Seat Urban Mobility – nové prostředky

Také automobilka Seat se připravuje na elektrifikaci. Založila vlastní značku Seat Urban Mobility.

Nové technologie přinášejí nové možnosti individuální dopravy, jejichž výroba bude zřejmě pro automobilky nutností. Vítaným způsobem odvádějí pozornost od vozů se spalovacími motory, které začínají být trnem v oku aktivistů zvláště ve velkých městech, efektně navazují na elektrifikaci automobilů a v budoucnosti by navíc jejich prodej mohl dealerstvím částečně kompenzovat výpadky zisků ze servisu (mechanicky jednodušších) elektromobilů. Podobné prostředky vyvíjí většina výrobců a Seat, jenž mimochodem svoji elektrickou koloběžku eXS prodává i na našem trhu, nyní představil komplexní plán.

Nová značka Seat Urban Mobility pro řešení problémů městské mobility zastřeší veškeré produkty, služby a řešení pro mobilitu. Elektrický motocykl e-Scooter plánuje uvést na trh v průběhu letošního roku. Kromě toho bude nabízet také novou elektrickou koloběžku e-Kickscooter, jež rozšíří řadu stávajících produktů (prvním z nich byla v roce 2018 výše zmíněná koloběžka Seat eXS, jíž se dle tvrzení výrobce dosud prodalo více než 10 000 kusů). Tato produktová řada je určena pro koncové zákazníky i pro provozovatele vozových parků a služeb sdílení. Seat Urban Mobility má pokračovat ve spolupráci se zástupci měst a veřejné správy na analýzách vhodnosti vozidel zkonstruovaných pro městskou mobilitu, jako je například koncepční vůz Minimó, představený na minulém ročníku globálního kongresu Mobile World Congress. 

Koncepční motocykl e-Scooter je vybaven elektromotorem s výkonem 7 kW (krátkodobě 11 kW/14,8 k). Tato hodnota je -porovnatelná se spalovacími motory zdvihového objemu 125 cm³. Elektromotor poskytuje již při rozjezdu maximální točivý moment 240 N.m. Skútr dosahuje nejvyšší rychlosti 100 km/h a z klidu na 50 km/h dokáže zrychlit za 3,8 sekundy. Podle zkušební metodiky WMTC činí dojezd na jedno nabití akumulátorů 115 kilometrů, finální verze bude představena v průběhu letošního roku. Sada akumulátorů je vyjímatelná pro snadné nabíjení v domácnostech nebo na veřejných nabíjecích stanicích. Podle předběžných údajů budou provozní náklady přibližně 70 centů na 100 kilometrů. Koncepční motocykl e-Scooter nabízí odkládací prostory pod sedlem pro uložení dvou přileb, ale také nejmodernější konektivitu. Uživatelé budou moci sledovat stav nabití akumulátorů nebo polohu skútru prostřednictvím aplikace na mobilním telefonu.

Novinkou je rovněž koncept elektrické koloběžky e-Kickscooter. Nová verze koloběžky má dojezd až 65 km, dva nezávislé brzdné systémy a vyšší kapacitu akumulátoru (551 Wh) než současná eXS.

Do obchodní jednotky Seat Urban Mobility bude začleněna také platforma pro sdílení automobilů Respiro, aktuálně provozovaná v Madridu a nedávno spuštěná ve městě L’Hospitalet de Llobregat poblíž Barcelony. Respiro má flotilu trvale udržitelných vozidel na stlačený zemní plyn (CNG) a brzy je doplní nové elektromobily Mii electric. Nová obchodní jednotka bude řídit také službu sdílení koloběžek, nabízenou společností Seat v partnerství se start-upem UFO.

Převzato z časopisu

Fotogalerie