image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz S 600 Guard – Diskrétně...

-JD- 13.10.2014 09:10

07-mercguard 89949

Obrněné verze používají nejen státníci, ale také vládci světového obchodu...Mercedes-Benz S 600 Guard nabízí nejvyšší stupeň ochrany před útoky střelnými zbraněmi i výbušninami…

Na první pohled to tak nevypadá. Mercedes-Benz patří k těm, jež s pancéřováním počítají v prvních fázích konstrukce a ochranné prvky instalují nikoli dodatečně, ale přímo v průběhu výroby. S příchodem nového S 600 Guard navíc tvrdí, že dnes poskytuje vůbec nejširší škálu těchto automobilů. Objednávat si lze nejen obrněné sedany S-Klasse, ale rovněž třídy E, M a G. Nový S 600 Guard svému majiteli zajistí nejen pocit bezpečí před teroristickým útokem v nejvyšší dostupné úrovni VR9 (BRV 2009), ale též veškerý cestovní komfort s dvanáctiválcovým motorem, pneumatickým pérováním Airmatic, špičkovými materiály a moderními elektronickými systémy. To vše v úhledném a decentním balení, jež je v tomto případě samo o sobě také významným prvkem aktivní bezpečnosti. Skelet karoserie je na výrobní lince opatřen výztuhami a doplněn prvky chránícími přechodové plochy mezi povrchovými díly. Ty jsou zhotoveny, podobně jako clony ve dveřích, podvozku či střeše, ze speciálních kompozitních materiálů a slitin kovů.

Ve dveřích jsou neprůstřelná sklaTyp S 600 Guard odolá útoku pěchotních střelných zbraní a neznehybní jej ani střepiny z ručních granátů či nástražných výbušných zařízení. Podrobnosti o konkrétních konstrukčních opatřeních, materiálech a jejich odolnosti výrobce z pochopitelných důvodů neuvádí. Okenní skla jsou vrstvena tak, aby nabízela nezkreslený výhled, tloušťku naznačují pouze jejich načernalé okraje, čelní i boční skla jsou na přání vyhřívaná. Na vnitřní straně oken je nanesena vrstva polykarbonátu, odolávajícího průniku větších předmětů včetně střepin do prostoru pro posádku, těžká dveřní skla ovládá hydraulika. Mercedes-Benz S 600 Guard se dodává v pěti- i čtyřmístném uspořádání, přičemž posádka se může těšit na vše, co se od vlajkové lodi této značky očekává.

03-mercguard 89947Nabídka přebytku místa ve všech směrech a komfortních soustav se prakticky neliší od sériové S 600. Cestující na zadních sedadlech se mohou těšit na opěrky nohou, vyhřívaná a odvětrávaná sedadla s masáží Energizing, elektrické dovírání dveří či filtraci vstupujícího vzduchu Air Balance. Objem zavazadlového prostoru byl kvůli zástavbě dodatečných prvků výbavy omezen na 350 litrů. Závěsy kol byly zesíleny a změnami prošlo programování adaptivních tlumičů i samotného pérování Airmatic, vzduchové měchy jsou na zadní nápravě doplněny konvenčními vinutými pružinami. Větší hmotnosti vozu jsou přizpůsobeny také asistenční systémy v čele s ESP, řidič i v tomto případě může volit z různých jízdních režimů. Brzdový systém byl posílen většími kotouči se šestipístkovými třmeny vpředu, pneumatiky Michelin PAX typu run flat umožňují automobilu ujet po průrazu či průstřelu až 30 km. Na přání se dodává samočinný hasicí systém. Pohonná jednotka S 600, složená z dvojicí turbodmychadel přeplňovaného zážehového dvanáctiválce s výkonem 390 kW (530 k)/4900 – 5300 min‑1 a točivým momentem 830 N.m/1900 – 4000 min‑1 a sedmistupňové samočinné převodovky 7G-Tronic Plus, zůstala zachována, jen nejvyšší rychlost byla omezena na 210 km/h.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 BlueHDi 130k AT8 RIVOLI

27 935 km, r. 2022

1.049.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 GT

17 621 km, r. 2021

849.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

17 730 km, r. 2022

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Elektrická prvotina, která se nebojí terénu

    První delší zkušenost se Subaru Solterra odhalila velmi dobře jezdící prostorný... >>

  • Koncepty Audi „Sphere“ – Vstříc novým sférám

    Už koncem letošního roku Audi představí první sériový typ postavený na nové... >>

  • Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – Kvalitní ročník

    Rok 1988 byl pro automobilku Jaguar rokem úspěšným. Připsala si totiž několik... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |