image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

65. IAA Nutzfahrzeuge Hannover – Největší...

Tom Hyan 18.11.2014 07:13

Mercedes-Benz  Future Truck 2025  se představil v předvečer autosalonu s návěsem Mercedes-Benz  Aerodynamics Trailer

Kabina Future Truck 2015 jako obytný prostor pro práci, když předáte řízení strojiNejvětší přehlídkou užitkových automobilů, autobusů, návěsů a příslušenství je každý druhý rok pořádaný autosalon v Hannoveru...

Hlavním mottem ročníku 2014 bylo Driving the Future a budoucnost se tam skloňovala ve všech pádech; hovořilo se o postupující globalizaci, snižování spotřeby a emisí, zvýšení bezpečnosti, snižování TCO (Total Cost of Ownership), alternativních pohonech a také o samočinných systémech řízení těžkých vozidel. Pořadatel VDA (Verband der Automobilindustrie e.V.) oznámil, že proběhlo 322 světových premiér a počet vystavovatelů dosáhl 2066 z pětačtyřiceti zemí, z nichž některé měly vlastní národní prezentace. Největší expozici se 63 vystavenými vozidly, nemluvě o dalších na volných plochách, u výrobců nástaveb a na zkušební trati v Laatzenu, předvedl samozřejmě německý Daimler, nyní sdružující především značky Mercedes-Benz, Setra, Freightliner, Fuso, Western Star, BharatBenz a Thomas Built Buses.

Dr. Wolfgang Bernhard (Daimler Trucks) a Gorden Wagener (Daimler Design) při představení studie Future Truck 2025V předvečer autosalonu proběhla prezentace největší novinky Mercedes-Benz Future Truck 2025 za přítomnosti Dr. Wolfganga Bernharda, šéfa Daimler Trucks, který zdůraznil samočinnou jízdu bez zásahu řidiče, jenž se promění z truckera na manažera dopravy a v pohodlně zařízené kabině se může věnovat za jízdy dalším činnostem, souvisejícím s prací dopravce. Praktická demonstrace autonomní jízdy do rychlosti 80 km/h proběhla už v červenci s kamuflovanou soupravou Actros 1845 (motor 330 kW; 2200 N.m), z níž vznikla studie Future Truck 2025 s neobvyklými tvary podle návrhu šéfdesignera Gordena Wagenera, který se dosud věnoval především osobním automobilům (od 2008 je šéfem designu Mercedes-Benz, dříve vedl studia Daimleru v Japonsku a Kalifornii). Podle názoru některých odborníků je autonomní jízda budoucností silniční dopravy; naskýtá se ovšem otázka, zda by stejné služby nemohla poskytovat funkční a koordinovaná spolupráce s dopravou železniční. Systém Highway Pilot využívá pro samočinnou jízdu automobilu především síťové propojení V2V (Vehicle to Vehicle) a V2I (Vehicle to Infrastruc-ture) pro komunikaci mezi vozidly, resp. vozidlem a infrastrukturou; a řadu dalších moderních systémů včetně radarových čidel, monitorujících okolí vozidla.

IVECO Daily třetí generace, držitel titulu Van of the Year 2015Samozřejmě se použijí nejnovější zařízení, jež právě vstupují do sériové produkce u Daimler Trucks, jako jsou asistent pro udržování bezpečné vzdálenosti, samočinný tempomat s funkcí úplného zastavení a následného rozjezdu, asistent pro nouzové brzdění Active Brake Assist 3, udržování jízdy v pruhu, předvídatelná jízda PPC (Predictive Powertrain Control) s využitím mapy 3D a úpravou funkce pohonu podle terénu (stoupání, klesání) včetně volnoběžky EcoRoll (zařazení neutrálu) a mnohé další. Není to samo-zřejmě jednoduché, navíc chybí příslušná legislativa (ta zatím pro autonomní jízdu existuje jen ve čtyřech státech USA včetně Michiganu). Společnost Daimler Trucks opět ukázala všechny typové řady a dala nahlédnout do globální produkce, kde také dochází k racionalizaci (budky Mercedes-Benz pro japonské Fuso, motory konstrukce Mercedes-Benz upravené jako Detroit Diesel pro americké typy Freightliner a Western Star, resp. jako Fuso pro japonské). Sortiment je neobyčejně rozsáhlý, kromě tzv. běžných typů zahrnuje rovněž speciální, do první skupiny patří těžké typy Actros, Arocs nebo Antos, do druhé tradičně všestranný Unimog, kapotový Zetros a komunální Econic. Motory EU6 (Euro 6) už jsou povinností na vyspělých trzích, všichni výrobci prezentují nová řešení, většinou s aditivem AdBlue, ale uvádějí také plynové verze (LPG, CNG), hybridní (spalovací motor/elektromotor), čistě elektrické, anebo s přídavným hydropohonem (např. úprava na pohon 4x4 ze 4x2 montáží trakčních hydromotorů na přední nápravě).

Mercedes-Benz Arocs 4145K, sklápěč 8x4/4, nový člen řady Daimler TrucksMercedes-Benz Actros dostal jako první systém PPC, který předvídá profil terénu podle map 3D a samočinně optimalizuje jízdu pro požadovanou hospodárnost, včas brzdí anebo přidává s využitím setrvačnosti (kinetické energie). Podle údajů Daimlera a dalších výrobců (např. MAN) tak lze snížit spotřebu paliva o 4 až 6 procent. Koncern MAN je dnes výrobcem nákladních vozů a autobusů (včetně značky Neoplan), ale také světovou jedničkou ve stavbě obřích vznětových motorů a turbín pro námořní plavbu a průmyslové účely, takže má v konstrukci pohonných jednotek značné zkušenosti (jeho tradice sahá do roku 1758). Dokonce vyrábí lodní vrtule a turbodmychadla, ostatně Rudolf Diesel postavil svůj revoluční motor právě u této firmy. MAN se pochlubil novým řadovým šestiválcem typu D38 EU6 (15,2 l) pro vrcholnou řadu tahačů TGX s výkonem až 471 kW (640 k) a točivým momentem 3000 N.m, jenž díky postupnému přeplňování přichází už od otáček 930 min‑1! Předvídatelný tempomat PPC nese u značky MAN obchodní ozna-čení EfficientCruise, soubor opatření pro hospodárnou jízdu EfficientLine 2.

Fiat Doblò čtvrté generace slavil v Hannoveru světovou premiéruPlynová verze CNG šestiválce 6,9 l/206 kW (280 k) se uvedla v distribuční řadě TGM, příkladem další alternativy je tahač TGX Hybrid (diesel 324 kW/440 k; elektromotor 130 kW). Oce-nění Bus of the Year 2015 získal městský autobus MAN Lion’s City GL CNG (kloubový 18,75 m pro 142 cestujících). Pozvolné začlenění švédské Scanie a německé automobilky MAN do skupiny Volkswagen znamená postupnou racionalizaci, která u těchto dvou svébytných výrobců jistě nebude lehká! Bylo oznámeno, že Scania začíná spolupráci s firmou MAN v oblasti převodovek pro těžká nákladní vozidla. MAN bude od roku 2016 nabízet kompletní portfolio převodovek Scania u svých výrobků, později budou obě společnosti spolupracovat při vývoji převodových skříní nových generací. Podle Martina Lundstedta, prezidenta Scanie, tak jde o posílení nabídky v oblasti, která není zcela specifická pro konkrétní značku (MAN nakupoval převodovky ZF); v dnešní době však rozlišení tvoří především software, nikoli mechanické součásti, a to budou obě značky dále vyvíjet samostatně.

MAN TGX 18.440 Hybrid s přídavným elektromotorem 130 kWUplatněním převodovek od firmy Scania CV AB ze Södertälje ve vozech MAN, byť s odlišnou elektronikou, dojde ke zvýšení objemu jejich výroby s pozitivním dopadem snížení nákladů. Podobně probíhá spojení Volvo Trucks/Renault Trucks, kde nový tahač Renault řady T dobyl titul Truck of the Year 2015. Průkopníkem motorů EU6 je Scania, která jako jediná setrvala u osmiválců (vedle řadových motorů). Obměnu výrobního programu samozřejmě zaznamenaly také Volvo, IVECO a DAF; pokusy asijských výrobců proniknout na evropský trh jsou asi zatím marné (čínské Dongfeng a CAMC). K největším novinkám IAA 2014 mezi lehkými užitkovými automobily (LUV) patří Fiat Doblò čtvrté generace. Změnil se design interiéru i exteriéru, vpředu mohou být tři sedadla, řada nabízí cca 200 variant ve čtyřech provedeních (Cargo, Combi, Truck, Flatbed), motory 1.3 MultiJet II (verze 55 a 66 kW) včetně ekonomické varianty EcoJet, silnější 1.6 a 2.0 MultiJet II (74, resp. 99 kW) a plynové 1.4 Natural Power 88 kW. Není bez zajímavosti, že již v červenci podepsal Fiat smlouvu s Renaultem o odběru nových LUV od prvního pololetí 2016, jež budou mít v italské verzi vlastní design.

Studie Volkswagen Tristar, předobraz šesté generace TransporteruFiat Ducato prošel generační obměnou stejně jako jeho sourozenci Peugeot Boxer a Citroën Jumper. Prestižní titul Van of the Year 2015 získala třetí generace IVECO Daily, nabízená od června 2014 z výrobních závodů Suzzara u Mantovy a španělského Valladolidu. Porotci ocenili vylepšenou klasickou koncepci s žebřinovým rámem (GVW 3,5 až 7,2 t), motory do 151 kW (205 k), aplikaci osmistupňové samočinné převodovky ZF, objem skříně až 20 m3 a rozšíření nabídky alternativních pohonů (elektromobil, CNG, LPG). Dosud vzniklo 2,6 milionu vozů IVECO Daily. Pohled do budoucna naznačila hybridní studie IVECO Vision (pokračování Dual Energy 2012). Evropský Ford rozšířil nabídku velkého Transitu o valníky, dvojkabiny a prodlou-žené Super Jumbo, ucelená paleta zahrnuje rovněž menší typy Transit Custom, Connect a Courier (včetně osobních verzí Tourneo). Podobný velkému Transitu je nový Hyundai H350 se vznětovým čtyřválcem 2.5 CRDi (110 a 125 kW) a užitečnou hmotností 1,3 t. Studie pikapu Volkswagen Tristar se podle Dr. Eckharda Scholze, šéfa Volkswagen Nutzfahrzeuge, stane předobrazem Transporteru šesté generace. Značku Volkswagen nadále nesou i brazilské těžké nákladní vozy a autobusy, byť se jejich výrobce proměnil na MAN Latin America; znovu byly vystaveny VW Constellation (nyní i 8x2) a VW Volksbus (brazilská karoserie Marcopolo). Českou republiku zastupoval elektrický autobus SOR EBN 8/9,5/11 m a tradičně výrobce příslušenství Brano Group.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

IAA FRANKFURT 2017 – A CO ZÁKAZNÍK…?

IAA FRANKFURT 2017 – TRPASLÍCI MEZI OBRY

IAA 2013 Frankfurt – Supersporty

IAA 2015 Frankfurt – Jedeme dál!

IAA 2019: malé značky – sucho a východní vítr

IAA 2019 – zaměřeno na budoucnost

Mercedes-Benz IAA Concept – Budoucnost?

Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge – Hvězdná sestava

Světové autosalony opatrně ohlašují návrat

Velký přehled z Frankfurtu: Audi RS 7, Defender a spousta elektromobilů



Emil Frey Select

Subaru WRX STI 2,5 CZ,NAVI,4x4

85 796 km, r. 2016

899.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ1Maj,Executiv,4x4

39 450 km, r. 2021

999.900,- Kč

DS Automobiles DS4 Crossback E-TENSE 225k AT8 RIVOLI

14 306 km, r. 2022

1.115.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |