image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Škoda 706 RTH – Trambus jako nový

Jindřich Lasík 03.12.2022 02:36

Škoda 706 RTH

Foto: Jindřich Lasík

Malá obec Kytlice v Lužických horách se dostala do povědomí především díky umělcům, jakými byli Miroslav Horníček, Vlastimil Brodský, Zdeněk Řehoř, Petra Černocká, Vítězslav Vejražka a mnozí další, kteří tady měli, případně stále mají své chalupy. A nad nimi i nad všemi ostatními drží svoji „ochrannou ruku“ jednotka Sboru dobrovolných hasičů Kytlice.

Při jedné z cest do tohoto malebného kraje jsme si všimli nové požární zbrojnice, stylově laděné, aby nerušila ráz obce, a hned vedle stojícího trambusu, tedy Škody 706. Jeho stav byl natolik unikátní, že nám zvědavost nedala, abychom o něm zjistili víc.

Volant se třemi elegantně tvarovanými rameny se vyznačoval velkým průměrem, palubní deska s přístroji se nesla v duchu tehdejších osobních vozů ŠkodaFoto: Jindřich Lasík

My ze starší generace si ještě pamatujeme staré dobré „erťáky“, především pak autobusy 796 RTO (O – osobní), kterými jsme se něco nacestovali. Ale na silnicích jsme vídali i užitkové stroje 706 RTH v různých verzích, jako montážní vozidla pro MHD, cisterny, kropicí nebo popelářské vozy a další.

„V roce 2012 byl po dvaceti letech obnoven v Kytlici Sbor dobrovolných hasičů a o pět let později jsme koupili cisternu od kolegů v Kravařích na Českolipsku,“ prozradil Jan Havránek, velitel JSDH v Kytlicích, a pokračoval: „Jde o jeden z posledních vozů Škoda 706, vyrobený v listopadu 1980. Moc rádi jsme historicky první hasičskou cisternu v Kytlicích používali, ale nedávno jsme získali Tatru 815 CAS32/8200 S3R, již jsme si zrenovovali, a tak jsme se se starší cisternou museli rozloučit. Loučení to bylo emotivní. Hodně jsme s ní prožili, i když naplněná vodou až po okraj moc rychle nejela a z kopce špatně brzdila. Nedáme na ni dopustit!“ Nelze se ani divit, že si za tu dobu k této cisterně vytvořili citový vztah. Přestože u kolegů v Kravařích prošla v roce 2013 rozsáhlou rekonstrukcí, jakmile kytličtí hasiči vozidlo získali, kompletně vyspravili karoserii, opravili závady, které na vozidle pochopitelně byly, dopřáli mu kompletně nové obutí nebo obměnili starší majáky. S novým lakem vypadá po více než čtyřiceti letech stále jako nová.

Cisternovou automobilovou stříkačku Škoda 706 RTHP se čtyřdveřovou prodlouženou celokovovou kabinou pro šest osob pohání vznětový, vodou chlazený šestiválec objemu 11 781 cm³ s výkonem 156 kW (212 k) při 2000 min-1. Konstrukčně vychází z šestiválce z padesátých let minulého století, ale pochopitelně s mnoha modernizacemi. Výhodou pro jízdu v terénu jsou nejen závěry diferenciálů na zadních kolech a připojitelný pohon předních kol, ale také robustní pětistupňová převodovka s půlenými rychlostmi.

Čerpadlo v zadní části vozu má výkon 2400 litrů vody za minutu při tlaku 0,8 MPaFoto: Jindřich Lasík

Nádrž na palivo pojme 175 litrů nafty, nádrž na vodu tři a půl tisíce litrů. Prázdná cisterna váží něco přes devět tun a jede rychlostí až 95 km/h. Plně naložená se šestičlennou posádkou váží přes třináct a půl tuny. Na sto kilometrů spotřebuje kolem 35 litrů nafty. Vozidlo má tři typy brzd: parkovací „ráčnovou lanovku“ brzdící zadní nápravu, provozní motorovou a provozní vzduchovou, která brzdí všechna čtyři kola. Nástavba byla vyráběna v Karose Vysoké Mýto.

„Sice se říká, že pokrok nezastavíš, ale proti nové technice měl starý dobrý trambus, nebo chcete-li erťák, několik vychytávek. Tím, že je vše mechanické, žádná elektronika, jsme byli do jedné minuty po dojezdu na místo zásahu schopni hasit. Stačilo zapnout páčku v kabině, povolit ventily u čerpadla a natáhnout hadice,“ vysvětluje Jan Havránek.

Škoda 706 RTHFoto: Jindřich Lasík

A víte, co značí tajemná zkratka na bočních dveřích CAS 24/3500/40 M2R? Tak tedy: 24 je výkon čerpadla 2400 litrů za minutu při 0,8 MPa, 3500 znamená objem vody, 40 je objem pěnidla, M je heslem pro hmotnostní kategorii (v tomto případě střední třída), 2 je střední terén a R pak redukovaná výbava. Kabina byla osmimístná, vpředu strojník, respektive řidič, který zároveň ovládá stroje a čerpadlo, a velitel hasičů, vzadu našlo místo ještě dalších šest hasičů.

Kytlický trambus do důchodu neodjíždí, naopak stále ve skvělé kondici bude pokračovat u SDH Milínov.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

MTX Roadster – Favorit nahoře bez

Škoda auto - Přes 110 let

Škoda a Volkswagen: 30. výročí spojení

Škoda Felicia a Felicia Super – šťastná kráska

Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

Škoda Garde/Rapid (2. díl) – Druhé vydání

ŠKODA MOTORSPORT (1972–1982) – PROTOTYPY

Škoda Octavia - Kombi přežilo

Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

Škoda Octavia (2) - S křidélky



Emil Frey Select

DS Automobiles DS3 Crossback E-TENSE 100kW GRAND CHIC

17 067 km, r. 2021

929.900,- Kč

Toyota Camry 2,5 Hybrid,CZ,Executive

39 380 km, r. 2020

799.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 225k AT8 RIVOLI

26 904 km, r. 2021

1.199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • 50 let BMW řady 5 (E12) – Úspěšný start

    První generace BMW řady 5 měla premiéru před 50 lety a stala se prvním vozem... >>

  • Pavel Hušek: 85 – Bouřlivák

    Těžko mezi soudobými českými automobilovými designéry hledat postavu, jež by se... >>

  • Volkswagen Type 3 Variant – První kombi

    Ačkoliv také Volkswagen aktuálně chrlí jeden crossover za druhým, nemalé... >>

  • Příběh milionu najetých kilometrů s Volvem V70 D5 z roku 2003.

    Když se mluví o udržitelnosti, často se zmiňují emise CO2. Není ale z celkového... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Nové BMW X1 jezdí s lehkostí a efektivně

    Při návrhu třetí generace typu X1 postupovala značka BMW předvídatelně... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |