Rallye Vltava 2020 – Ideální stopou

Letošní Rallye Vltava dostála i v době nelehké velkým očekáváním. Vítězství ve své třídě získal i člen redakce Automobilu a autor tohoto článku.

Soutěžní jízda automobilů, pořádaná k 60. výročí založení nejslavnější československé automobilové soutěže a k 55. výročí zahájení účasti Československa v mistrovství FIA, proběhla ve dnech 11. a 12. září na 206 km dlouhé trati, částečně vedené úseky I. ­Rallye Vltava z roku 1960 a rozdělené do čtyř částí na počest jejích čtyř zakladatelů. U její kolébky stáli závodníci Viktor Mráz (1911 – 2000), Alois Rieger (1908 – 1985), Zdeněk Treybal (1915 – 1983) a Ladislav Branda (1926). O zařazení Rallye Vltava do evropského kalendáře FIA se zasloužil její čestný patron, slavný závodník Louis Alexandre Chiron.

Etapy soutěže tvořilo sedm měřených úseků (Letná – Okrouhlo – Krňany – Buš – Prosenice – Cholín – Davle – Letná) a slalom na Letenské pláni. Startovní pole obsadily historické soutěžní automobily, z nichž nejstarší pocházel z roku 1961. Vedle řady škodovek od 1000 MB až k 120S Rallye a vozů VAZ–Lada MTX se představila i řada Fiatů od malých 600D a 127 ke středním 128 a 131 Mirafiori. Skutečnými lahůdkami pak byly vozy Austin-Healey, BMW, Ford Capri, Opel GT, Porsche 911SC, Saab, VW Karmann Ghia či legendární Alpine Renault a Mini. Nejlepší posádky přijížděly do časových kontrol s malou rezervou, ale poslední část z Davle na Letnou byla doslova vražedná. Bez penalizace to stihl opravdu málokdo.

Vyhlášení výsledků proběhlo v historické budově autoklubu AKRČS, resp. AČR. Za přítomnosti prvního viceprezidenta AČR a českého delegáta ve FIA Ing. Stanislava Mináříka ceny vítězům předával 20násobný mistr ČSSR, zasloužilý mistr sportu Vladimír Hubáček (1932), vítěz Rallye Vltava 1972. Ten naopak, z rukou předsedy pořádající organizace Karla Řepy, převzal Čestnou cenu Louise Alexandra Chirona, patrona Rallye Vltava.

Převzato z časopisu

Fotogalerie