image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

ISUZU – Nový ISUZU D-MAX

-red- 22.06.2017 05:29

Nový D-Max zvládne bržděný přívěs o celkové hmotnosti 3500 kg

ISUZU D-MAX je všestranný pick-up s dlouhou životností pro všechny, kteří se potřebují přepravovat na silnici i v terénu.

ISUZU D-Max Single je k dispozici i s pohonem 4x2Širokým spektrem použití nastavuje měřítka jak ve firemní, tak v soukromé sféře. Stejně jako jeho předchůdci, i nový pick-up D-MAX je velmi robustní, dokáže přepravit cestující i náklad, splňuje vysoké nároky na bezpečnost a je možné jej individuálně přizpůsobit různým potřebám a účelům. Modelová verze 2017 přináší spoustu prostoru, pohon všech čtyř kol a k tomu možnost objednat na přání i šesti stupňovou automatickou převodovku pro všechny modely karosářských verzí Space Cab a Double Cab (jako alternativu k sériově montované variantě se šesti stupňovou manuální převodovkou). U dvoumístné karoserie Single Cab se šesti stupňovou manuální převodovkou je možné se rozhodnout pro pohon pouze zadní nápravy vozu nebo k dodatečně připojitelnému pohonu všech čtyř kol. U modelu Space Cab s uspořádáním míst 2+2, případně u pětimístného modelu Double Cab, patří připojitelný pohon všech čtyř kol k sériovému vybavení. Pick-up D-MAX je v kabinových verzích Single Cab a Space Cab (u všech modelů s pohonem na všechna čtyři kola) k dostání také jako verze „Cab a Chassis“ určené k další montáži nástavby dle potřeb zákazníka.

V provedení Single Cab nabízí využitelnou délku ložné plochy 2310 mm a maximální šířku 1570 mm (vnitřní rozměry) a užitečnou hmotnost až 1225 kg (2WD), případně 1081 kg (4WD). Pick-up ISUZU D-MAX tak má úctyhodnou kapacitu na přepravu objemného a těžkého nákladu. Nejoptimálnějšího kompromisu v nabídce prostoru kabiny a objemu nákladu dosahuje varianta 2+2 Space Cab s vnitřními rozměry ložné plochy 1800 mm (délka) a 1530 mm (šířka) s užitečnou hmotností až 1026 kg (dle výbavy). Dveře v provedení Space Cab se otevírají protisměrně, čímž usnadňují nakládání a vykládání, či vstup do kabiny. Ještě vyšší nároky na cestovní pohodlí a reprezentaci splňují čtyřdveřové pětimístné modely Double Cab. Při vnitřních rozměrech ložné plochy 1550 mm délky a 1530 mm šířky a užitečným zatížením až 991 kg se dá velmi snadno zvládnout vedle dopravy osob i přeprava velkého nákladu.

Motor nové doby 

Zcela nový vznětový motor 1,9 l má výkon 120 kW/360 NmTak efektivní dosud nikdy nebyl: úspornější, ekologicky šetrnější, přitom silný jako vždy. Výkonný turbodieselový motor s přímým vstřikováním „Common-Rail“ s mezichladičem stlačeného vzduchu spojuje nejlepší jízdní a pracovní vlastnosti. Motor o zdvihovém objemu 1,9 litrů má maximální výkon 120 kW/165 k a největší točivý moment 360 Nm při 1800 až 3200 min-1. S nákladem až 1,2 tuny u 2WD a zatížením přívěsu 3500 kg u všech modelů 4 WD není pro Isuzu D-Max žádný úkol nezvládnutelný a každý podnikatel si ho zamiluje. Je samozřejmostí, že motor odpovídá emisní normě Euro 6, což znamená nižší spotřebu a nižší emise CO2, a to dokonce bez systému SCR s přidáváním syntetické močoviny (AdBlue). Pokud jde o kombinaci normy spotřeby pohonných hmot s hodnotami mezi 6,2 a 7,8 l/100 km (v závislosti na konstrukční verzi a výbavě) a odpovídajících emisí CO2 s hodnotami 163–205 g/km, jedná se o nejhospodárnější a nejekologičtější pick-up D-MAX všech dob.

Vysoké bezpečnostní standardy ISUZU D-MAX samozřejmě odpovídají nejnovějšímu technickému vývoji. Základ trvalé kvality a spolehlivosti D-MAXu tvoří vyztužená kabina, vysoce kvalitní konstrukce karoserie s vysokopevnostním rámem vozidla a oboustranně galvanizovanými ocelovými plechy. Ke standardnímu vybavení pick-upu ISUZU D-MAX patří protiblokovací brzdový systém (ABS) s elektronickým rozdělováním brzdných sil (EBD), inteligentní brzdový asistent, který aktivně podporuje nouzové brzdění, kontrola stability (ESC) a kontrola trakce (TCS), denní svícení s technologií LED, asistent rozjezdu do svahu (HSA) a ze svahu (HDC) a celkově šest airbagů (pro řidiče a spolujezdce, boční a hlavové). Rozsáhlé bezpečností vybavení zahrnuje i výztuhu dveří proti bočnímu nárazu, bezpečnostní sloupek řízení, tříbodové výškově nastavitelné bezpečnostní pásy a přitahovač pásu vpředu a také upevnění dětských sedaček podle standardu ISOFIX. Pick-up D-MAX vyniká také mimo silnici. Bezpečnost, jakož i dobrou průchodnost v náročných terénních podmínkách, umožní velkorysá světlá výška a maximální boční náklon až 49° ve verzích 4WD s připojitelným pohonem předních kol a redukčním převodem. Pokud jde o kvalitu výrobků a jejich životnost, ISUZU má jasno: na všechny modely poskytuje 5 let záruku, do 100.000 najetých kilometrů. 

Úroveň výbavy pro každý vkus 

Dlouhodobě nejprodávanější karosářskou verzí u pick-upu D-Max je pětimístná Double CabNavenek pracovní stroj, uvnitř komfortní prostor. Pick-up D-Max je k dispozici ve třech úrovních výbavy: Basic, Custom a Premium. Již ve verzi BASIC disponuje D-MAX takovými detaily vybavení, jako ergonomicky optimalizovaná kabina, otáčkoměr, elektrické stahování oken, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka (mimo Single Cab), centrální zamykání s dálkovým ovládáním, systémy HSA a HDC, projektorové světlomety s LED technologií pro denní svícení, klimatizace (mimo 2WD) a 12V zásuvka v přihrádce. Od úrovně CUSTOM nabízí další užitečné vybavení jako například elektricky sklopná vnější zrcátka se zabudovanými směrovkami, chromovaný dekor na karoserii, lakovaný přední nárazník v barvě vozu, nebo volant potažený kůží. K dodatečným novinkám patří také CD/MP3-rádio a přehrávač se vstupem pro USB/iPod, déle Bluetooth-handsfree, přehledný multifunkční informační display, tempomat, sedadlo řidiče s nastavitelnou výškou, mlhové světlomety, zadní světla s technologií LED a 18“ kola z lehkých slitin. Ještě více pohodlí a exkluzivity nabídnou varianty úrovně PREMIUM. Například exkluzivní kožená sedadla, vyhřívaná přední sedadla, elektricky polohovatelné sedadlo řidiče, automatickou klimatizaci, bezpečnostní alarm, 7”-DVD/Audio s 8 reproduktory, parkovací zpětnou kameru, bezklíčové odemykání a start-stop systém motoru. Úroveň výbavy PREMIUM+ navíc disponuje navigačním systémem.

K dispozici je široká nabídka příplatkového příslušenství, jako jsou hardtopy, plachty, ochranné plastové vany ložného prostoru, rámy, přípojky k přívěsu, 16–19palcová kola s různými druhy pneumatik, ochranné kryty podvozku, chromované díly montované na vozidlo, stupačky, off-road příslušenství, přídavné topení, tachograf, mlhovky, parkovací senzor a nejmodernější audio příslušenství. Na pick-up Isuzu D-Max je možné instalovat ale také třístranný sklápěč. Flexibilní konstrukce vyklápění je k dostání pro všechny kabinové verze D-MAXu a je jeho nepřekonatelnou předností při přepravě např. stavebního materiálu. V nabídce je držák na montáž sněhové radlice s odpovídajícím nástavcem na sypání atd. Nový pick-up Isuzu D-Max přichází s novými výrazně nižšími cenami, kterými osloví své zákazníky. Základní verze D-MAX 1.9 l Single Cab 4x2 Basic začíná na ceně 489 050 Kč bez DPH.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobus – Malý autobus a velké výkony

Autobusy – Inovovaný autobus Visigo s motorem Euro6

Autobusy – Isuzu specialistou na zájezdové autobusy midi

Autobusy – Isuzu Visigo oblíbený v Česku i na Slovensku

Autobusy – Nová koncepce městského autobusu Isuzu Citibus

Autobusy – Nový turistický autobus Isuzu Visigo

Autobusy – Turistický autobus Anadolu Isuzu Visigo

DAF Trucks – DAF CF v lomu

DAF Trucks – DAF průběžně modernizuje

Dvojkabína – Moderné bezpečné



Emil Frey Select

Suzuki Jimny 1,3 VVT,4x4,Ranger JLX,tažné

76 230 km, r. 2014

299.900,- Kč

Subaru Forester 2,0 i,CZ,1Maj,4x4

117 163 km, r. 2017

489.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 RIVOLI E-TENSE 4x4 300k

27 383 km, r. 2022

1.399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |