image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Tatra – Tatra 81

Jan Neuman 05.02.2013 07:57

tit 73542

Tatra 81 je posledním typem vozidla značky Tatra, které se v letech 1916–1945 zasloužilo
o motorizaci tuzemské armády.

Přesněji řečeno, mělo se zasloužit, neboť k tomu již vlivem nového válečného konfliktu nedošlo. Vývoj zmíněného nového třínápravového nákladního automobilu T 81 začal v roce 1939 a pro potřeby německé armády se jeho výroba zahájila v roce následujícím. Jednalo se o mohutné vozidlo s poháněnými zadními nápravami (6x4), na kterých byla dvojmontáž kol a uzávěrky diferenciálů.

t81-02 73541Vlastní pohon pak zajišťoval vodou chlazený vznětový véčkový osmiválec s vrtáním 115 mm, zdvihem 150 mm a zdvihovým objemem 12 460 cm3. Výkon 160 k (117,7 kW) se přenášel na zadní nápravy přes suchou dvoukotoučovou spojku a nesynchronizovanou čtyřstupňovou převodovku doplněnou dvoustupňovým přídavným převodem. Tatra 81 měla klasickou tatrováckou koncepci podvozku, s nosnou troubou a výkyvnými poloosami, které brzdila vzduchotlaková brzda Tatra-Knorr. Rozvor náprav automobilu T 81 byl 4000 + 1220 mm, rozchod kol vpředu 2000 mm a vzadu 1800 mm. Vozidlo s valníkovou nástavbou mělo délku 8900 mm, šířku 2500 mm, výšku 2800 mm, pohotovostní hmotnost 7800 kg, užitečnou 6500 kg a celkovou 14 300 kg. Podstatným parametrem je světlá výška s hodnotou 260 mm, ta vozidlu umožňovala jízdu i velmi těžkým terénem. Vzhledem k nedostatku pohonných hmot, vznikla také verze Tatra 81H, jejíž motor byl upraven na spalování dřevoplynu. Plynový generátor pak našel své místo na pravé straně korby, za kabinou řidiče. Produkce automobilu T 81 skončila v roce 1942, a celkem v Kopřivnici vyrobili 220 kusů těchto vozidel. Podvozek Tatry 81 pak posloužil jako základ při konstrukci prvních automobilů Tatra 111.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Tatra 11 – Dvouválec slaví stovku

Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

Tatra 813 – Kolos kopřivnický

Tatra – Dělový automobil Tatra 24

Tatra – Tatra 25 – prototyp

Tatra – Tatra 25 – sériová

Tatra – Tatra T 85

Úspěch – Obdiv Tatrovákům



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Selection,4x4

26 711 km, r. 2022

899.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

17 934 km, r. 2024

519.900,- Kč

DS Automobiles DS4 E-TENSE,CZ,1Maj,ESPRIT,AT8

24 096 km, r. 2023

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |