Ford transit - snížené náklady

Řada lehkých užitkových automobilů Ford Transit prošla modernizací, která přinesla jediný motor se čtyřmi výkony, nižší spotřebou a prodlouženými servisními intervaly.

Ford Transit je v České republice dlouhodobě nejprodávanější užitkový automobil. Nabízí se se čtyřmi základními karosářskými verzemi (Van, Kombi Van, Tourneo/Kombi a podvozky), třemi délkami rozvoru (krátký SW, střední MB, dlouhý LW a dlouhý s prodlouženým rámem LWB EF), třemi výškami karoserie (nízká, střední, vysoká) a třemi typy pohonů (přední, zadní, všech kol).

V rámci přechodu na emisní normu Euro 5 z ceníku zmizely motory 2.4 TDCi a 3.2 TDCi, jedinou alternativou zůstává modernizovaný čtyřválec 2.2 TDCi nabízený s parametry 74 kW (100 k)/310 N.m, 92 kW (125 k)/330 a 350 N.m, 103 kW (140 k)/350 N.m a 114 kW (155 k)/385 N.m. Jednotka se zdvihovým objemem 2198 cm3 (vrtání x zdvih 86,0 x 94,6 mm) pracuje s novou vstřikovací soustavou Continental s tlaky 180 MPa (dříve 160 MPa), osmiotvorovými piezovstřikovači a kompresním poměrem sníženým z 17,5:1 na 15,5:1. Všechny verze mají turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek rozváděcího kola a vylepšený okruh recirkulace výfukových plynů (EGR) snižující množství emisí oxidů dusíku o 40 %.

Motor je nově vybaven rekuperačním dobíjením a systémem pokročilé regulace napětí akumulátoru, který při stavu dobití nad 80 % maxima odpojí alternátor. Energii (a palivo) šetří také olejové čerpadlo s proměnným objemem nebo pneumatiky se sníženým valivým odporem Continental Conti Vanco Eco, resp. Conti Vanco 2.

Upraveny byly i převodovky VMT6 (přední pohon) a MT82 (zadní pohon); mají vylepšenou synchronizaci, prodloužené převody, přesnější řazení a spojky s větším průměrem (258 a 273 mm). V nabídce opět nechybí ani ekologické modely ECOnetic. Provedení s krátkým rozvorem FT280 (74 kW), nízkou střechou a spotřebou 6,55 l/100 km (-8,5 %) nově doplnil model s dlouhým rozvorem a střední střechou FT350 (92 kW), který si vystačí se 7,16 l nafty. A

lternativu k nim představuje paket ECO Pack, obsahující systém Stop/Start a vypínatelný omezovač rychlosti na 110 km/h, jež lze objednat pro většinu konfigurací pohonného ústrojí. Karoserie dostala novou masku chladiče a díky rozsáhlejšími pozinkování i záruku proti neprorezivění prodlouženou ze 6 na 12 let. Ford Transit 2012 má také delší servisní interval 50 000 km, resp. 2 roky (dřív 30 000 km/1 rok). Podle vyjádření výrobce prý stačilo zvětšit olejovou náplň motoru na 6,2 l (přední pohon), resp. 10,1 (zadní pohon).

Fotogalerie