image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Steyer Pandur II 8x8 - Osobní strážce

Karel Friml 02.06.2010 00:35

Představujeme 39417


01I když se o nákupu nových lehkých obrněných transportérů vedou spory o „průhlednosti“ celé zakázky, jedno je jisté – čeští vojáci se dočkali moderního dopravního prostředku.

 

Z celkové zakázky 107 vozidel (72 dopravních, 16 průzkumných ve dvou verzích s lokátorem a bez něj, 11 velitelských, 4 zdravotní a  4 ženijní) jich česká armáda koncem minulého roku převzala prvních 17. O významu této transakce svědčí celková cena včetně logistiky a výcviku, která se i s daní vyšplhala na 14,4 miliardy korun. Poslední transportér získá armáda v roce 2013.
Ale jaké Pandury druhé generace z produkce americko-rakouské společnosti Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH (SSF) (spadá do struktur koncernu General Dynamics) vlastně jsou? Osmikolový obrněný transportér je dlouhý 7,54 m, široký 2,68 m a vysoký 2,08 m (měřeno po vršek korby bez věže). Jeho maximální bojová hmotnost může dosáhnout až 22 tun, přičemž užitečné zatížení může činit až 8500 kg. Rozvor mezi jednotlivými nápravami je rozdělen odpředu na 1,53/1,40/1,40 m. V rámci sil NATO je ale nejdůležitější, že Pandur II je konstruován tak, aby mohl být přepravován transportními letadly Lockheed Martin C-130 Hercules.

Koncepce vozidla
Samozřejmostí je pohon všech osmi kol, které jsou osazeny pneumatikami o rozměrech 365/80 R20. Transportér je vybaven systémem jejich centrálního huštění CTIS umožňující měnit tlak v pneumatikách v závislosti na terénu. Sílu vozu přes šestistupňovou automatickou a dvoustupňovou rozdělovací převodovku (s možností řazení při jízdě) uděluje přeplňovaný vznětový šestiválec Cummins s výkonem 335 kW. Ten splňuje emisní normu Euro 3 a umožňuje vozidlu akceleraci z klidu na 30 km/h za 6,5 a na 50 km/h za 14 s. Maximální rychlost na silnici činí 105 km/h a 350 l nádrž umožňuje dojezd 700 km. Z toho je patrné, že se spotřeba bude pohybovat kolem 50 litrů nafty na 100 km. Ale tento údaj asi nikoho z armády trápit nebude.

02Důležitým prvkem je systém řízení ADM (Automatic Drivetrain Management). Jedná se o automatické řízení pohonného ústrojí – senzory kontrolovaná automatika pohonné jednotky vozidla – ta přizpůsobuje rozdělování výkonu na jednotlivé nápravy a kola dle stavu povrchu. Řidiči systém ADM umožňuje soustředit se výhradně na plnění bojového úkolu. Ve všech druzích terénu je tak zajištěna maximální pohyblivost a manévrovatelnost vozidla při minimálním namáhání součástí pohonného ústrojí.

Výzbroj a modifikace
Všechny modifikace obrněného kolového transportéru Pandur II jsou samozřejmě obojživelné, tedy schopné přesunu na zemi i ve vodě, kde může plavat rychlostí až 10 km/h. Verze kolového OT jsou vybaveny podvozkem s plochým dnem. Všechny součásti pohonného systému a řízení jsou kryty a chráněny.Uvnitř Panduru je prostor 13 m3 a podle využití se do něj naskládá až 14 vojáků. Řidič sedí v levé přední části, za ním pak velitel (u verzí s věží Steyr SP30 sedí velitel v ní). K nástupu do vozidla používají průlez s poklopem umístěným nad jejich hlavami, velitel má k dispozici věžičku s periskopy. Na pravé straně se nachází pohonné ústrojí. Vstup a výstup posádky v zadní části OT je řešen třemi variantami, a to jednoduchými dveřmi, dvojitými dveřmi a rampou.

03Pandur je určen ke krytí živé síly. V závislosti od jednotlivých modifikací může být vozidlo různě vybaveno. Základ tvoří věž RAFAEL RCWS-30, což je vlastně sklopný, dálkově ovládaný vrchní zbraňový systém. Hlavní zbraní je ATK MK44 30?mm. Sekundární zbraní je kalibrovaný 7,62 mm souosý kulomet. Dodatečnou výzbroj tvoří granátomet pro kouřové granáty ATGM SPIKE. O stabilizaci střelecké věže a výzbroje se stará dvouosý LOF stabilizátor. Řízení palby a pozorování má ve dne na starosti barevná CCD kamera, noční vidění – chlazený termální zobrazovač (tepelný snímač), laserový zaměřovač, automatické cílové navádění.



Zdroj: Trucker 04/10
Autor: JUDr. Karel Friml,CSc.

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Novinky z Tatry

MAZ 535,MAZ 537 - Těžké, vojenské,a skvělé

MAZ Volat - Bohatýři silnic

Mercedes-Benz - Mercedes pro ozbrojené síly

Nissan NV200 – Nová žlutá armáda

Tatra T815-7 - Světová premiéra

Tatra Trucks – Nové trucky pro armádu

Výstava vojenskej techniky



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

145 787 km, r. 2018

259.900,- Kč

Ford S-MAX 2.0TDCi,110kW,manuál,NAVI

226 940 km, r. 2019

199.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |