image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nákladní vozidla – Initia Euro 6 má globálku

Milan Olšanský 13.06.2018 05:41

Letos v únoru Avia Motors získala pro řadu D globální homologaci

Přeloučská automobilka Avia Motors usilovně pracuje na svém návratu. Získala homologaci pro svou nejnovější modelovou řadu Initia, rozjela její výrobu a dodává na trh i náhradní díly, o které je velký zájem.

Při slavnostní show a otevření nové továrny v září minulého roku přeloučská Avia Motors představila novou modelovou řadu D, která nese obchodní název Initia. Vozy této řady splňují emisní třídu Euro VI, která je povinná pro nová vozidla v Evropské unii, pro jejíž trhy je určena především. Letos v únoru Avia Motors získala pro řadu D globální homologaci, což byla podmínka pro prodej a registrace nových vozů v zemích EU. „Letos se chceme především dostat do povědomí široké veřejnosti a ukázat, že je značka Avia zpět, že je životaschopná a že si chce vydobýt své místo na trhu lehkých nákladních vozidel,“ uvedl nový generální ředitel Avia Motors Martin Šustek.

Od února už první desítky vozů našly svou cestu k dealerům a zákazníkům, přičemž základní cena vozů řady D se pohybuje kolem jednoho milionu Kč.Největší užitečná hmotnost

Nejžádanějším provedením obchodní řady Initia je Avia D120 4x2, která je v současnosti nosným produktem firmy. Využití najde především v oblasti stavebnictví, dopravních a rozvážkových služeb a u komunálních služeb. Od února už první desítky vozů našly svou cestu k dealerům a zákazníkům, přičemž základní cena vozů řady D se pohybuje kolem jednoho milionu Kč. Nástup výroby i prodeje vozů je postupný. „Nechceme návrat na trh uspěchat. Chceme si být naprosto jisti, že dodáváme vynikající vozidlo za odpovídající cenu. Proto se už od počátku obnovy značky Avia i firmy soustředíme zejména na kvalitu a optimalizaci procesů, a chceme dál pracovat na efektivitě výroby,“ dodal Martin Šustek.

Hlavními vlastnostmi vozů Avia jsou nejlehčí podvozek a největší užitná hmotnost ve své kategorii, což příznivě ovlivňuje nižší spotřebu a vyšší výkon. Kompaktní rozměry kabiny jsou výhodou pro provoz v úzkých ulicích měst a ve ztížených podmínkách. Nový design kabiny a vylepšený interiér pak přinášejí i lepší pracovní podmínky řidičů. Avia Motors připravuje i provedení D120 4x4 s pohonem všech kol, které bude vhodné i do středního a lehkého terénu, a které se může uplatnit v oblasti stavebnictví, při zemních pracích, ale také u komunálních služeb a jinde. Automobilka plánuje uvedení plněpohonné Avie na trh do poloviny tohoto roku. Postupně se bude portfolio rozrůstat, zákazníci tak budou mít na výběr vozy v hmotnostních kategoriích od 7,5 až do 12 tun s několika variantami rozvorů, tři verze kabin, pohon 4x2 a 4x4 a dvě velikosti kol (17,5“ a 19,5“), což umožní velkou individualizaci vozů podle požadavků uživatelů.

Důležité poprodejní služby

Kompaktní rozměry kabiny jsou výhodou pro provoz v úzkých ulicích měst a ve ztížených podmínkách.Avia Motors se nesoustřeďuje pouze na výrobu a prodej nových vozů, ale chce také nabízet kvalitní poprodejní služby. Proto také zefektivňuje prodej a distribuci náhradních dílů, které bylo nutné kvůli stěhování firmy z pražských Letňan do Přelouče nově nastavit a stabilizovat. „Avia Motors nyní zabezpečuje rychlé a cenově dostupné dodávky originálních náhradních dílů dealerům i autorizovaným servisům nejen na nové vozy Initia, ale i na starší modelové řady A a D,“ doplnil Martin Šustek.

Martin Šustek přešel do Avia Motors ze sesterské automobilky Tatra Trucks, kde působil jako ředitel obchodu a marketingu a byl členem představenstva. V Tatře se podílel v různých pozicích na procesu restrukturalizace firmy už od roku 2014, po převzetí podniku současnými vlastníky. Své zkušenosti uplatňuje i v přeloučské firmě. V Avii Martin Šustek působí od prosince 2017, připravoval mimo jiné i plán výrobní a obchodní strategie firmy do budoucna. Generálním ředitelem je od letošního února. Avia Motors, i když se jedná o tradiční českou firmu, je de facto nejmladší automobilka na českém trhu a vedle kopřivnické firmy Tatra Trucks je jediným českým výrobcem užitkových aut. Obnova značky Avia i firmy byla vlastně výstavbou nového podniku na zelené louce, a to kvůli nutnosti přestěhovat výrobu do nové lokality a získat nové homologace po převzetí nevyrábějící továrny průmyslovou skupinou Czechoslovak Group v červenci 2016.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Automobilka Avia bude vyrábět vozidla v Přelouči

Avia Ashok Leyland - Jen lehký svist, pneumatik

Avia – Avia do terénu

Avia – Avia do terénu

Avia – Avia se vzmáhá

Avia D 120-210 Euro 5 - Největší formát z Letňan

Avia – Globální prodej vozů Avia

AVIA Motors – AVIA v provedení 4x4

Avia – Představení nové Avie na veletrhu CTT Moskva

AVIA SE VRACÍ – REINKARNACE



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

17 776 km, r. 2024

679.900,- Kč

Kia Ceed 1.5T-GDi,CZ,1Maj,Manuál

64 292 km, r. 2023

419.900,- Kč

Subaru BRZ 2.4Boxer,S Limited,AT

10 991 km, r. 2023

819.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |