image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Masarykův okruh čeká napínavá vytrvalostní bitva 24HSeries

Ondřej Štaidl 22.05.2019 08:54

24Hodin Brno

Do Brna se po dvouleté přestávce vrací prestižní vytrvalostí závod. V rámci mezinárodního šampionátu se o vítezství utkají i špičkoví čeští piloti jako Tomáš Enge nebo Josef Král. Diváci se mohou těšit na napínavé souboje rozložené do dvou 12hodinových závodů.

Na brněnském Masarykově okruhu se 24. a 25. května bude konat mezinárodní šampionát 24HSeries. Vytrvalostní závod se na nejdelší český okruh vrací po dvou letech. Šampionát zároveň pro letošní sezónu představil zcela nový koncept: závody jsou rozděleny do dvou dnů, na dva 12hodinové závody. Druhý start nejen zpestří podívanou divákům, ale také srovná rozdíly týmů z prvních 12 hodin. To slibuje napínavější a vyrovnanější souboje na trati i v boxech.

24Hodin Brno

Opravdu rychlé stroje

V nejrychlejší kategorii GT3 startují vozy Audi R8 LMS Evo 2019, Mercedes-AMG GT3, Ferrari 488 GT3 nebo Porsche 911 GT3 R. Velmi zajímavá auta mohou diváci sledovat také v nižší kategorii GT4, kde startují české týmy hned se třemi vozy. Brněnský tým Šenkýř Motorsport s BMW M4 GT4 a tým RTR Project se dvěma vozy KTM X-BOW GT4. Za volant KTM se posadí hvězdy jako je bývalý pilot F1 Tomáš Enge nebo talentovaná Gabriela Jílková.

Velkým favoritem v kategorii GT3 je tým Bohemia Energy racing with Scuderia Praha v čele s jezdcem Josefem Králem, kterého doplní týmoví kolegové Jiří Písařík a Matteo Malucelli z Itálie. Právě tento tým vyhrál oba úvodní podniky šampionátu v italském Mugellu i belgickém Spa. Na tento úspěch bude chtít jistě navázat i na domácí půdě.

Pro diváky je připraven atraktivní doprovodný program. Kromě sledování závodu z tribun mohou využít příležitost podívat se také do zázemí. I s běžnou vstupenkou se totiž dostanou do boxů. Nabídne se tak podívaná na neustálou práci mechaniků s nefalšovanou závodní atmosférou. Děti se mohou těšit na simulátor F1, Playstation zónu nebo jízdy na motokárové dráze.

24Hodin Brno

Proč vyrazit na vytrvalostní závody?

Pokud jste se ještě na vytrvalostních závodech nikdy nebyli podívat, tento víkend nabízí skvělou příležitost. Závody tohoto typu na Nürburgringu nebo v Le Mans každoročně patří mezi největší události motorsportu. K vidění jsou působivé stroje a diváci mají dostatek času nasát specifickou atmosféru. Za volantem jednotlivých vozů se pravidelně střídá několik jezdců a během každé zastávky v boxech se mění pneumatiky a doplňuje palivo. Každá sekunda je v těchto momentech důležitá, a tak musí být celý tým pečlivě sehraný a nepodléhat únavě. Náročný vytrvalostní závod je zároveň velkou zatěžkávací zkouškou pro techniku aut i samotné jezdce.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

12H Brno 2019 – Na vytrvalost

24H Le Mans 2024 – Nejlepší Le Mans všech dob?

24h Nürburgringu: Nejdrsnější závod ovládlo Audi

ALS 2012 Brno – Le Brno

Brno Grand Prix Revival 2014 – Největší?

Brno Grand Prix Revival – V zajetí vášně

Dakar 2015 – Tři závody, tři výhry

Epilog Brno 2011 – Poprvé Ferrari

Grand Prix Brno 1975 – 1986 – Velké závody...

Grand Prix Brno 1986 – Naposledy…



Emil Frey Select

Toyota C-HR 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Style,4x4

31 675 km, r. 2024

769.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

29 107 km, r. 2023

579.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

36 637 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Subaru hybridní pohony – Subaru hybridní pohony

    Subaru hybridní pohony. Přestože se může zdát, že japonská značka je v oblasti... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |