KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici hodlá ve světovém měřítku, a český trh nevyjímaje, dále posílit. Vždyť jen do roku 2025 má v plánu představit 11 nových elektromobilů a elektrifikovat každou svoji modelovou řadu. Již dnes má Kia na čem stavět, ve své nabídce má osm modelů, jejichž efektivitu zlepšuje elektrický motor…

Elektrifikace hýbe světem a Kia nezůstává pozadu. Ba právě naopak. Ve své nabídce má na různých trzích mnoho elektrifikovaných modelů, jejichž skladba je přizpůsobena odlišným zvyklostem, potřebám i legislativním podmínkám. V nabídce Kia tak jsou všechny aktuálně dostupné druhy pohonů: kromě konvenčních zážehových a vznětových, nejnověji doplňovaných mild-hybridními systémy, také plnohodnotné hybridy, plug-in hybridní systémy s možností vnějšího dobíjení a čisté elektromobily. Takováto šíře možností výběru různých druhů pohonu je naprosto unikátní a umožňuje zákazníkům přesně zvolit ten druh paliva, případně zdroj energie pro pohon vozu, který je pro ně nejzajímavější.

Plán S

Nicméně Kia se s tímto výjimečným postavením nehodlá spokojit a již představila svůj rozsáhlý „Plán S“. Jde o komplexní způsob přerodu celé značky z výrobce automobilů na poskytovatele mobility, která samozřejmě bude elektrifikovaná a k životnímu prostředí odpovědná. 

V rámci tohoto plánu Kia do roku 2025 představí 11 elektrifikovaných modelů, které by měly tvořit 6,6 % světového trhu s vozy vybavenými těmito druhy pohonu. Do uvedeného roku by měly 25 procent prodejů značky tvořit elektrifikované modely. Již v roce 2021 se představí první z chystaných čistě elektrických vozů, jenž současně předvede nový designérský styl značky. Zatím má kódové označení CV, bude postaven na zcela nové platformě navržené přímo pro elektrický pohon a nabídne dojezd až 500 km se schopností extrémně rychlého nabíjení. V rámci nové elektrifikační strategie by se měla varianta s doplňkovým elektromotorem objevit v každé budoucí modelové řadě Kia. 

Kromě elektrifikace se bude Kia zaměřovat také na konektivitu a autonomní provoz, což jsou oblasti, jež v následujících letech projdou největším vývojem. Kia i proto hodlá poskytnout specifické elektrické vozy navržené přímo pro specializovaná použití. Součástí transformace budou také nové možnosti distribuce vozů, kdy nepůjde pouze o klasický prodej, ale o pronájem, případně krátko- či dlouhodobé zápůjčky. 

Aktivity značky se zaměřují rovněž na rozšiřování sítě nabíjecích stanic, a to po celém světě, včetně Evropy. Kia je například jedním ze společníků v rámci sítě rychlonabíjecích stanic Ionity, jejichž nabíjecí místa integruje do své nabíjecí služby KiaCharge.

Plug-in hybrid

Plug-in hybridní pohon lze považovat za propojující článek mezi vozy se spalovacími motory a elektrickým pohonem. Po nabití akumulátoru tyto vozy často nabídnou dojezd dosahující 60 kilometrů, což v mnoha případech stačí na každodenní cesty. A když ne, je k dispozici spalovací motor, jenž dodá navíc nejen potřebný výkon, ale také uživatelský komfort v podobě dlouhého dojezdu a rychlého tankování konvenčně poháněných vozů. 

Plug-in hybridní modely jsou navržené tak, aby ve zkušebních režimech WLTP či NEDC vykazovaly velmi nízké hodnoty kombinované spotřeby a emisí CO₂. Na jejich základě následně mohou získat „elektrickou“ registrační značku a poté parkovat v zónách placeného stání v mnoha městech zdarma, současně se pak na ně nevztahuje povinnost mít na dálnicích dálniční známku. 

Kia má aktuálně v nabídce čtveřici plug-in hybridních modelů, pokrývající spektrum od kompaktních crossoverů, přes praktické rodinné kombi až po Sorento PHEV, které bude v prodeji od začátku 2021.

Přehled plug-in hybridních modelů kia
	Niro PHEV	XCeed PHEV	Ceed SW PHEV	Sorento PHEV
Spalovací motor, cm3/kW (k)	1580/77 (105)	1580/77 (105)	1580/77 (105)	1580, turbo/132 (180)
Elektromotor, kW (k)	44,5 (60,5)	44,5 (60,5)	44,5 (60,5)	70 (95)
Celkový výkon, kW (k)	104 (141)	104 (141)	104 (141)	195 (265)
Celkový točivý moment, N.m	265	265	265	350
Kapacita akumulátoru, kWh	8,9	8,9	8,9	13,8
Dojezd na elektřinu, km	58	58	60	*
Komb. spotřeba, l/100 km	1,3	1,3	1,1	*
Komb. emise CO2, g/km	29	29	28	*

Elektrický pohon

Kia patří k průkopníkům elektrického pohonu. Jedním z prvních elektrických vozů na českém trhu byla předchozí generace modelu Soul. Aktuálně nabídka elektrických modelů Kia obsahuje dva modely, ­e-Niro a e-Soul, jež sdílejí techniku elektrického pohonu v odlišně pojatých karoseriích. Obě verze jsou k dispozici se dvěma velikostmi nejmodernějších lithium-iont-polymerových akumulátorů, a tím i dojezdu. Moderní konektivita v podobě systému UVO Connect umožňuje chytrým telefonem obsluhovat řadu funkcí, ale například také kontrolovat stav dobíjení.

Kia Charge

Program Kia Charge (spuštění v 1. čtvrtletí roku 2021) umožňuje snadno nabíjet jednou kartou na nabíjecích stanicích různých poskytovatelů, a to nejen v České republice, ale také v zahraničí. Tím se život s elektrickým vozem značně usnadní. Zákazník nového elektrifikovaného vozu získá zvýhodněné tarify na nabíjení na veřejných stanicích a současně také pro domácí nabíjení. Součástí programu Kia Charge je též zprostředkování instalace domácí nabíječky.

PŘEHLED ELEKTRICKÝCH MODELŮ KIA
	e-Niro	e-Soul
	standardní/dlouhý dojezd
Výkon, kW (k)	100 (136)/150 (204)
Točivý moment, N.m	395/395
Kapacita akumulátoru, kWh	39,2/64
Dojezd, km	289/455 (615*)	276/452 (648*)
Komb. spotřeba, kWh/100 km	15,3/15,9	15,6/15,7

Hybridní pohon

V nabídce automobilky Kia nechybějí ani hybridní modely kombinující spalovací motory s elektromotory a relativně malým akumulátorem. Silnou stránkou těchto soustav je schopnost rekuperace kinetické energie, a tím snížení spotřeby paliva a současně zvýšení dynamiky, ve srovnání s plug-in hybridními modely pak také citelně nižší cena. Očekává se, že v budoucnu tento druh pohonu postupně nahradí vznětové motory. Průkopníkem hybridního pohonu u značky Kia byl neustále modernizovaný typ Niro. Letos jej ale doplnila i nová generace velkého SUV Sorento.

PŘEHLED HYBRIDNÍCH MODELŮ KIA
	Niro HEV	Sorento HEV
Spalovací motor, cm3/kW (k)	1580/77 (105)	1598, turbo/132 (180)
Elektromotor, kW (k)	32 (44)	44 (60)
Celkový výkon, kW (k)	105 (143)	169 (230)
Celkový točivý moment, N.m	265	350
Kapacita akumulátoru, kWh	1,56	1,49
Dojezd na elektřinu, km	0	0
Komb. spotřeba, l/100 km	3,4 – 4,3	5,6 – 6,2
Komb. emise CO2, g/km	86 – 100	129 – 141

Převzato z časopisu

Fotogalerie