Přeprava zásilek – Velká konkurence na poli přepravy zásilek

Společnost TNT je globální společnost, která působí ve 200 zemích celého světa. Její kořeny sahají do roku 1946, kdy Ken Thomas založil v Austrálii vlastní dopravní podnik.

Požádali jsme o rozhovor ředitele české pobočky Miloše Malaníka.

Jaké jsou hlavní segmenty trhu s přepravou zásilek, jak se vyvíjejí a jaká konkurence je v tomto oboru v EU i u nás?

Zásilky, které přepravuje TNT, se dají obecně rozdělit do dvou kategorií. Podle rychlosti přepravy je dělíme na expresní, s doručením do druhého dne, a pozemní, kdy doručení trvá 3–4 dny. Podle velikosti pak rozlišujeme balíkové zásilky do 30 kg a těžší paletizované zásilky. Konkurence v EU je velká, existují desítky menších přepravců, kteří nabízejí expresní služby do okolních zemí, nicméně nikdo nemá tak hustou leteckou a pozemní síť v Evropě jako my.  

Jakým směrem se bude celý segment podle vás ubírat? Lze v segmentu přepravy vysledovat nějaký trend? 

Už od krize v roce 2009 vidíme posun od expresních přeprav s doručením next day k pomalejším (cenově příznivějším) přepravám. Tím, že zákazníci posílají zásilky s delšími přepravními časy, posílají také častěji menší zásilky. K tomu je naše evropská pozemní síť perfektně přizpůsobena, a tak rosteme v tomto segmentu meziročně dvouciferným tempem.

Kdy byla založena česká pobočka, jaký je podíl společnosti TNT na českém trhu a kolik máte v Čechách přepravních aut a zaměstnanců? 

První zásilku jsme v České republice doručili 20. ledna 1992 v 10:05, v té době pracovalo v TNT šest zaměstnanců. Dnes se počet zaměstnanců pohybuje kolem 350, do naší sítě ale také samozřejmě patří naši řidiči, kterých máme kolem 200. The People Network využívá přibližně 150 přepravních aut. Bohužel, neexistuje oficiální nezávislé srovnání přepravních firem na trhu, proto čerpáme z veřejně dostupných zdrojů. Podle těchto odhadů je náš podíl na trhu kolem 15 procent .

Kde všude TNT nyní operuje, kolik má přepravních terminálů?

V ČR máme čtyři depa – v Praze, Brně, Ostravě a Hradci Králové. Vstupními a výstupními místy jsou Praha a Brno, odkud zásilky putují dále z/do České republiky. Do obou míst máme 5x týdně letecké spojení s hlavním evropským překladištěm v Lutychu. 

Jaké jsou plány v TNT v Čechách?

V ČR se nám daří kontinuálně růst a také ohlasy našich zákazníků na kvalitu našich služeb jsou velmi příznivé. Proto jsme se rozhodli pro rozšíření počtu našich obchodních zástupců a od roku 2015 chceme ještě zrychlit náš růst z předchozích let. 

V rámci nové kampaně a strategie společnosti kladete důraz na lidský faktor. Role kurýra je náročná nejen fyzicky, ale i psychicky. Jak se o své zaměstnance staráte, aby tento tlak vydrželi?

Školíme naše řidiče, aby zvládali krizové situace v provozu i při jednáních se zákazníky. Každý den se kurýr potkává s dispečerem, kdy spolu řeší problémy dané rozvozové oblasti. Samozřejmostí je také odměňování kurýrů za výbornou práci. 

Někde musí kurýr zastavit na zákazu stání nebo zastavení, aby zásilku doručil, jak řešíte případné pokuty a ztráty řidičských bodů kurýra?

Předcházíme porušování dopravních předpisů a z toho plynoucí udělování pokut. V centrech velkých měst se snažíme dopředu vyjednávat povolení k vjezdu do míst, kde je vjezd zakázán či omezen. Sledujeme, jak řidiči dodržují povolené rychlosti pomocí GPS jednotek ve vozidlech a naši kurýři také prochází tréninkem bezpečné a defenzivní jízdy. Každý rok pořádá TNT pro své řidiče ojedinělou soutěž Drive Me Challenge, jejímž cílem je podpořit řidiče k tomu, aby jezdili bezpečně, spolehlivě a bez nehod. 

V odvětví logistiky se pohybujete mnoho let. Prozradíte nám, jakou profesní deformací trpí lidé z toho odvětví? Využíváte vy sám přepravních služeb?

Ano, profesní deformací po 20 letech v zasilatelství samozřejmě trpím. Přepravní služby využívám, a pokud mohu, posílám s TNT. Když však nemohu využít našich služeb a musím přemýšlet nad volbou konkurence, je pro mě vždy těžké se rozhodnout. Znám jejich slabé stránky a vždy se obávám, abych zrovna já nepocítil tyto slabiny na vlastní kůži.  

Proč se TNT rozhodla pro rebranding – tedy pro budování nové identity značky? Co tím chcete dosáhnout?

Investice do marketingu a značky je pro nás zásadní pro podporu TNT strategie Outlook, kterou jsme oznámili na jaře 2014. Jejím cílem je zvýšit ziskovost a posílit růst v oblastech, kde jsme silní. Se jmenováním nového managementu a transformací firmy nastal čas investovat i do změny značky podpořené také marketingovou kampaní. Cílem je ukázat skutečnost, že za každou přepravenou zásilkou je náš člověk v dodávce, kamionu, překladišti a celé přepravní síti. Chceme získat nové zákazníky, kteří s námi budou přepravovat po Evropě, a zároveň ukázat, že jsme po posledních letech v ústraní opět zpět a v plné síle. V neposlední řadě také chceme posílit zapojení a motivaci našich zaměstnanců.

Co je hlavním mottem kampaně, která má pomoci novou identitu značky vybudovat?

Nejen kampaň, ale také nový slogan TNT – The People Network –  je hlavně o lidech. Prostřednictvím naší sítě propojujeme firmy a lidi po celém světě, vážíme si našich zaměstnanců. Právě díky nim budujeme jedinečné osobní vztahy s našimi zákazníky, což je pro nás na prvním místě. 

Jak nákladný rebranding bude a jak dlouho potrvá?

K rebrandingu bude docházet postupně během následujících tří let. Vlastníme mnoho letadel a náš vozový park je veliký, takže ke změně musí docházet postupně. Proto by tato změna neměla představovat mimořádnou finanční zátěž. Rychlejší ovšem bude změna marketingových a propagačních materiálů, ta však nepřinese žádné náklady navíc, protože tyto se pořizují průběžně neustále.

Novým sloganem TNT je „The People Network“, tedy lidská síť. Jaký je jeho význam?

Lidé hrají v kampani zásadní, terminologií filmu „hlavní roli“. Tváří kampaně je kurýr TNT Daan z Holandska. Oba jeho rodiče pracují v TNT, přičemž už jeho otec hrál v TNT reklamě. Naši lidé jsou tím, čím se nejvíce lišíme od konkurence. Nový slogan má vyjadřovat to, že nejsme roboti a zákazníci pro nás nejsou jen čárovými kódy. Nabízíme službu s osobním přístupem.

Na jaké zákazníky cílíte? Bude se měnit cílová skupina s novou identitou značky?

Cílovou skupinou naší kampaně jsou malé a střední podniky, které v současné době tvoří necelou polovinu našeho obratu. Na tyto zákazníky cílíme už delší dobu a s novou identitou se tedy nic zásadně nemění. Meziročně rosteme v tomto segmentu v ČR přes 10 %. S novou identitou značky také spouštíme zcela ojedinělou kampaň, která umožňuje firmám a živnostníkům vyzkoušet si naše služby zdarma a poslat zásilku až do 100 kg do 24 evropských zemí. 

TNT patří mezi největší přepravce expresních zásilek. V minulosti měla firma také ambice stát se jedničkou na trhu. Je tento cíl stále aktuální?

Ano, patříme do tzv. velké čtyřky. Naší ambicí je být první volbou pro naše zákazníky, nikoliv být největší. Tento cíl tedy stále platí. 

Čím se lišíte od konkurence?

Pokud jde o vlastní expresní přepravy, má TNT jednoznačně nejlepší pozemní a letecké pokrytí v Evropě. K tomu poskytujeme spediční služby, které jdou mimo naši vlastní přepravní síť. Zákazník si tak může objednat na jednom telefonním čísle nebo u jednoho obchodního zástupce celou paletu přepravních služeb a ty mezi sebou vzájemně kombinovat. Dovolím si tvrdit, že se lišíme také osobním přístupem k zákazníkům, vytváříme nadstandardní osobní vztahy a vazby. Navíc se domnívám, a naši zákazníci i zaměstnanci to potvrzují, že se chováme jako společensky odpovědná firma. Osobní zapojení našich zaměstnanců je vidět téměř ve všem, co děláme.