odpru­žení, nové kryty ocelových kol a drobné změny v interiéru.

Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – zážehový tříválec DOHC 4V, uložený vpředu napříč; 998 cm³ (ø 71 x 84 mm); 10,5:1; 50 kW (68 k)/6000 min^‑1 a 93 N.m/ 3600 min^‑1; pětistupňová převodovka, na přání automatizovaná MultiMode; pohon předních kol.

PODVOZEK – bezrámová konstrukce; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson; vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; vpředu kotoučové brzdy ø 247 mm s vnitřním chlazením, vzadu bubnové ø 200 mm, ABS/EBD/BA; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneu 155/65 R 14.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI (5d) – rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1415/1405 mm; d/š/v 3430/1615/1465 mm; pohotovostní/celková hmotnost od 915/1190 kg; objem zavazadlového prostoru 138 l; objem palivové nádrže 35 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce; v pořadí 1.0/1.0 MultiMode) – max. rychlost 157 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 14,2/14,9 s; spotřeba paliva EU město 5,3/5,4 l/100 km, mimo město 3,9/4,0 l/100 km a kombinace 4,4/4,5 l/100 km; emise CO₂ 102/104 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie