image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zetor by Pininfarina – Supertraktor

Jiří Duchoň 21.01.2016 06:08

02-zetor-0 104802

Zetor by Pininfarina, překvapení loňské výstavy Agritechnica v HannoveruTraktor jako studie? Proč ne! V Zetoru si ji nechali ušít přímo u Pininfariny...

Koncepčními studiemi dříve výrobci osobních vozů naznačovali směr designu a technických řešení, nicméně nyní jde většinou o samoúčelné kreace s jediným účelem zaujmout. Firma Zetor Tractors a. s., legendární výrobce traktorů, jenž letos slaví 70. výročí, však uvedla studii v původním slova smyslu. Na výstavě Agritechnica 2015 v Hannoveru, největším veletrhu zemědělské techniky, představila prototyp Zetor by Pininfarina, který ukazuje směr, jímž se má ubírat design sériových typů... Zetor by Pininfarina vyniká masivní stavbou a vyváženými proporcemi, ovšem obecné vnímání traktoru posouvá k poněkud emotivnějšímu vzezření a důsledné péči o detaily. Při prvním pohledu budí dojem síly a houževnatosti, blatníky nesou elegantní plastové nástavce a díly příslušenství, usazené vně rámu, jsou diskrétně skryty.

01-zetor 104796To vše údajně bez negativního vlivu na užitné vlastnosti pracovního stroje. V podstatě jde o důmyslnou sestavu segmentů, aplikovatelných na traktory různých velikostí. Dominantním prvkem siluety je dlouhá a útlá kapota motoru, hostící ve své čelní části emblém Zetor, obklopený sdruženými svítilnami sestavenými z párů projektorových světlometů a progresivně působících křivek LED. Za zmínku stojí částečné lakování vínovou metalízou, v níž jsou vyvedeny rovněž ráfky kol (k jejich červenému lakování se v sériové výrobě Zetoru po dlouhých letech vrátil loni představený Crystal). Kabina zřejmě dořešena není, o čemž svědčí její zatemněné prosklení; technické parametry studie zveřejněny nebyly. V budoucnu se Zetor by Pininfarina objeví na vybraných výstavách a zakotví v muzeu Zetor Gallery v areálu továrny v Brně-Líšni. Koncept může být symbolem všestranné ofenzívy brněnského výrobce traktorů. V Hannoveru byly na jeho stánku vystaveny též nová vlajková loď značky, šestiválec Zetor Crystal (viz AR 9/’15), a prototyp kompaktního tříválcového stroje 36 kW (50 k) s osmistupňovou manuálně řazenou převodovkou a nejvyšší rychlostí 30 km/h, jenž bude základem nejmenší páté typové řady. Paletu tvoří Major, Proxima, Forterra a Crystal, přičemž se má již brzy stát kompletní představením nejtěžší šesté řady ve třídě 200 HP. Pozornost vedení Zetor Tractors se podle Adama Žerta, ředitele prodeje a marketingu, neupíná ani tak na méně náročné východní trhy, ale spíše na rozšíření prodejní sítě v zemích západní Evropy včetně Německa, Francie a Velké Británie.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Design – Nejznámější Pininfarina

DVACET LET VÝROBY TRAKTORU ZETOR FORTERRA

Historický Zetor 25 pokořil rakouský Edelweisspitze

Sériová výroba prvních traktorů v novém designu

Technika – Zetor ve Francii představil model Forterra HD

Traktor – Opět Major

Traktory – Forterra HD posouvá Zetor do vyšší výkonové kategorie

Traktory – Legendární Major se vrací

Traktory – Traktor Zetor Crystal s šestiválcovým motorem

Traktory – Zetor by Pininfarina se představí v řadě zemí



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,AT

94 606 km, r. 2019

349.900,- Kč

Nissan Note 1.2DIG-S,N-TEC,CZ,Acenta,AT

97 403 km, r. 2016

249.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,60kW,STYLE,MAN5

133 591 km, r. 2017

119.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |