OPEL MĚNÍ SEGMENT LUV

V posledních letech všechny modely LUV v nabídce německé automobilky Opel vycházely ze spolupráce s jinou značkou.

Ať už šlo o lehkou řadu Opel Combo (výroba na základě spolupráce se značkou Fiat Professional, tj. Fiat Doblo), nebo o větší Opel Vivaro (smlouva o spolupráci s Renaultem – model Trafic), nebo o velké Movano (stále platná smlouva s Renaultem – model Master). Nyní nastává období radikálních, nicméně postupných změn a to v souvislosti se začleněním značky Opel do skupiny PSA.

Nový Opel Zafira Life 

„Zafira“ – to je již zažité jméno atraktivních, flexibilních a praktických MPV. Dvacet úspěšných let, které nastartovala Zafira první generace, nyní pokračuje nově vyvinutou čtvrtou generací této modelové řady. Tak jsme předpokládali, protože končí smlouva o společné výrobě modelu Vivaro s Renaultem (Renault Trafic), nová generace tohoto LUV vychází ze spolupráce se skupinou PSA, tj. zcela z modelu Citroën Jumpy/Peugeot Expert. Osobní provedení se proto bude jmenovat Zafira Life. 

Opel Zafira Life se profiluje jako komfortní velké MPV, které poskytuje radost z jízdy. Německá automobilka bude Zafiru Life nabízet ve třech délkách: „Small“ o délce 4,60 m, „Medium“ o délce 4,95 m a „Large“ o délce 5,30 m. Každá z nich může mít až devět sedadel – záleží jen na přání zákazníka. Krátká verze „S“ je asi o 10 cm kratší než současná Zafira. Dlouhá verze „L“ je asi o 65  cm delší, tedy je přibližně stejně velká jako van Vivaro Combi. Celá řada Zafira Life tak pokrývá hned tři segmenty a představuje tak nový etalon mezi MPV vozy s vyšším počtem sedadel. Zafira Life splňuje vysoké požadavky - od variabilního interiéru, dokonalého komfortu a sofistikovaných asistenčních systémů až po nejmodernější infotainment, head-up displej nebo adaptivní tempomat. Bezpečnostní koncepce vozu získala maximálních 5 hvězdiček v programu bariérových testů Euro NCAP. Nejmodernější technologie se snoubí s výrazným designem, vyváženými proporcemi s krátkými převisy karoserie a typickou „tváří“ značky Opel. Posádka má k dispozici i dvojdílné panoramatické střešní okno a samostatně otevíratelné okno v zadních dveřích zavazadlového prostoru. 

Pro optimální trakci na nezpevněných površích je nový Opel Zafira Life vybavený systémem regulace trakce IntelliGrip. A hned od zahájení prodeje bude možné objednat si Zafiru Life i s pohonem všech kol 4x4 - systém pohonu všech kol bude dodávat specializovaná firma Dangel. Začátkem roku 2021 uvede Opel na trh i čistě elektrickou verzi Zafiry Life, která bude představovat další milník na cestě k elektrifikaci značky.

Opel Zafira Life měla světovou premiéru 18.ledna 2019 na autosalonu v Bruselu. 

Opel Vivaro třetí generace

Opel Vivaro třetí generace je logicky postavený na nejmodernější platformě PSA pro užitkové vozy. A aniž bychom 

nějak rušili „diplomatické konvence“, řekněme si rovnou, že základem je již dobře zavedený model PSA Citroën Jumpy/Peugeot Expert, respektive jejich osobní verze Traveller a Spacetourer.

Modelová nabídka třetí generace Vivara je přizpůsobena aktuálním požadavkům zákazníků. Vivaro se bude vyrábět jako skříňová dodávka, jako Crew Cab tj. verze s kabinou pro 6 osob s odděleným nákladovým prostorem, jako podvozek pro speciální nástavby, osobní minibus Combi. Namísto dosavadních dvou se nové Vivaro bude nabízet ve třech délkách karoserie: 4,60 m, 4,95 m a 5,30 m. S maximálním objemem nákladového prostoru 6,6 m3 má Vivaro třetí generace užitečné zatížení až 1400 kilogramů, což je o 200 kg více, než měl model předchozí generace. Zvýšila se i povolená hmotnost přívěsu: maximální hmotnost brzděného přívěsu je 2500 kg, což je o půl tuny více, než doposud. Jen výška vozu je o něco menší – u většiny verzí činí jen 1,90 m. Vivaro nové generace proto může parkovat v podzemních garážích s nižším stropem.

Stabilitu a bezpečnost na nezpevněném povrchu – blátě, písku a sněhu – zaručuje systém regulace trakce IntelliGrip (příplatková výbava). K dispozici bude i podvozek se zvětšenou světlou výškou a ochrannými prvky. Opel bude už od počátku nabízet Vivaro nové generace i s pohonem všech kol 4x4, který bude dodávat specializovaná firma Dangel. Pohodlný přístup do nákladového prostoru zaručují široké zadní a boční posuvné dveře. Mimořádně praktické jsou posuvné boční dveře s elektrickým ovládáním: Stačí pohyb nohy před senzory a boční dveře se samočinně otevřou (příplatková výbava). Díky tomu není při otvírání dveří potřeba skládat nákup či jiný náklad na zem. Tuto komfortní funkci má Vivaro v nové generační podobě vůbec poprvé.

Kabina Opelu Vivaro nové generace nabízí komfort plně srovnatelný s moderních osobním vozem. Jízdu zpříjemňují inovativní systémy, jako např. head-up displej, panoramatická couvací kamera se záběrem 180°, výstražný asistenční systém Forward Collision Alert s funkcí nouzového brzdění Automatic Emergency Braking a adaptivní tempomat. Už v roce 2020 nabídku stávajících efektivních motorů rozšíří plně elektrický pohon. Opel tím zahájí elektrifikaci svého portfolia lehkých užitkových vozů. 

Nový Opel Vivaro nabízí tři délky karoserie. Základní kompaktní verze s délkou 4,60 m vyplní mezeru mezi městskými rozvážkovými a středními dodávkovými automobily, i proto, že díky průměru otáčení jen 11,3 m je velmi agilní. Už tato verze nabízí nákladový prostor o objemu 4,6 m3, který lze díky dvířkům v dělicí stěně zvětšit až na 5,1 m3. Díky těmto dvířkům lze při délce nákladového prostoru 2,16 m přepravovat štíhlé předměty délky až 3,30 m. Verze dlouhé 4,95 m a 5,30 m mají maximální objem nákladového prostoru 5,8, resp. 6,6 m3. V těchto verzích umožňují výklopná dvířka v přepážce přepravovat předměty dlouhé až 3,67 m, resp. 4,02 m. 

Špičkové technologie a asistenční systémy 

Díky všestranně nastavitelnému sedadlu řidiče (v některých směrech elektricky nastavitelnému), bederní opěrce a loketní opěrce je pracoviště řidiče stejně komfortní jako v osobním automobilu. Bezpečnost zvyšuje široká škála asistenčních systémů. Opel Vivaro může být na přání vybaven head-up displejem, což je v tomto segmentu unikátní prvek. Na displej se přímo do zorného pole řidiče promítají důležité informace. Přední kamera a radarový senzor jsou základními kameny pro následující asistenční systémy a funkce:
- Zařízení pro udržování jízdního pruhu „Lane Keep Assist“
- Systém čtení dopravních značek „Traffic Sign Recognition“
- Systém varování před čelní kolizí „Forward Collision Alert“
- Systém nouzového brždění „Automatic Emergency Braking“
- Adaptivní tempomat „Adaptive Cruise Control“, samočinně udržující odstup od vpředu jedoucího vozu

K dispozici je i systém monitorování únavy řidiče „Drowsiness Alert“, který řidiče upozorní, že je načase udělat si přestávku na odpočinek (po dvou hodinách nepřetržité jízdy). 

Pro usnadnění parkování může Vivaro nové generace mít ultrazvukové senzory v náraznících. Tyto senzory se využívají také pro monitorování mrtvých úhlů vnějších zpětných zrcátek. Velmi praktickým prvkem je couvací kamera, která předává obraz (podle verze výbavy) buď na displej ve vnitřním zpětném zrcátku, nebo na displej infotainmentu.

Oba volitelné systémy infotainmentu Multimedia Radio a Multimedia Navi Pro mají barevné dotykové displeje s úhlopříčkou 17,8 cm (7 palců) a umožňují integraci smartfonu řidiče prostřednictvím Apple CarPlay i Android Auto. Systém Multimedia Navi Pro je navíc vybavený navigací s digitální mapou celé Evropy s trojrozměrným (3D) zobrazováním. 

K provozní efektivitě a komfortu přispívají i nejmodernější motory a převodovky, jako je např. 8stupňová samočinná převodovka. Provozní náklady snižují i dlouhé servisní intervaly až 50 000 km. 

V budoucnosti bude Opel odpovědný za globální vývoj lehkých užitkových vozů pro celý koncern PSA.

Převzato z časopisu

Fotogalerie