image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Toyota RAV4 Hybrid je překvapivě lehkonohá!

Jiří Duchoň 22.01.2016 00:49

Představujeme p1250163 105365

V okolí španělského Alicante právě zkoušíme vůbec první kompaktní SUV Toyota s hybridním pohonem.

p1250192 105380Od roku 1997, kdy byla spuštěna produkce první generace Toyoty Prius, vyrobila značka Toyota již více než 8 milionů hybridních vozidel, z toho přibližně 1 milion prodala v Evropě. Podobné jsou počty i u řady RAV4, jež dosud vznikla v 6 milionech exemplářů, z nichž 1,5 milionů našlo své zákazníky v Evropě. Nyní se tyto dva světy poprvé protnou: prezentace faceliftu čtvrté generace RAV4 (XA40) začíná provedením Hybrid (hybridní RAV4 dosud Toyota v Evropě nikdy nenabízela).

p1250181 105376Pohonné ústrojí Toyoty RAV4 Hybrid sestává ze zážehového, atmosféricky plněného čtyřválce 2.5 VVT-i, pracujícího v Atkinsonově cyklu, s výkonem 112 kW (152 k) při 5700 min-1 a točivým momentem 206 N.m od 4400 do 4800 min-1 a elektromotoru s permanentními magnety o výkonu 105 kW (143 k) a točivém momentu 270 N.m. V provedení AWD (pohon všech kol) je na palubě přítomen ještě jeden elektromotor (na zadní nápravě) s výkonem 50 kW (68 k) a točivým momentem 139 N.m. Výsledkem je u obou variant celkový výkon ústrojí shodných 145 kW (197 k). Důvod je jednoduchý: použitý Ni-Mh akumulátor s kapacitou pouze 1,59 kWh více energie zkrátka neuvolní…

p1250193 105381Přenos točivého momentu v kombinaci spalovacího a elektrického motoru k předním kolům zajišťuje planetová převodovka e-CVT, vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za velmi solidních 8,3 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 180 km/h. Kombinovaná spotřeba přitom činí 4,9, resp. 5,0 l/100 km (2WD/AWD). My jsme se pohybovali poněkud výše kvůli dynamickým zkouškám v zatáčkovitých tratích a jistému podílu dálničního provozu, v němž se přednosti hybridního systému nemají možnost projevit.

p1250178 105374Toyota RAV4 Hybrid příjemně překvapila ovladatelností a komfortem tlumení, jakož i prostorem na všech sedadlech. Přístrojový štít je pro Hybrid specifický, otáčkoměr byl nahrazen ukazatelem hospodaření s energií a středový barevný displej nabízí širokou škálu dalších provozních informací. Zážehový motor je znamenitě sladěn s řízením převodovky a elektromotorů, ke spínání a vypínání jednotlivých segmentů dochází zcela plynule a neznatelně. Akumulátory jsou umístěny pod zadními sedadly, což si vynutilo pevné umístění zadních sedáků. Opěráky lze přesto sklápět, s podlahou „kufru“ (pod ní zbylo místo na rezervní kolo!) vzniklou hranu přemosťuje jakási rampa s úložnými prostory pro drobnosti.

p1250208 105394Modernizovaná Toyota RAV4 je u nás k dostání za ceny od 594 900 Kč se vznětovým motorem 2.0 D-4D/105 kW, pohonem předních kol a manuální převodovkou, zážehový 2.0 Valvematic/112 kW s pohonem všech kol stojí 684 900 Kč (se samočinnou převodovkou je o 50 000 Kč dražší). Hybrid s pohonem předních kol vyjde na 739 900 Kč, za elektromotor i na zadní nápravě si připlatíte 77 000 Kč. Jde přitom o podobnou částku, za níž se dosud nabízel vznětový motor s pohonem všech kol a samočinným řazením, jenže tato konfigurace již nyní k dispozici nebude. Podrobně se k horké novince Toyoty vrátíme na stránkách našeho magazínu Automobil Revue.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (2)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Test: Toyota RAV4 Hybrid – jak se jezdí s hybridem?

TOYOTA RAV4 HYBRID AWD – ČTYŘI MOTORY

Toyota RAV4 - Na jistotu



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.4TURBO,103kW,COLOR,MAN6

99 101 km, r. 2016

219.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

13 247 km, r. 2023

549.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Selection

60 012 km, r. 2019

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |