image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Transit SportVan - Tovární tuning T

Boris Dacko 26.02.2009 21:25

Test 26502

26508FORD TRANSIT si na nedostatek zájmu nemůže stěžovat snad nikde v Evropě, a snadno se tak najde prostor i pro nějakou tu raritku, třeba Sport Van.

 

Transit je s počtem variant snad nejvariabilnější užitkový vůz, jaký byl kdy vyroben. Na výběr jsou různé rozvory, výšky či motorizace a dokonce i forma pohonu. Transit je tak k dispozici jako předokolka, zadokolka a rovněž i jako čtyřkolka. Sport Van je dost specifickým vozidlem, což je patrné již na první pohled. Vzhledové úpravy má na svědomí výrobce tuningových dílů MS Design. Na Sport Vanu upoutají nejvíce bílé pruhy na kontrastní líbivé modré barvě. Ačkoliv jsou pruhy dominantou vozidla, faktem je, že zdobí vlastně pouze přední část. Pobavila mě debata teenagerů, týkající se jednoduché skutečnosti, zda je to ten s těma pruhama nebo ne. Co na tom, že chromované koncovky výfuku jsou slepé, že litá kola nejsou kryta bokem pneumatik a mnoho řidičů je zbaví atraktivnosti již v prvním roce provozu. 

Vypadá dobře a nejen to
Pod kapotou si nenápadně přede jeden z nejsilnějších agregátů řady – vznětový čtyřválec 2,4  l o výkonu 103 kW. Sport Van dokáže jet i v naloženém stavu dost svižně. V nákladovém prostoru testovaného Transitu byla instalovaná pevná zátěž o hmotnosti 300 kg, se kterou se vůz choval takřka jako osobní MPV. Sport Van je velmi slušivá dodávka, bohužel dodávaná pouze jako van, pouze s krátkým rozvorem a jen s nízkou střechou. Nadchlo mě pracoviště řidiče, které bylo vybaveno všemi dostupnými komfortními prvky, stejně jako kůží potažený volant z Focusu s ovládáním tempomatu na volantu a ovladačem rádia pod volantem atd. Při užitečné hmotnosti 543 kg nelze předpokládat, že by dynamika jízdy mohla nějak zvlášť utrpět. V tomto ohledu vás Sport Van potěší. Samozřejmě, že není určen primárně pro flotily, ale pro řidiče-majitele, kteří si chtějí dopřát o něco více komfortu. Ve Sport Vanu ho naleznou dostatek. Ve standardu je například tempomat, palubní počítač, klimatizace a řada dalších doplňků, které lze dále rozšiřovat  kamkoliv bude stačit vaše peněženka. Základní cena činí 699 900 Kč bez DPH.


Zdroj: Trucker 01/09
Autor: Boris Dacko

 

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Ford bude v Londýně zkoušet nové užitkové plug-in hybridy

Automobily – Ford je nejprodávanější značkou užitkových automobilů v Evropě

Automobily – Ford Transit a Transit Custom s novými motory Ford EcoBlue

Automobily – Ford Transit Custom přijíždí v nové stylové variantě

Automobily – I dodávky už umějí samy brzdit před chodcem

Automobily – Jízda s Ford Customem okolo Frankfurtu

Automobily – Nová SUV z Fordu

Citroën/Ford/Peugeot/Volkswagen – Náklad nebo cestující?

Citroën,Ford,Volkswagen - Když je bus příliš velký

Dacia/Ford/Peugeot/Volkswagen – Prostor nade vše



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110k EAT6 ALLURE

24 847 km, r. 2018

385.900,- Kč

Toyota Camry 2,5 Hybrid,CZj,ExecutiveVIP

48 289 km, r. 2019

699.000,- Kč

Opel Astra 1.5 CDTi 90kW AT9 ST ELEGANCE

24 565 km, r. 2019

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>

  • Porsche 911 GT3 992 je okruhové auto na silnice

    Sedmé vydání okruhově zamřeného Porsche GT3 je opět blíž závodnímu speciálu.... >>

  • Mercedes třídy C dostane i natáčecí zadní nápravu

    Blíží se světová premiéra nové generace Mercedesu třídy C. Podle automobilky má... >>

  • Volvo FMX – Drsný seveřan

    Volvo Trucks má u nás dlouhou tradici. Ještě v dobách totality byla nakoupena... >>

  • Lexus UX 250h 4x4 e-Four – Klid a kvalita

    Lexus UX je vozem stojícím stranou hlavního proudu. Má však své kouzlo, kterým... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |