image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Platební karty – Dávejte si pozor!

-OWE- 08.10.2014 05:43

tit 88902

Ztráta a zneužití platební karty může pro řidiče kamionu či provozovatele nebo majitele znamenat poměrně velký ekonomický problém.Platební karty svádí k menší opatrnosti. Pravda, nejsou to hotové peníze, ale hodnotu a cenu mají a podle vkladu na účtu někdy velmi vysokou. Rozhodně stojí za to si na ně dávat pozor.

Nepozornost nebo nedbalost řidiče při používání tankovací karty a lehkovážné zacházení s PINem můžou připravit dopravce o desítky tisíc korun. V případě zneužití totiž stačí, když podvodník natankuje jednu jedinou nádrž kamionu a majitel firmy přijde rázem až o 50 tisíc korun. Pokud se dotyčnému podaří natankovat vícekrát, mohou být podle ztráty pro malou firmu téměř fatální. 

Podvody a padělky

Jednou z největších hrozeb pro majitele jakýchkoli tankovacích karet jsou podvody s padělanou kartou, kdy jsou originální údaje z magnetického proužku elektronicky zkopírovány na jinou. Způsobů, jak se ke kartě dostat, je celá řada. Podvodník, kterým – jak se v minulosti ukázalo – může být i sám řidič, se na tzv. skimmingu domluví přímo s obsluhou čerpací stanice. Nebo stačí trocha nepozornosti při zadávání PINu a zloděj má otevřené dveře k obrovským nákupům nafty a zároveň k účtu majitele. Často jsme svědky velice neopatrného jednání, obzvláště ze strany řidičů využívajících karty vedené na majitele dopravních firem. K největším prohřeškům patří PIN nalepený přímo na kartě nebo uložený společně s kartou v peněžence. Výjimkou není ani situace, kdy nakupující sdělí PIN obsluze ústně.

Podvodná výměna

O věci včetně kreditních či platebních karet lze přijít na cestě při mnoha příležitostech. Jednou z nich (s vysokou pravděpodobností výsledku, který vás bude ještě dlouho mrzet) je plánovaná či náhodná návštěva „sociálních pracovnic“.Další způsob zneužití karty je její odcizení a výměna za jinou. Stává se to často na odstavných parkovištích v severní a jižní Francii, převážně kolem přístavu v Calais, kde řidiči absolvují povinnou přestávku, dále v severní Itálii a Lucembursku. Organizované skupiny zlodějů se na těchto místech vloupávají do zaparkovaných kamionů – poškodí zámek dveří u spolujezdce a často během spánku řidiče omámí, aby mohli vyměnit jeho tankovací kartu za jinou, rovněž v minulosti odcizenou, ale již zablokovanou. Tato situace je velice nepříjemná především kvůli časové prodlevě, ke které dochází mezi výměnou karty a odhalením podvodu. Ztráty vznikají téměř okamžitě, jestliže zloděj nalezne PIN uschovaný společně s kartou. Třetím místem, kde může ke zneužití dojít, jsou tankovací automaty. Zde dochází k padělání stejným způsobem, jako ho známe u klasických bankomatů. Podvodníci dočasně umístí speciální čtecí zařízení před štěrbinu čtečky magnetického proužku, ilegálně nainstalovaná miniaturní kamera či falešná klávesnice pak snímají zadávaný PIN. Ke skimmingu neboli kopírování karty dochází v poslední době nejčastěji v Lucembursku, na jihu Francie a v Calais. Bohužel nejčastější případy zneužití například DKV karet jsou zaznamenány u východoevropských zákazníků.

Život truckera na cestách není žádnou procházkou růžovým sadem. Všude na něj čeká nějaká forma nebezpečí. V zásadě jej chtějí pokaždé okrást – dělejme proto všechno, abychom to těm zlodě+jům ztížili.Obrana dopravce

Obranou pro dopravce je pravidelná kontrola transakcí a nastavení limitů. DKV svým zákazníkům nabízí analytický nástroj DKV eReporting, díky kterému si můžou majitelé dopravních firem kontrolovat transakční data na úrovni každého vozidla, ale hlavně kontrolovat jen ta, která systém vyhodnotí jako překročení nastavených limitů. Mohou to být např. vícečetná denní nebo nadměrná tankování, překročení mýtných limitů, tankování u jiných než vybraných čerpacích stanic apod. Díky online autorizaci DKV karet lze nastavit denní, týdenní nebo měsíční limity v eurech včetně maximálního počtu přípustných transakcí za dané období přímo na kartě a tím ji přesně přizpůsobit potřebám konkrétního vozidla. Majitel karty si může nadefinovat i nulové limity pro tankování a kartu ponechat jen pro úhradu mýtného. V případě překročení mezních hodnot – pokud zvolí tzv. měkký limit – bude informován e-mailem. U „tvrdého limitu“ dojde k odmítnutí úhrady zboží prostřednictvím karty DKV, platba je pak možná až po telefonické autorizaci majitelem. V obou případech může majitel využít předběžného upozornění na blížící se dosažení limitu.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Databáze Trans.eu – Neplatí Vám odběratel? Přečtěte si, jak si s tím poradit

Financování – Platební karty

Platební karty – Bankovní platební karta nahradí jízdenku

Platební karty – Bezkontaktně lze již platit v Liberci, letos se přidají Brno a Plzeň

Platební karty – Také v Rusku a Bělorusku

Tankovací karty – DKV varuje před zneužitím tankovacích karet



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,Selection

89 701 km, r. 2021

429.900,- Kč

Subaru Forester

37 181 km, r. 2020

719.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5Dynamic.CZ,Comfort Style

58 648 km, r. 2021

379.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>

  • Daimler Trucks 2025 – Green Deal

    Konec prvního kvartálu 21. století je přelomový. Pod tlakem ekologické lobby... >>

  • Nové hybridy Hyundai 2025 – Komplexní stavebnice

    Hyundai Motor Group představila novou generaci hybridního pohonu. Je navržena... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Cupra Floating Terramar – Plnou parou vpřed!

    Předposlední dubnový týden opanovala pražskou Kampu španělská značka Cupra. Z... >>

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited – Nesmrtelná lidovka

    V aktuální generaci se typ Polo vyrábí už od roku 2017. Přesto test základní... >>

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |