image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Ekonomika – Kolik toho naložíš?

Milan Olšanský 20.12.2013 05:09

tit 82703

Vypadá to jako globální soutěž o co možná nejefektivnější přepravu zboží. Poměr objemu zboží k objemu dopravního prostředku zde dosahuje doslova obludných hodnot. Faktem ovšem je, že v Evropě na podobné případy nenarazíš.

14 82699Doprava, zvláště ta silniční, hraje zcela kruciální roli snad ve všech společenských poměrech, co jen jich na naší planetě je.  Avšak zatímco u nás, ve „Starém světě“, máme pravidla, která víceméně dodržujeme, hned za rohem – v Africe nebo v Asii je to všechno jinak. Ne, že by neměli pravidla či je zcela zásadně a schválně překračovali, jen tam žijí lidé v jiných podmínkách. Každodenně celá řada z nich prožívá vážný souboj o svůj život. V jeho rámci si dovolí, či lépe řečeno musí dovolit, přestoupit jistá pravidla – zvláště když jde jen o „něco“ jako dopravní předpisy. Na první pohled jsou některé obrázky až komické, jiné jen k pousmání. Jenže téměř za všemi z nich je v zásadě zoufalá snaha přežít. Vydobýt si skývu ve zdejším.

Máme se dobře

Maně si při pohledu na podobné obrázky téměř vždy připomínám pár vět, které jsem slyšel před léty na uvítanou v jihovýchodní Asii: „Kolik vás v té Evropě je, 400 milionů? A hned za bukem máte 3 miliardy lidí, kteří mají jinou představu o životě, civilizaci, kultuře a životních potřebách. Až budete po dvanácti hodinách letu přistávat ve Frankfurtu, uvědomíte si, že Evropa je jen malý, vcelku bezvýznamný, výběžek na jednom konci asijského kontinentu.“ Málo platné. Jednoho nezřídka pálívá dobré bydlo. V tom „Starém světě“ se máme pořád ještě zatraceně dobře. A i když si kolem sebe statečně stavíme akvárium s názvem Evropská Unie, přece jen ještě nemusíme povětšinou žít za jeden či dva dolary, pardon Euro, na den. Vyvíjíme a prodáváme nákladní vozidla za obrovské peníze, hrajeme si na spasitele světa stanovováním vcelku nesmyslných emisních limitů. Vymisťujeme výrobu mimo kontinent, kšeftování s čímkoliv povyšujeme na práci. Ekonomii povyšujeme na vědu a obdivujeme bankéře. A přitom zapomínáme na tzv. kupecké počty. Vypadá to, že ti na obrázcích počítat musí, každodenně a možná dost pečlivě. Tak se na ně ještě jednou podívejme – to všechno je docela jednoduše možné – v našem světě.   

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Finance – Kolik stojí vozidlo po havárii? /1.

Finance – Kolik stojí vozidlo po havárii? /2.

Financování – Možnosti financování pořízení

Přeprava zásilek – Velká konkurence na poli přepravy zásilek



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 – Automobil dvou tváří

    Kia nám představila v okolí španělské Malagy další přírůstek do rodiny svých... >>

  • The Car of the Year 2026: sedm finalistů!

    Volba evropského Vozu roku 2026 (COTY) zná svých sedm finalistů. Tři z nich... >>

  • Citroën C5 Aircross – Osobitý přístup

    Druhá generace typu C5 Aircross završila modelovou obměnu značky Citroën, a... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Peugeot 308 SW Hybrid GT – Pan uvážlivý

    Kombi nižší střední třídy dnes již často poslouží také jako plnohodnotný... >>

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |