image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Ekonomika – Kolik toho naložíš?

Milan Olšanský 20.12.2013 05:09

tit 82703

Vypadá to jako globální soutěž o co možná nejefektivnější přepravu zboží. Poměr objemu zboží k objemu dopravního prostředku zde dosahuje doslova obludných hodnot. Faktem ovšem je, že v Evropě na podobné případy nenarazíš.

14 82699Doprava, zvláště ta silniční, hraje zcela kruciální roli snad ve všech společenských poměrech, co jen jich na naší planetě je.  Avšak zatímco u nás, ve „Starém světě“, máme pravidla, která víceméně dodržujeme, hned za rohem – v Africe nebo v Asii je to všechno jinak. Ne, že by neměli pravidla či je zcela zásadně a schválně překračovali, jen tam žijí lidé v jiných podmínkách. Každodenně celá řada z nich prožívá vážný souboj o svůj život. V jeho rámci si dovolí, či lépe řečeno musí dovolit, přestoupit jistá pravidla – zvláště když jde jen o „něco“ jako dopravní předpisy. Na první pohled jsou některé obrázky až komické, jiné jen k pousmání. Jenže téměř za všemi z nich je v zásadě zoufalá snaha přežít. Vydobýt si skývu ve zdejším.

Máme se dobře

Maně si při pohledu na podobné obrázky téměř vždy připomínám pár vět, které jsem slyšel před léty na uvítanou v jihovýchodní Asii: „Kolik vás v té Evropě je, 400 milionů? A hned za bukem máte 3 miliardy lidí, kteří mají jinou představu o životě, civilizaci, kultuře a životních potřebách. Až budete po dvanácti hodinách letu přistávat ve Frankfurtu, uvědomíte si, že Evropa je jen malý, vcelku bezvýznamný, výběžek na jednom konci asijského kontinentu.“ Málo platné. Jednoho nezřídka pálívá dobré bydlo. V tom „Starém světě“ se máme pořád ještě zatraceně dobře. A i když si kolem sebe statečně stavíme akvárium s názvem Evropská Unie, přece jen ještě nemusíme povětšinou žít za jeden či dva dolary, pardon Euro, na den. Vyvíjíme a prodáváme nákladní vozidla za obrovské peníze, hrajeme si na spasitele světa stanovováním vcelku nesmyslných emisních limitů. Vymisťujeme výrobu mimo kontinent, kšeftování s čímkoliv povyšujeme na práci. Ekonomii povyšujeme na vědu a obdivujeme bankéře. A přitom zapomínáme na tzv. kupecké počty. Vypadá to, že ti na obrázcích počítat musí, každodenně a možná dost pečlivě. Tak se na ně ještě jednou podívejme – to všechno je docela jednoduše možné – v našem světě.   

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Finance – Kolik stojí vozidlo po havárii? /1.

Finance – Kolik stojí vozidlo po havárii? /2.

Financování – Možnosti financování pořízení

Přeprava zásilek – Velká konkurence na poli přepravy zásilek



Emil Frey Select

Fiat 500 1.2i,51kW,LOUNGE,MAN5

87 672 km, r. 2014

199.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

489.900,- Kč

Kia Ceed 1.5TGD-I,CZ,1Maj,Top

45 434 km, r. 2023

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited – Nesmrtelná lidovka

    V aktuální generaci se typ Polo vyrábí už od roku 2017. Přesto test základní... >>

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |