Živě: Opel Mokka X ve Skotsku není jen faceliftem…

… zároveň totiž naznačuje hned několik důležitých novinek, připravovaných automobilkou Opel!

V těchto dnech v okolí skotského Edinburghu zkoušíme modernizované provedení SUV segmentu B. Jde o vůz Opel Mokka X, přičemž „X“ doplněné do jeho jména má znamenat něco jako „excitement“, tedy vzrušení. Jde v zásadě o modernizaci oblíbeného modelu Opel Mokka, jehož od premiéry v roce 2012 dosud vzniklo již přes 600 000 kusů a na místních silnicích se s ním setkáváme až překvapivě často (samozřejmě však pod místní značkou Vauxhall). Důležitý model, znamenající razantní průnik evropské divize koncernu General Motors do segmentu kompaktních crossoverů, jsme vám představili například v testu modelu Opel Mokka 1.4T.

Nový Opel Mokka X díky sadě stylistických retuší významně změnil své proporce, působí nižším a širším dojmem, k čemuž napomáhá zejména přepracovaná příď. Světlomety jsou výrazně nižší a širší a maska působí odlehčeným dojmem. Mohu naznačit, že velmi podobným řešením těchto prvků bude vynikat i připravovaný, zcela nový Opel Insignia, který jsem měl v rámci speciální prezentace pro porotce ankety Vůz roku (COTY) možnost vidět již letos v lednu, samozřejmě však bez možnosti focení.

Významné změny se odehrály i v interiéru vozu a dominuje jim zejména nová palubní deska s přepracovaným přístrojovým štítem a dotykovým displejem multimediální soustavy přemístěným z výběžku na středu palubní desky do horní části konzole (s podobnou modifikací přišel již facelift řady Opel Zafira). Toto řešení je nejen elegantnější a pohodlněji přístupné, ale umožnilo rovněž zástavbu nejnovější podoby systému R 4.0 Intellilink zahrnujícího kromě možnosti propojení s telefony Apple i Android a zavedení palubní sítě Wi-Fi také implementaci bezpečnostního systému OnStar se samočinným i vyvolávaným spojením s operátorem v případě nehody nebo jiných nepříjemností.

Potěšily nás nové, kvalitněji působící obkladové materiály s autentickým stehováním a měkkou kůží před spolujezdcem nebo ve dveřních výplních, jakož i bezklíčkové zamykání a startování nebo ortopedická přední sedadla AGR s nečekaně dlouhými sedáky a opěradly a všestrannou mechanicko-elektronickou regulací. K dispozici jsme měli výhradně vznětové verze Mokka X 1.6 CDTi/100 kW (tento motor jsme zkoušeli již předloni v původní verzi Mokky) s manuální převodovkou a pohonem všech kol. Úpravy podvozku jednoznačně přispěly ke zklidnění i ve vyšších rychlostech a na horších vozovkách. Podrobně se k novému modelu Opel Mokka X vrátíme již v říjnovém vydání Automobilu.

Fotogalerie