Petr Horák
Články autora
Volkswagen Golf GTI TCR – nejlepší na konec
Nová generace Volkswagenu Golf je téměř za dveřmi, je tedy na čase rozloučit se s tou stávající. A proč k...
22.05.2019
AUDI A1 SPORTBACK – DRUHÝ POKUS
Když Audi v roce 2010 představilo první generaci modelu A1, vyvolalo spoustu diskusí. Zdá se, že odpovědi na...
20.12.2018
SUZUKI JIMNY – Na rámu
Schopnosti nového Suzuki Jimny jsme měli možnost vyzkoušet mimo jiné v největším soukromém lese na území...
01.11.2018
JAGUAR XE SV PROJECT 8 – NEZKROTNÝ
Jak stvořit nejextrémnější Jaguar všech dob? To vezmete nejmenší sedan nabídky a osadíte jej největším a...
29.08.2018
PORSCHE 911 GT3 RS – VYBROUŠENO NA OKRUH
Porsche o vylepšené 911 GT3 RS tvrdí, že má nejblíže k závodním 911 ze všech RS, které kdy vznikly. Po...
13.06.2018
SUZUKI SWIFT SPORT – Dravý diblík
První generace Swiftu Sport byla představena před 12 lety. To je na současný automobilový svět hodně. Jak s...
24.05.2018
WEC 2018 – 2019 – Supersezóna vytrvalců
Mistrovství světa vytrvalostních závodů vyhlíží sezónu, která bude v mnoha ohledech převratnou. Než bude...
04.05.2018
CUPRA – VÍCE NEŽ JEN VOZIDLO
Nejsportovnější verze modelů španělského Seatu nesou označení Cupra. Cupra je od nynějška nová značka...
02.05.2018
TOYOTA YARIS GRMN – GAZOO RACING
Segment malých ostrých hatchbacků je čím dál plnější. Vedle tradičních hráčů se do něj přidává po dlouhé době...
12.03.2018
MISTROVSTVÍ SVĚTA V Rallye – Sezóna velkých návratů
Ve chvíli, kdy budete číst tento článek, bude odjet úvodní podnik letošní sezóny WRC. Ruleta počasí, povrchů...
23.02.2018
WTCR – WTCC je mrtvé, ať žije WTCR
Světová rada motorsportu na svém zasedání 6. prosince v Paříži schválila nahrazení WTCC sérií s novými...
08.01.2018
MASERATI LEVANTE 2018 – Tahoun trojzubce
Model Levante je aktuálně bestsellerem prodejů Maserati a přitáhl k italské značce nové zákazníky. Pro...
20.12.2017