image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dynafleet – Jednodušší řízení s novou verzí balíčku Dynafleet

-red- 16.07.2014 06:26

tit 87129

Evropští řidiči budou nyní moci snadněji spravovat své zákonem vyžadované záznamy o časech řízení a odpočinku.

S inovovanou službou Časy řízení a odpočinku, která je součástí systému Dynafleet společnosti Volvo Trucks, zobrazuje přímo displej v kabině řidiče upozornění, kdy je čas udělat bezpečnostní přestávku. Pro řidiče nákladních vozidel nejsou přestávky k odpočinku důležité jen z hlediska bezpečnosti – jsou také legislativním požadavkem. Evropské předpisy týkající se řízení a odpočinkových časů jsou však poměrně rozsáhlé a složité. Stanovují, jaké přestávky musí řidič absolvovat během pracovního dne, a také nařizují, kdy je čas na celodenní a týdenní přestávky. To znamená, že může snadno dojít k omylu – a tyto omyly mohou řidiče i přepravní společnost stát značné sumy na pokutách. „Nová verze služby Časy řízení a odpočinku, kterou právě uvádíme, umožňuje řidiči, aby přímo ve své kabině sledoval časy jízdy a měl jistotu, že řídí podle požadavků legislativy. Tím se vyhýbá riziku pokut a může se lépe koncentrovat na svou práci,“ říká Jarkko Aine, specialista dopravních řešení společnosti Volvo Trucks. Ve zdokonalené verzi balíčku Dynafleet Časy řízení a odpočinku se časy jízdy zobrazují na sedmipalcové obrazovce integrované v kabině. Tak mohou řidiči sledovat své časy jízdy přímo od volantu a s dostatečným předstihem plánovat své přestávky a časy odpočinku tak, aby v rámci legálních předpisů maximalizovali své časy řízení. Pokud se řidič rozhodne rozdělit požadovanou 45minutovou přestávku na 15 a 30minutovou část, systém to rovněž zaznamená.

t2014-0194 87128K tomu všemu systém sleduje i složité kompenzační předpisy a jasně stanovuje, kdy je čas na celodenní nebo týdenní odpočinek. „Tento problém dříve vyžadoval velmi pečlivé výpočty. Nyní už řidiči nemusejí zastavit svůj automobil nebo sami provádět výpočty, stačí se jen rychle podívat na integrovaný displej,“ vysvětluje Jarkko Aine. Služba Časy řízení a odpočinku, je součástí systému Dynafleet, což je systém společnosti Volvo Trucks pro správu fleetů nákladních vozidel. Kromě toho, že řidičům zajišťuje významnou úroveň bezpečnosti, pomáhá tento systém také přepravním společnostem sledovat a plánovat zakázky a cesty vozidel jejich fleetu. Na portálu systému Dynafleet, na němž jsou informace o řidičích uchovávány dva roky, mohou pracovníci společnosti přesně zjistit, kteří řidiči jsou k dispozici pro nové úkoly bez rizika, že nedodrží své zákonem dané přestávky a časy odpočinku. „Služba Časy řízení a odpočinku maximalizuje časy řízení a zabezpečuje dodržování zákonných předpisů řidičem. Mohou tak být omezeny nežádoucí výdaje a vozidlo může těžit ze zvýšené produktivity. Systém rovněž zvyšuje bezpečnost na silnicích, protože zajišťuje, že budou řidiči odpočatí a uvolnění,“ říká Jarkko Aine. 

Driver Times a Dynafleet. Časy řízení a odpočinku (Driver Times) je služba pomáhající dodržovat koordinované předpisy EU pro řízení a odpočinkové časy. Tato služba odpovídá legislativě předepsaných časů řízení a dob odpočinků (EC)561/2006). Služba Driver Times je součástí systému Dynafleet, který řidičům a přepravním společnostem pomáhá využívat jejich fleety nákladních vozů co nejefektivněji. Nová verze služby Driver Times je k dispozici v nových modelech Volvo FH, Volvo FM a Volvo FMX. Systém Dynafleet obsahuje aplikace, které různými způsoby pomáhají snižovat spotřebu paliva a zvyšovat efektivnost přepravy. Systém Dynafleet je v současné době dostupný v Evropě, Brazílii, Austrálii a v Jižní Africe. V době vydání této zprávy měl systém Dynafleet 59 000 předplatitelů. Systém Dynafleet je dostupný také jako aplikace pro iPhone a pro Android.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Méně pracovních úrazů díky dynamickému řízení Volvo

Automobily – První automatický pohon všech kol vozidel Volvo Trucks

Automobily – Špičková technologie Iveco

Hasičká a zásahová – S automatikou a kotouči



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 BlueHDi 130k AT8 RIVOLI

27 935 km, r. 2022

1.049.900,- Kč

Toyota Camry 2,5 Hybrid,CZ,Executive

39 380 km, r. 2020

729.900,- Kč

Subaru Forester 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,4x4

133 200 km, r. 2017

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |