image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

V příštím roce se má otevřít jen asi 20 km nových dálnic

Ondřej Štaidl 27.11.2019 07:00

Dálnice v České republice

Kritizované tempo výstavby dálnic se jen tak nezrychlí. V příštím roce by se v Česku mělo otevřít 21 kilometrů nových dálnic, 29,5 kilometru modernizované D1 a 24,1 kilometru silnic první třídy. To je dokonce méně než letos. Výstavba dálnic zůstává dvakrát pomalejší než u našich sousedů.

Český stát je dlouhodobě kritizován kvůli pomalé výstavbě dálnic. Letos se otevřelo celkem 34 kilometrů nových úseků, loni pouhé čtyři kilometry. Výstavbu prodlužuje především problematická příprava staveb. V mnohých případech trvá samotná příprava i 13 let, což je výrazně delší doba v porovnání s dalšími evropskými státy. Například v Německu trvá příprava v průměru sedm let. Zrychlení přípravy i samotné výstavby si Ministerstvo dopravy slibuje zejména od novely takzvaného liniového zákona, která by měla zrychlit přípravnou část až o třetinu. Potrvá ale poměrně dlouho, než se změny projeví.

V současné době je v Česku rozestavěno 260,3 kilometru silničních staveb. Z toho více než 138 kilometrů připadá na nové dálniční úseky (jihočeská D3, královehradecká D11, chomutovská D7, karlovarská D6 nebo frýdecko-místecká D48), dalších 60 kilometrů představuje modernizace dálnice D1. Zbývající část tvoří rozestavěné silnice první třídy.

Dálnice v České republice

Pro příští rok je v rozpočtu na dopravu připraveno 23,6 miliardy korun. Tyto prostředky mají zajistit především dostavbu nových úseků dálnic D6 a D48. Jinde si však na změnu k lepšímu budeme muset počkat. Dojde také k rekonstrukci dalších 29,5 km dálnice D1 a 24,1 kilometru silnic první třídy.

Modernizace se nicméně dočkají i další rozsáhlé stavby. „V letech 2020 až 2022 bude pokračovat stavba již zahájených klíčových staveb, jako je úprava tratě mezi pražským hlavním nádražím a Hostivaří, Smíchovem a Černošicemi nebo výstavba koridoru mezi Sudoměřicemi a Voticemi směřujícího do Českých Budějovic. Opravovat budeme i nádražní budovy ve Vsetíně nebo Mostě. Pracovat budeme také na železničním spojení směřujícím z centra Prahy na Letiště Václava Havla,“ dodává ministr dopravy Kremlík.

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dopravní omezení na D47 se protáhnou

Letos má být dokončeno 23,5 km nových dálnic

Pravidla pro kamiony se mají zpřísnit, přibudou nové zákazy

Přípravu nových dálnic má zrychlit novela zákona

Stát chystá urychlení dopravních staveb

Uplynulá zima byla nejdražší za posledních pět let

Za nižší emise levnější dálniční známka. Ale ne pro všechny



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Art Car World Tour 2025 – Umění na kolech

    Automobil je jako symbol moderní techniky a rychlosti inspirací umělcům od... >>

  • Volta Zero – Ambiciózní řada DV

    S velkými ambicemi vystupovala v létě roku 2020 nová společnost s prototypem... >>

  • Chytré dálnice se systémem C-ITS – Kooperativní doprava

    Kooperativní doprava. Postupně se i na české dálnice a dopravní aplikace... >>

  • Rallye Vltava – Unikátní dílo

    V červnovém vydání Automobilu jsme dvěma novým předplatitelům nabídli výtisky... >>

  • Jean Alesi – Oddanost závodění

    Jean Alesi je bývalý francouzský pilot F1, který proslul svým vášnivým stylem... >>

  • Praga Lady (2. díl) – Oblá elegance

    Oblá elegance. Pouhé dva roky po uvedení na trh prošla Praga Lady výraznou... >>

  • Praga Lady (1. díl) – Dáma střední třídy

    Dáma střední třídy. V polovině října 1935 slavila premiéru na pražském... >>

  • Villa d’Este: studie a prototypy – Jarní pučení v Como

    Jarní pučení v Como. Jarní vrchol světových soutěží elegance (Villa d’Este) a... >>


Nejčtenější články

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |