Hyundai – Hyundai v segmentu LUV

Korejský Hyundai se výrazně etabloval mezi výrobci osobních vozidel a nyní míří i do segmentu lehkých užitkových automobilů.

Hyundai H-1

Na český trh vstoupila značka Hyundai kdysi v 90letech s modelem H-100, který mohl konkurovat tehdy stále ještě hojně používané Škodě 1203. Bohužel, ne ve všech směrech. Problémy byly s kvalitou dílenského zpracování, antikorozní ochranou i životností mechanických částí. Dnes už Hyundai řady H-100 na českých silnicích potkáte opravdu vzácně. Nástupcem byla větší řada H-1, která co do kvality přece jenom na tom byla lépe, i když některé problémy – zvláště s životností a cenou náhradních dílů na hnací řetězec – přetrvaly. Nyní se řada H-1 dočkala třetí modernizace. 

Přitažlivost řady víceúčelových vozidel H-1 zvýšily zajímavé stylistické změny, vylepšený vnitřní design a rozšířená výbava. Obě varianty H-1 Van a osobní H-1 Tour mají nyní nové prvky komfortní, praktické a bezpečnostní výbavy, které dále zvyšují hodnotu nového modelu H-1 jako vynikajícího řešení pro cestování či přepravu nákladu. Hyundai vylepšil přístrojovou desku a panel přístrojů, přičemž výbavu rozšířil o nové multimediální systémy a praktické i komfortní prvky výbavy. 

Mezi vylepšení přístrojové desky, která zvyšují pohodlí řidiče, patří nový 2,8“ displej LCD s multifunkčním ovládáním na volantu, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka a chlazená schránka před sedadlem spolujezdce vpředu. Nabídka zahrnuje také tempomat ve spojení se vznětovým motorem 2.5 CRDi a samočinnou převodovkou. Modernizovaný model H-1 poskytuje ještě vyšší úroveň bezpečnosti všem cestujícím. Na vylepšené ochraně cestujících se podílejí boční airbagy a bezpečnostní pojistka pro elektricky ovládaná okna. Provozní náklady minimalizuje nový, hospodárnější vznětový motor se zdvihovým objemem 2,5 litru a přímým vstřikováním Common-Rail  Euro 6. 

O třídu výš

Hyundai ode dneška na českém trhu nabízí zcela novou dodávku s označením H-350. Jde o první počin automobilky v daném segmentu. Lehký užitkový vůz je určen pro evropský trh a nabídne především praktičnost a variabilitu. Model H-350 je postavený na flexibilní platformě a je nabízen ve třech variantách: klasický van, luxusní bus či flexibilní podvozek. Automobilka využila své bohaté zkušenosti z výroby osobních aut a výzkumu v oblasti bezpečnostních prvků. Na trh tak přichází užitkový automobil s bohatou výbavou a velmi propracovanými bezpečnostními prvky srovnatelnými s osobními vozy. Může tak fungovat jako efektivní pracovní nástroj a zároveň jako pohodlný dopravní prostředek pro privátní využití. H-350 pohání výkonný a zároveň úsporný turbodiesel propojený s šestistupňovou manuální převodovkou a poskytující dostatečný točivý moment pro přepravu těžkých nákladů (až 1400 kg), přičemž připojen může být bržděný přívěs o celkové hmotnosti až 2600 kg. Tří a půl tunová H-350 van bude k dispozici v délkách 5,5 a 6,2 metrů, a nabídne tak nákladový prostor o objemu až 12,9 m³, umožňující přepravit najednou například pět euro palet. Čtyřtunový H-350 bus nabídne zákazníkům rozvržení sedadel v kapacitě 13 + 1 a možnost výběru vstupních dveří pro cestující. Turecký závod vyrábí i flexibilní H-350 podvozek s kabinou určený k montáži různých nástaveb s rozměry až 4 metry na délku a 2,32 metru na šířku.  

K dispozici přitom budou dvě výkonové verze motoru 2,5 CRDi: 110 kW/373 Nm a 125  kW/425 Nm. Standardně je montována šestistupňová manuální převodovka. Nový model H-350 bude v Evropě soupeřit se zavedenou a hlavně tvrdou konkurencí modelů Ford Transit, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Renault Master, Mercedes Sprinter či VW Crafter. A jestli importér vsadí na hloupou konfrontační a vymezující se reklamní kampaň jako u osobních vozidel, prodejní čísla nových užitkových modelů budou jistě menší než malá.

Převzato z časopisu

Fotogalerie