image/svg+xml

Automobil Revue

Magazín

Volkswagen Group Night Beijing – Galavečer…

Tom Hyan 26.06.2012 09:05

Volkswagen E-Bugster Cabriolet

Škoda MissionLVolkswagen Group na tradičním předvečeru autosalonů představuje vybraným hostům koncernové novinky. Tentokrát se tak poprvé stalo i v Číně…

Koncernové galavečery jsou dlouhou tradicí na evropských autosalonech, nyní došlo i na Čínu. Pro předsta­vení novinek si vedení VW Group vybralo olympijský plavecký stadion Water Cube v Pekingu, kde gigantická akce pro 1500 hostů následovala po skromnější VW Group workshop v nedalekém sedmihvězdičkovém hotelu Pangu (jeho čínský majitel si letos koupil Bugatti Veyron), na níž se novináři ­seznámili se situací na čínském automobilovém trhu a postavením jednotlivých koncernových značek.

Porsche Cayenne GTSObě akce uváděl Weiming Soh, velmi dobrý řečník, jeden z vedoucích představitelů Volkswagen Group China. Přestože je v Číně cena benzinu o 30 % vyšší než v USA, automobilů se tam loni prodalo více, a tak si každá automobilka chce ukrojit co největší podíl. Číňané (alespoň ve velkých městech) jednoznačně dávají přednost kvalitnějším automobilům renomovaných zahraničních značek před produkty domácích automobilek jinde neznámých značek. Na čínském trhu se loni prodalo 12,3 milionu automobilů, tedy přibližně stejně jako v západní Evropě. Podle Prof. Dr. h.c. Winfrieda Vahlanda, předsedy představenstva společnosti Škoda Auto, má Čína větší rozvojový potenciál než Rusko, Indie a Brazílie; bez čínského trhu by Škoda nedosahovala dnešních rekordů.

10-vwnight 64269V prvním čtvrtletí 2012 vzrostly prodeje Škoda Auto v Číně o 8,9 procenta na více než 59 200 vozů (v prvních třech měsících 2011 to bylo 54 400 vozů). Škoda je tam znovu přítomna od roku 2007 a v roce 2010 se Čína stala poprvé největším odbytištěm značky; tento trend se potvrdil loni a pokračuje letos. I na čínském trhu chce Škoda zvětšit na­bídku na pět modelových řad. Dr. Vahland mezi bazény ve Water Cube oficiálně oznámil, že se nový vůz, velikostí směřující mezi Fabii a Octavii, bude jmenovat Rapid (sedan pro Čínu, liftback alternativou pro Evropu) a představil lehce upravenou, ale už známou studii Škoda MissionL, která tvary a kon­cepci Rapidu předurčuje. Výroba bude za­hájena v létě u nás, příští rok v Číně.

Seat Ibiza Cupra ConceptDefilé novinek samozřejmě zahájil Volkswagen, když šéf technického vývoje Dr. Ing. Ulrich Hackenberg představil kabriolet VW Beetle v podobě studie E‑Bugster PHEV (elektromotor 85 kW a akumulátory Li‑Ion 28,3 kWh jako u uzavřené verze, uvedené v Detroitu 2012). Na ostrou verzi Audi RS Q3, tedy sportovní úpravu SUV s pětiválcem 2.5 TFSI/265 kW (360 k), jsme si museli počkat až na autosalon, žlutý Q3 reprezentoval vstup kompaktního modelu na čínský trh. James Muir, šéf Seatu, naopak uvedl Ibiza Cupra Concept s motorem 1.4 TFSI/132 kW (180 k) a převodovkou DSG7; španělská značka totiž právě vstupuje na čínský trh, ovšem jako ­stylový vůz pro mladé, a proto soustředí dealerskou síť jen do patnácti velkých měst po dobu příštích tří let.

Porsche 911 Paris-Dakar 1984Hostem Porsche byl bývalý závodník Jacky Ickx, na podium vjel s vozem Porsche 911/953 Carrera 4x4 v úpravě Paříž-Dakar (René Metge, vítěz ­ročníku 1984; Jacky Ickx tehdy dojel šestý), který záhy vyměnil za Cayenne GTS ve ­světové premiéře (další verze, tentokrát s výkonem 309 kW/420 k motoru 4.8 V8). Wolfgang Dürheimer, německý prezident prestižních značek Bentley a Bugatti, se představení také zúčastnil osobně. Nový ­Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, nejrychlejší otevřený automobil světa s výkonem 882 kW (1200 k), přivezl na scénu zkušební jezdec Pierre-Henri Raphanel, ­bývalý závodník formule 1 a mnohonásobný účastník 24 h Le Mans, držitel silničního rychlostního rekordu 431 km/h pro produkční vozy. Loni si čínští soudruzi koupili tři Vey­rony, kousek po 38 000 000 RMB (jedno ­renminbi odpovídá 3 Kč), ovšem při daňovém zatížení luxusních produktů včetně ­automobilů ve výši 150 procent zdárně podpořili vládnoucí komunistickou stranu, takže snad mají vše v pořádku. A nějak z čínských soudruhů přece ty peníze zpátky dostat ­musíme, když už nedokážeme vyrábět spotřební zboží a na všem máme visačku Made in China. Pokud jde o Bentley, předsta­veným vozem bylo faceliftované kupé Continental GT V8 s motorem Audi 4.0 TFSI, opatřeným vypínáním válců (viz strana 56). Večer vyvrcholil uvedením konceptu Lamborghini Urus, jenž má být základem prvního sportovního SUV italské značky.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

24 904 km, r. 2023

599.900,- Kč

Mitsubishi Outlander 2.0DI-D,CZ,1Maj,Manuál,4x4

116 514 km, r. 2010

199.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

18 323 km, r. 2024

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |